不斷創新，加大投入，成為西部最大網際網路「獨角獸」企業……
滿幫集團：做大做強 助力貴陽高質量發展
滿幫集團工作人員在分析平臺數據信息 記者 鄭雄增 攝
「市委十屆五次全會提出『一品一業、百業富貴』發展願景，大力實施高水平對外開放，加快推動經濟高質量發展，這非常符合貴陽的產業發展現狀和環境，我感到很振奮。」貴陽貨車幫科技有限公司副總裁趙強說，民營企業是實現「一品一業、百業富貴」發展願景的主力軍，在未來的發展中，滿幫集團將全面學習領會貫徹市委十屆五次全會精神，不斷創新、加大投入，通過人、車、貨協同，進軍6萬億元規模的幹線物流市場,做大做強，為貴陽高質量發展貢獻力量。
1月2日，在滿幫集團的數字物流信息顯示大廳，屏幕上不斷滾動著最新的貨運信息：起始地點、貨物名稱、重量、運費、貨主電話……所有物流信息一目了然。「目前，滿幫平臺每天發布的貨源信息達150萬條，在線交易額每月達30億元。」貴陽貨車幫科技有限公司副總裁趙強說。
2014年，貴州、貴陽大力發展大數據產業之時，貴陽貨車幫科技有限公司落地貴陽。2017年11月27日，貨車幫與運滿滿聯合宣布戰略合併，滿幫集團誕生，一張覆蓋全國的公路物流信息網絡形成。從最初一個不足200人的小公司，發展成為全國最大的車貨匹配信息平臺公司，以及為貨車司機提供「一站式」服務的全國最大的貨車車後服務平臺公司，該企業只用了四年時間。
趙強說，滿幫集團利用平臺海量數據及人工智慧技術，深度優化其車貨匹配算法，提升貨車司機與貨主匹配的效率和精準度，打造了首個全網調度和精準匹配的車貨匹配平臺，整合大量車主、貨主的信息，精準匹配貨運信息，讓供需雙方的需求對接更加無縫高效。
為實現誠信交易，在搭建平臺時，滿幫集團針對司機和貨主的入會制定了嚴格的標準。司機會員需要實名認證，且身份證、駕駛證、行駛證都通過審核的司機才能成為會員。貨主會員需要現場認證，貨主提供相關的營業執照、名片、身份證等真實可靠信息才能入會。
「以前，空駛亂跑、趴窩等待是常有的事。現在，打開手機進入滿幫平臺，有沒有貨、貨在哪、停車場有沒有空位，一清二楚。看到合適的信息，貨車司機就會和貨主聯繫，幾分鐘就能達成協議。」趙強說。
實現貨車司機與貨主的精準匹配，只是滿幫集團邁出的第一步，其更大的目標在於構建中國公路物流生態體系，打造中國公路物流的阿里巴巴。「我們在種一棵樹，『樹根』是全國統一的貨車貨源信息網，『樹幹』是貨車司機，而『果實』就是圍繞這些司機產生的所有增值服務項目，如提供ETC卡辦理、卡車銷售、保險等服務。」趙強說。
2017年底，滿幫集團打通車油服務，油品交易量從3000萬元增至15億元，貨車ETC月流水突破40億元。2018年初，滿幫集團構建起針對用戶的個人信貸業務、抵押租賃等金融、保險服務，填補了貨車司機信貸、保險領域的空白。令人振奮都是，在最新一輪估值中，滿幫集團獲得超過60億美元估值，成為西部最大的網際網路「獨角獸」企業。
(記者 彭剛剛)