中美航班首次「熔斷」;737 MAX獲FAA復飛許可

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民航局11月18日再發多個熔斷指令：

· 法國航空11月6日入境的AF198航班（巴黎-上海浦東）核酸檢測陽性旅客6人，自11月23日起，暫停該航班運行1周；

· 印度尼西亞蘇拉維加亞航空11 月6 日入境的SJ3124航班（雅加達-武漢）核酸檢測陽性旅客6人，鑑於SJ3124 航班為SJ3184 航班的獎勵航班，自11月23日起，暫停SJ3184（雅加達至-杭州）航班運行1周，取消SJ3124（雅加達-武漢）航線航班；

· 荷蘭皇家航空11月6日入境的KL831 航班（阿姆斯特丹-杭州）核酸檢測陽性旅客5人，自11月23日起，暫停該航班運行1周；

· 巴基斯坦國際航空11月7日入境的PK854航班（伊斯蘭瑪巴德-西安）核酸檢測陽性旅客6人，自11月23日起，暫停該航班運行1周；

· 衣索比亞航空11月7日入境的ET606航班（阿迪斯阿貝巴-廣州）核酸檢測陽性旅客15人，自11月23日起，暫停該航班運行4周；

· 國航11月6日入境的CA722航班（明斯克-鄭州）核酸檢測陽性旅客9人，自11月23日起，暫停該航班運行1周；

· 國航11月9日入境的CA908 航班（馬德裡-天津）核酸檢測陽性旅客5人，自11月23日起，暫停CA908(馬德裡-天津）航班運行1周，取消CA908（馬德裡-西安）航線獎勵航班；

· 國航11月9日入境的CA988航班（洛杉磯-天津）核酸檢測陽性旅客10人，自11月23日起，暫停該航班運行4周；

· 南航11月5日入境的CZ6044航班（奈洛比-長沙）核酸檢測陽性旅客5人，自11月23日起，暫停該航班運行1周；

· 廈航11月5日入境的MF872航班（首爾-廈門）核酸檢測陽性旅客6人，自11月23日起，暫停廈航MF872（首爾-廈門，周四）運行1周。

其中，國航CA988系首個通報觸發「熔斷」暫停運行的中美國際航班。

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FAA今天宣布撤銷關於737MAX的停飛令。FAA發布的適航指令詳細說明了美國的航空公司在恢復運營前必須滿足的要求，包括：安裝軟體升級、完成線束分離和改裝、開展飛行員培訓並徹底完成飛機解封，從而使飛機為運營做好準備。根據航空公司的預估，相關工作至少需要一個月完成。

對於文件籤署前未獲得FAA適航證或出口適航證的737 MAX飛機（主要為全球停飛後生產），FAA可能還將進行額外的審查。

此外，這並不意味著全球將同步解除對737 MAX的停飛令。中國民航局多次強調，在復飛問題上，中國民航將秉持三個原則：飛機的設計更改必須獲得適航批准；駕駛員必須得到充分有效的訓練；兩起事故的調查結論必須是明確的，而且改進措施是有效的。民航局局長馮正霖表示，只要符合這個要求，是樂見復飛的，但是達不到要求，或者不符合「三原則」，那還是要繼續嚴格的適航審定，確保安全。

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國際航協日前發布疫苗和藥品物流與配送指南（見iata.org/cargo/），為各國政府和物流供應鏈提供建議，為這場規模最大和最複雜的全球物流運輸做好準備。

指南所示的主要挑戰包括：

· 溫控儲存設施的可用性，以及此類設施不可用時的應急情況

· 確定參與疫苗分發的締約方，特別是政府和非政府組織的作用和責任，以儘可能廣泛地協助安全、快速和公平的分配

· 疫苗分發的行業準備，包括運力和連通、設施和基礎設施、邊境管理和安保等方面。

在此之前，國際航協曾發布預警，空運疫苗可能存在嚴重的運力限制。隨著客運量的嚴重下滑，航空公司已經縮小了運營規模，許多飛機長期停飛。全球航線網絡已經從疫情之前的24,000個城市對大幅減少。

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波音發布了最新的《世界航空貨運預測》，預測在未來20年，在全球貿易回升和長期增長的推動下，全球將需要2430架貨機，其中930架為新生產的貨機，1500架為由客機改裝的貨機。未來20年全球航空貨運量將以每年4%的速度增長，這一增長是受到了貿易，以及用來支持電商業務擴展的快遞貨運不斷增長的積極影響。

除預測長期貨機需求外，報告還提出了關於疫情期間航空貨運表現的重要觀點：

· 在疫情之前一直以10%以上速度增長的電子商務，隨著更多的業務轉向在線銷售而進一步增強了其在航空貨運市場中的影響力。今年截至9月，快遞承運人增加了14%的貨運量。

· 在2019年佔到了世界航空貨運運力約一半的客機腹艙載貨，在航空公司停場了數千架飛機後遭到銳減。貨機用戶則通過提升運營利用率做出響應，全貨運承運人的運量增加了6%。

· 2020年截至目前，近200家航空公司使用了超過2000架寬體客機來執行純貨運任務，以產生現金流並支持全球供應鏈。這些貨運客機彌補了部分運力短缺，並在某些情況下幫助承運人在客運航班降到最低水平的情況下實現了季度盈利。

波音民機市場營銷副總裁霍達仁（Darren Hulst）稱，專用貨機承擔了超過一半的航空貨運量，而運營全貨機的航空公司獲得了近90%的航空貨運行業收入。【此前民航局稱客機載貨的運營成本接近全貨機的三倍，航旅圈也討論過相關話題，可看：

夜話丨民航局介紹「客改貨」劣勢

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新貨機改裝大賽開始了，真的賺錢嗎

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漢莎航空集團透露將從明年春季開始不再提供短途航班的免費經濟艙餐食，經濟艙旅客可選擇購買食物和飲品。

漢莎航空集團客戶、IT及企業責任負責人表示，目前經濟艙提供的餐食無法滿足所有旅客的期望，全新的付費產品則是根據旅客反饋推出的。通過付費提供更高品質的選擇，乘客將能在旅途中獲得想吃的東西。

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就算是千篇一律的客艙餐車，也能玩出不一樣的感覺。今天，吉祥航空今天在虹橋康得思酒店的「再造彩色之旅」巡迴展覽上推出了三款彩繪餐車，將為客艙帶來更多色彩和為旅客帶來不一樣的視覺體驗。

吉祥航空介紹，餐車藝術節的彩繪餐車計劃在12月初上線由787執飛的航班，第一期預計持續到2021年春節。之後會有更多的作品陸續上線。未來還將進一步加強與旅客互動，讓旅客享受更個性化和獨特的航空旅行體驗，包括可能會與國際知名酒店品牌開展特色餐食上機計劃等跨界合作。

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據上海機場介紹，日前，天津航空E190支線客機順利停靠浦東機場衛星廳登機橋，這是浦東機場經過系統論證、調試和測試後，首度在近機位停靠支線客機。相較於A320、B737等機型，E190艙門位置更低、靠橋難度更大。目前廊橋已可正常對接，飛機可順利加油和保障，也將提高旅客的乘機體驗。

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疫情下各家航司紛紛縮減開支，日航卻又打造了一架全新的迪士尼主題彩繪飛機。

圖片來自推特ikarosairline

這架為紀念迪士尼電影《幻想曲》上映80周年而推出的彩繪機『JAL DREAM EXPRESS FANTASIA 80』，以《幻想曲》中的動畫形象為設計元素，而機上的頭枕套和紙杯也特別設計成米奇的圖案。

圖片來自日航