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波音3個月虧損166億,如今再迎壞消息!中國飛機已拿下1411架大單
波音又迎壞消息,據美媒消息,8月12日,波音公布了其月度報告,報告顯示,整個7月,波音僅交付了4架飛機,其中只有2架為客機。更糟糕的是,在未獲得任何新飛機訂單的同時,波音又有43架737MAX飛機訂單被取消,據統計,今年以來,波音已有398架737MAX飛機訂單遭到取消。
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中國AG50飛機成功首飛現場拿下105架大單波音7月訂單遇零
安全事件給波音客機的生產蒙上了陰影,新冠疫情又對航空業產生嚴重的衝擊,波音公司無疑雪上加霜,波音7月訂單遇&39;零&39;;然而,據央廣網近日報導,中國AG50飛機成功首飛,現場斬獲105架大單!&39;領雁&39;AG50輕型運動飛機領飛中國通用飛機製造業飛機在民用、軍事領域都有廣泛的應用,飛機製造能力代表一個國家的科技實力。
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中國AG50飛機成功首飛,現場拿下105架大單!波音7月訂單遇「零」
作者:行之編輯:清平安全事件給波音客機的生產蒙上了陰影,新冠疫情又對航空業產生嚴重的衝擊,波音公司無疑雪上加霜,波音7月訂單遇&34;;然而,據央廣網近日報導,中國AG50飛機成功首飛,現場斬獲105架大單!
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波音一個月訂單為零,中國卻首飛了一款飛機,現場斬獲105架大單
圖為AG50輕型運動飛機近日,據媒體報導,美國航空業巨頭波音今年7月一個月新訂單為零,與此同時,中國卻在湖北首飛了一款飛機,這款AG50輕型運動飛機,在首飛現場就斬獲了105架大單,和波音的慘澹情景形成了鮮明對比。
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美國波音遇更大損失,7月訂單只有一點零頭,中國「業績」卻大漲
直到7月份直接是跌落到了谷底,一個月僅僅籤訂了4架飛機訂單,並且不斷接受外國退「貨」,跟空客一樣,只能通過裁員來減少損失。7月訂單見「零」的情況下,對於美國經濟恢復是一個巨大難題。如今哪個行業競爭都非常劇烈,在空客與波音都雙雙裁員的情況下,反觀我國卻實現了逆襲。
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拿下1000架飛機後,國產C919再獲官方認證!波音已數月「零」訂單
澎湃新聞11月27日消息,C919已獲得中國民用航空上海航空器適航審定中心的認證,成功籤下首個型號檢查核准書,正式進入局方審定試飛階段。據中國商飛官網數據,C919累計客戶已達28家,訂單總數超過1000架,預計最遲2021年進入量產。
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波音又迎壞消息:8架客機遭到停飛!中國國產飛機則屢傳捷報
來源:金十數據深陷困境的波音,又迎來壞消息。據外媒8月28日報導,波音發現了8架787型客機出現未達到標準的問題,已向美國航空監管機構報告了此事,並告知航空公司,受影響的波音787型客機將停飛。今年上半年,波音共交付了70架商用飛機,同比下滑71%,導致上半年虧損超30億美元(約合人民幣206億元)。下半年的情況也不容樂觀,7月不僅沒有新訂單,還有52架737 MAX飛機訂單慘遭取消。據統計,今年以來,已有864架飛機從737 MAX未完成訂單中「消失」。在波音被虧損、停飛、取消訂單等陰影籠罩時,中國國產飛機卻捷報不斷。
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波音又迎壞消息:8架客機遭到停飛!中國國產飛機則屢傳捷報
深陷困境的波音,又迎來壞消息。據外媒8月28日報導,波音發現了8架787型客機出現未達到標準的問題,已向美國航空監管機構報告了此事,並告知航空公司,受影響的波音787型客機將停飛。波音787客機被冠以「夢想飛機」的稱號,在2009年12月15日完成首飛,由於機體大量採用複合材料,還有發動機以及系統方面的前沿設計,從誕生起就在全球航空市場獲得極大認可,目前在全球已經交付60多家客戶約1000架飛機。
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拿下134個貨機訂單!波音宣布:在中國新增一條生產線
首先是高盛公司力挺波音公司,並向外界表示波音公司情況逐漸好轉,暗示投資者對波音公司進行投資,然後是9月9日,波音公司宣布將在中國廣州增一條737-800波音改裝貨機生產線,希望以此提升GAMECO的產能以及滿足其不斷增長的貨運飛機需求。
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中國AG50飛機成功首飛,現場斬獲105架大單!波音7月訂單遇「零」
據新華社8月26日報導,中國航空工業集團自主研製的「領雁」AG50輕型運動飛機成功首飛,這標誌著中國在輕型運動飛機製造領域的水平不斷提高,而這款也可以飛入尋常百姓家的飛機,很快就將正式進入量產。首飛順利完成後,AG50收到105架的訂單合同,訂購商包括了北京絲路通用航空、天津津津通用航空等公司。AG50飛機總設計師曾友兵表示,AG50飛機的材料並不是一般的航天材料,而是價格更加便宜的玻璃纖維和炭纖維,因此飛機的製造成本得到了有效的控制。據悉目前AG50的售價在百萬以內,成本比同類型飛機低了30%左右,這就可以讓很多普通人有擁有私人飛機的機會。
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波音飛機摔神壇?第二季虧23.95億美元國產機獲105架訂單
隨著我國航空業的發展,國產飛機也成功的擔當了民航重任,或許在不久的將來,波音飛機在中國的地位,將徹底被自主研發的國產飛機給替代。8月26日,有關部門正式宣布中國自主研究制的「領雁」AG50輕型運動飛機在湖北荊門成功首飛,據了解,這架飛機的身上的8~9成的零部件來自國產,機身創新性的採用了玻璃纖維,正因為如此AG50的造價才能控制在百萬元以內!
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波音(BA.US)5月僅交付30架飛機,同比下降56%
智通財經網 智通財經APP獲悉,6月12日消息,波音公司(BA.US)周二表示,受到3月以來737MAX停止交付影響,今年5月飛機交付量僅為30架,與去年同期的68架相比下降56%。
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中國AG50大飛機首飛成功,現場還拿下105架訂單
,有很多人因為乘坐飛機而失去了性命,機智一點的小夥伴已經知道了近些年經常出現航空事故的公司就是波音。當然因為他們那一些航空事故,導致他們在2020年7月的時候飛機訂單為0,在這樣的情況下可能很多人都會覺得整個世界大客機研製公司都會面臨一個下坡路。
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美國「波音」0訂單之際,中國C919拿下1000架訂單,獲得官方認證
近日有好消息傳來,國產飛機C919獲得官方認證,拿到了型號檢查核准書,即將進入試飛階段,預計到2021年,C919實現量產,有28家商家,一共訂購了約1000架飛機。中國有了自己的飛機以後,就不用再從其他國家訂購飛機了。
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波音又遇大麻煩,同時,國產新飛機AG50首飛拿下105架訂單
儘管尚未完全消除安全事件的影響,但疫情的打擊緊隨其後,導致全球最大的飛機製造商波音接連陷入麻煩。根據國外媒體先前的報導,波音公司在今年7月的訂單再次為「零」。波音還表示,截至7月,該公司已被取消了今年超過400 737 Max飛機的訂單。
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美國波音拿下大單,還要在中國開新路線:不容易
作為美國的航發巨頭,波音這幾年發展得都不是很順利,再加上幾年這麼大的一個災難的影響,當地對此都表示十分擔憂。不過最近一段時間,天無絕人之路,波音卻相繼傳出了好幾個好消息,這讓不少國家都紛紛疑問:好日子要來了?
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國產大飛機傳來喜訊!C919這回穩了,一舉拿下1411架飛機訂單
編輯:菠蘿頭作為提高我國自主創新能力和增強國際競爭力的重大戰略政策,讓中國自己的大飛機走向世界舞臺是國人長期以來的願望,而在前一段時間,國產大飛機C919終於上線了。前些年由於技術薄弱,飛機的發動機依然依靠美國LEAP的進口,為此中國沒少被美國「卡脖子」,與此同時國產飛機的研製進程也從未停息,而如今長江1000A成功進入原型機的研製階段,試飛成功即可取得適航證得以運營,這意味著C919飛機終於穩了!
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波音又一壞消息:美國對其900架飛機調查!我國飛機卻屢獲突破
本文為「金十數據」原創文章,未經許可,禁止轉載,違者必究。在空難事件及新冠疫情兩座大山下,波音作為全球航空巨頭,陷入了前所未有的困境。8月19日,波蘭前進航空公司下單了4架737系列飛機,這是波音自2019年12月以來的第一筆MAX訂單,意義重大,外界紛紛表示波音已迎來了轉機。
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波音客機在中國遭遇三年訂單荒,空客籤下中航材300架大單
日,中美籤署300架波音飛機訂單算起,至此之後的近三年時間裡,波音在中國市場再無斬獲。至此,波音交付中國的飛機數量已連續6年每年超過140架。當年波音飛機全球交付量為763架,其中交付中國的數量佔26%。
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國產大飛機再傳捷報,美企59架飛機大單被中企取消,3月損失44億
國產大飛機再次傳來捷報,但是美國的波音公司卻損失巨大,中企一連取消了59架飛機訂單。我國雖然已經成功研發出了殲-20等先進戰鬥機,但是在大飛機領域,我國還存在很大的空白,多年來都需要進口其他國家的飛機。為了緩解這樣的困境,我國科學家一直在著力彌補這一短板。功夫不負有心人,我國終於在該領域迎來了好消息。