重磅！江北民用機場要來了？

2020-09-07 新江北

今天，一個關於《南京馬鞍機場開展軍民合用可行性分析論證項目》的招標方案曝光！


今年6月，江蘇省設備成套股份有限公司受南京市六合區機場建設協調服務指揮部辦公室委託，就 其南京馬鞍機場開展軍民合用可行性分析論證項目進行競爭性磋商採購。



南京馬鞍國際機場位於南京市六合區馬鞍街道，距離六合區政府的直線距離約5.4公裡。



在原本的設計中，馬鞍國際機場建設初期為軍用，遠期將改為民用，從馬鞍機場建成之初就不斷有關於馬鞍機場改為軍民兩用機場的傳言，不過都沒有實質進展。


圖片來源：百度百科


2015年7月30日，南京馬鞍國際機場建成投運，大校場機場正式關閉，整體搬遷至此。


馬鞍機場主要輻射範圍是蘇北及皖東北地區，方便區域居民出行，南京也將由此成為國內又一個擁有兩座大型機場的城市。


此前曾有規劃披露，未來在祿口機場和馬鞍機場間還將修建一條地鐵線，用來快速連接中轉客流，如同上海軌道交通2號線連接虹橋機場和浦東國際機場。


早在2019年下半年，曾經有一份文件《南京機場項目國土空間控制規劃研究競爭性磋商採購公告》的文件，首次展現了未來三十年南京將建設的機場範圍和建設年限。


其中，江北新區的兩所新的通用機場浮出水面。



文件提到，為全省機場項目國土空間控制規劃提供基礎支撐，在我市轄區內已開展機場布局規劃和各機場前期工作的基礎上，結合實際發展需要，聚焦區域內通用機場項目，組織開展南京機場項目國土空間控制規劃編制工作。


文件要求，對探討南京轄區範圍的機場服務範圍，明確機場定位，加強機場與相關規劃的統籌銜接，對擬選機場場址或已有機場與城市及周邊區域關係等進行全面系統研究。對比機場片區「三區三線」分布情況、分析規劃衝突情況、對有衝突區域提出合理調整方案及建議、調整國土空間控制規劃方案等，提出規劃實施建議。


對已有機場改擴建項目開展既有資源合理利用可行性研究，加強機場功能調整和機場臨空經濟區轉型發展等需求分析；規劃新建機場項目，根據機場的服務對象、服務範圍等，充分考慮機場的近遠期發展需求，合理把握其功能定位，因地制宜選擇合理規模和建設方案，按照科學劃定「三區三線」邊界、推進國土空間規劃體系「多規合一」的工作。


這份關於南京機場規劃的文件，規劃期限到2035年，遠景展望至2050年。與此同時，一張機場項目範圍表浮出水面，內容很震撼：


文件顯示，目前南京既有機場包括了南京祿口機場、南京老山機場和石佛寺通用機場，而後期規劃，到2035年，江北規劃有六合龍袍通用機場；到2050年，還是在江北六合，規劃有六合竹鎮通用機場。


也就是未來南京的兩大重磅機場規劃，全部位於江北新區！


來源：江北樓市、安家江北

編輯：新江北報融媒體中心

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