高速公路對於廣大車主來說，一定很熟悉，我國擁有長達15萬公裡的高速公路，就是給機動車提供快速、高效的長途出行，上高速就離不開指示牌，而很多司機都會發現，關於交叉路口指示以及目的地指示牌都會採用中英文雙拼的方式，而且有的英文字比中文字還要大。
對於這樣的設計，很多車主都表示，高速指示牌是為中國車主服務的，相關部門這樣可以的加入英文字母，是不是太顧著外國人了，甚至有車主直接表示：「我沒去過國外，就就想知道在外國乘坐飛機、動車、地鐵、高速有沒有中文字體，如果沒有，我們又何必要這樣照顧他們。」
可見有不少車主對於這樣的設計有很大的不滿，而如此設計指示牌，其實相關部門也是想和國際接軌，但是，在實際上高速公路基本上沒有外國人開車行駛，而且給中國車主帶來十分不好的用戶體驗，大部分人都覺得英文非常雞肋，影響指示牌的一目了然，有的人看不清楚反而容易走錯路。
如今，很多地方的高速指示牌或許是聽到車主的呼聲，終於對指示牌重新進行了設計，有的對英文字體進行了縮小，有的則是直接刪除了英文字體，放大了中文漢字的字體 ，讓指示牌上的文字更加顯眼。
而且，以前高速名稱指示牌都不會直接用漢字，都是用英文字母簡稱加數字的模式，比如G1代表的是京哈高速，很多車主即使經常跑高速，也不知道G1是什麼意思，現在高速指示牌增加了漢字全程，讓車主一目了然。
但是，這樣的取消或淡化英文拼音，在網上依舊惹得網友爭論不休，有網友就認為：「不應該取消，英語是世界上通用的語音，標註了英文可以有效防止外國人在中國的路線文字和語音不同，還是有很大的存在必要的」。而有的網友則認為：「那麼多人支持取消，其實反而是不夠自信」。
其實，隨著我國與國際接軌之後，現在很多地方都在凸顯或直接使用英文，比如商場的2樓改叫2F，十年可能沒有一個外國人坐的公交車，也都會來一段英語報站，這些問題確實都有些格外的照顧外國人，這樣凸顯英文，反而讓不少國內人倒是變得糊塗，現在，相關部門在高速公路上做了優化，即使存在爭議，但並不一定就是錯的。
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