波音又遇大麻煩，同時，國產新飛機AG50首飛拿下105架訂單

儘管尚未完全消除安全事件的影響，但疫情的打擊緊隨其後，導致全球最大的飛機製造商波音接連陷入麻煩。根據國外媒體先前的報導，波音公司在今年7月的訂單再次為「零」。波音還表示，截至7月，該公司已被取消了今年超過400 737 Max飛機的訂單。

然而，從周二（9月8日）外國媒體的最新報導來看，波音的市場考驗尚未結束。根據國外媒體的最新消息，美國聯邦航空管理局（FAA）在當地時間周日表示，正在調查波音787夢幻客機的製造缺陷。

媒體援引其內部數據顯示，波音公司已於8月底通知FAA，該公司在南卡羅來納州生產的某些零件未達到其自身的設計和製造標準。知情人士說，由於該系列客機的後機身或飛機機身不符合使用「不合格零件」的工程標準，美國聯邦航空局正在考慮授權加強或加快對該系列客機的檢查。自2011年以來可能涵蓋的客機包括交付的約1,000架Dreamliner飛機中有900架。

波音公司表示，將這些不合格的零件組合在一起，飛機將無法滿足其極限載荷要求。換句話說，這很可能帶來新的安全問題。為了消除此問題的影響，波音公司先前曾表示，該公司已確定剩餘的服役機隊已達到極限負荷能力，並且目前正在檢查生產中的飛機，以確保在交付之前能夠解決所有問題。

由於缺乏監督，波音飛機經常出現質量問題也就不足為奇了。但是，新的問題是否會導致波音的訂單繼續保持在「零」水平仍是未知的。在Wave Audio事件頻發之後，中國正在加速飛機的本地化。

新華社上月底報導，中國航空工業集團自主研發的「領雁」 AG50飛機已成功首飛，這意味著國產飛機又取得了突破。同時，由於主要航空公司對這架飛機持樂觀態度，在首飛中已收到105架飛機的訂單。