高速公路的由來可以追溯到二戰時期，它給德國部隊提供高效的通行率，才讓其能夠實施著名的「閃電戰」戰術。而德國也正是利用高速公路縮短的通行時間，按照以前5天的行軍路程，利用高速公路就需要1天或者2天就可以，所以常常把對手打得措手不及。也正是因為如此，在二戰結束後，歐美等發達國家把高速公裡作為戰略目標建設。
值得一提的是，我國第一條高速公路通車，比美國晚了整整50年。但是截止2019年底，我國的高速公路裡程已經達到了15公裡，位居世界第一。不過，尤其建設初期，沒有任何經驗可言，就大量參考國外的高速公裡設計標準，以及相應的建設技術。再加上處於改革開放，需要走向全世界，所以高速上的指示牌都是採用的中英文雙拼，也算是照顧國際友人了。
沿用至今的高速指示牌，現在出現爭議，主要是因為太「照顧」國際友人了。在本就面積有限的指示牌上，英文居然比中文更顯眼，這到哪裡說理去呢？再加上中文不是全球通用語言，在國外很多地方都沒有明確的中文標示，就算有也是那種貶低的話語。比如說請勿隨地扔垃圾、中國人請勿入內的話語，還專門用中文放大貼出。既然國外對我們這樣，國內也就沒有必要對他們太友好！
由於兩者的區別對待，高速指示牌取消中文混搭勢在必行，在這點上漢字不能輸。所以，現在的高速指示牌，一種是把英文標示縮小，還有一種是直接取消，目的就是要凸顯漢字。而這不僅僅是對漢字的認可，也讓更多的司機在高速行駛情況下，可以辨認出指示牌，以免走錯路。
因為英文是全球通用語言，這樣使用也無可厚非，但是在國內應以中文標示為主，英文為輔，畢竟漢字才是我們的文化精髓。就像國內的停車場，好多地方已經看不到停車場三個字了，全是用P字代替。雖然P的意思多數人都知道，但同樣一塊指示牌，多三個漢字又會怎麼樣呢？除此之外，還有樓層標示，以前都是使用樓字的首字母「L」，而現在卻改成了字母「F」。這到底是樓字不配，還是「L」字母不配，確實讓人想不通。
不過，現在都是國際化的發展，適當使用英文標示有助於提升外國人對中國的好感。尤其對於一些國際化的商場、高檔酒店、飛機場等，外國人出現機率較高的地方，也能減少很多不必要的麻煩。但我想說的是，不管出於什麼目的來到中國，掌握基本的中文也很重要。這樣在日常交流中，才會體會到更多的中華文化！