大眾入門轎車上1.2T發動機:小邁騰神韻、11.2萬起步

2020-12-06 騰訊網

對大眾的認知當前很多年輕人的概念早就不再是當年的耐操實用,而是更懂國人更有品位的代名詞。尤其是在轎車領域,隨著捷達品牌本身獨立,大眾家族的入門轎車也不再是捷達專屬。取而代之的大眾寶來,這個已經入華20年的經典品牌。最近一汽大眾發布消息推出了2021款的全新寶來,這次它不僅沿用了大哥邁騰的外觀,盡顯大氣穩重,動力上也推出了更小排量的渦輪機來滿足市場需求。這次新車的售價在11.2-15.7萬元之間。

首先看它的外觀依然是經典的大眾家族式設計,套娃臉雖中庸卻十分有辨識度。而且它的設計和邁騰的氣質十分貼合,無形中又拉升了它的檔次感。這種高級而又低調的氣質寶來也能擁有,你說它香不香?車頭部分出現的車標是經過全新設計的,也許不仔細觀察不會發現其中的區別不過視覺效果的確更加年輕大氣。

車頂部分還會給到一個全系標配的鯊魚鰭天線,時尚動感。大燈內部是矩陣式設計,精緻時尚。底部的包圍是貫穿式的設計,一體感更強。兩側出現三角形的鍍鉻裝置,十分動感年輕。

側面看2021款寶來的輪廓和現款車沒有大的分別,輪廓依然是簡潔動感,車窗尾部是霍氏彎角的風格,時尚別致。不過腰線部分看它的確更年輕犀利,力量感也更強。在門板底部還出現了更多凌厲的線條來裝飾,搭配腳下大氣的輪轂十分精緻大氣。車尾部分中間是內凹式的造型突出層次感,底部還加入了貫穿式的鍍鉻裝飾,檔次感極強。尾燈內部的設計精緻立體,十分高端上檔次。在車身尺寸上它的長寬高分別為4663、1815、1462毫米,軸距為2688毫米。

來到2021款寶來的內飾不難發現它基本和現款寶來保持一致,大眾味兒十足。高配車型內飾會給到10.3英寸Active Info Display全液晶數字儀表,和CNS3.0智能車載導航信息娛樂系統。此外新車會標配智聯控車功能,你可以輕鬆遠程閃燈鳴笛來查看車輛位置,解鎖開鎖、預設地理圍欄、查看車輛狀態、旅途統計以及POI興趣點發送到車等都可以實現。後浪們用車更得心應手,沒有你Hold不住的場面。

高配車型搭載的,CNS3.0智能車載導航信息娛樂系統可以實現媒體播放和在線導航,功能更豐富實用。動力上2021款寶來搭載1.5L和1.4T發動機,還新增了1.2T發動機可供選擇。這臺小排量渦輪機的最大功率為85千瓦,最大扭矩為200牛米,家用充沛城市也能輕鬆超車。傳動上新發動機匹配的是7速雙離合變速箱,百公裡的綜合油耗僅為5.3L。所以,11.2萬起步的新寶來,是你的菜嗎?

相關焦點

  • [靜態評測]中庸之選 大眾B7邁騰旅行轎車解析
    位於1.2館的大眾帶來了數款新車,其中大眾B7旅行版也將首次亮相。該車已於歐洲上市銷售,相信不久全新邁騰旅行轎車也將於國內消費者見面。網易汽車11月21日廣州車展現場報導 位於1.2館的大眾帶來了數款新車,其中大眾B7旅行版也將首次亮相。該車已於歐洲上市銷售,相信不久全新邁騰旅行轎車也將於國內消費者見面。
  • 大眾邁騰轎車蓄電池指示燈偶爾會點亮
    一輛當前裡程約8萬km、搭載1.8T發動機的2013年大眾邁騰轎車。用戶反映:該車在行駛時,蓄電池指示燈偶爾會點亮。檢查分析:維修人員接車後先確定故障現象,陪同用戶試車,車輪行駛一段時間後,發現蓄電池指示燈亮起。
  • 大眾新寶來上市,11.2萬起,配鯊魚鰭天線+LCD數字儀表,配6AT
    憑藉捷達的「分家獨立」,寶來已成為一汽大眾的入門級轎車車型。它不僅採用家族 設計風格,而且看起來更像其兄弟邁騰。它非常接近,並且還配備了1.4T發動機,因此產品非常出色。幾天前,車現場從大眾汽車那裡獲悉,新寶來正式上市。
  • 大眾良心車是它,要性能有性能,1.2T發動機爆116匹馬力
    隨著汽車市場新車的擴大,只因為人們新車的需求也再加大中,所以一款讓人們多去選擇新車的車型,無非就是自身新車的品牌新車的影響力度以及它是否達到高品質新車的標準,就在這個A+轎車市場裡,能擁有領軍新車的頭銜新車的車型就屬一汽-大眾全新一代速騰了,它不管在顏值、做工、空間,還是黃金動力組合
  • 廣州車展靜態對新帕薩特、2019款邁騰,MQB中級車南北大眾誰更好
    在國內中型車細分市場上,南北大眾的雙生車型——帕薩特與邁騰在商務中型轎車市場上長期處於領導者的角色。不過與豐田、本田的雙車策略不同,南北大眾無論轎車還是SUV,即便定位相似也保持著一定的差異化。深究兩者的真實來歷,甚至大多數時候它們並不屬於同一代車型。
  • 換代邁騰/途觀等 2016大眾入華新車前瞻
    大眾給Passat B8裝上的高新科技與娛樂配置有HUD抬頭顯示系統、Area View 2第二代360度全景攝像系統、MIB車載娛樂系統、全LED液晶儀錶盤、Park Assist 3.0泊車輔助系統、盲區監測、交通擁堵輔助系統、緊急輔助系統等。
  • 大眾邁騰與帕薩特,車主用車後的數據調查對比,誰更優秀
    大眾邁騰數據: 大眾邁騰 1.4升 渦輪增壓 150馬力 官方指導價18.69萬萬起 大眾邁騰 2.0升 渦輪增壓 186馬力 官方指導價21.99萬起 大眾邁騰2.0升 渦輪增壓 220馬力 官方指導價24.99萬起
  • 這很大眾 原來B1帕薩特到B8邁騰全都是套路
    【車訊網 報導】繼進口大眾B8蔚攬在國內上市之後,我們在一年不到的時間裡迎來了大眾MQB-B平臺生產線下的全新換代邁騰。雖然沒有能與國外同時用上B8,但僅僅在兩年半之後大眾的全新換代平臺能以國產的形式出現在我們面前,我不想說大眾是否誠意,還是拿某網友的話來說 「2014年,海外人民已經開上B8,兩年後你才開上,難道還值得稱頌?」
  • 大眾邁騰這車好不好?看看邁騰B8車主五年來的感受!
    邁騰我是2016年B8剛上市一個月後提的,當時4S店基本無優惠,最後談到優惠五千拿的。跑遍了江蘇南通所有4S店,只有一家店有現車,我就提了這輛黑色的現車。當時在君越與XTS和老A4L之間徘徊過,最後還是選擇的邁騰。
  • 同樣是1.4T加乾式雙離合,邁騰、速騰、朗逸誰性價比最高
    大眾邁騰,速騰,朗逸三款是不同級別不同定位的車型,但是這三款車型都有1.4T的動力總成。同樣發動機變速箱,三款車型哪一個性價比最高呢?我想不同的人會有不同的答案,下面我們就來簡單聊一下同樣動力總成的這三款車型。
  • 邁騰B8在國內沒有對手?全新帕薩特歸來,這才是中級轎車之王
    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證,禁止任何形式的改編轉載抄襲,違者追究法律責任」有著中級轎車之王的帕薩特王者歸來,相信大家的關注度全在它身上。新一款帕薩特在設計方面與現有車型有著很大的區別,其外觀淡化了大眾帕薩特多年以來沉庸的商務氣息,變得更加年輕化。尤其是大燈以及中網設計造型給人簡潔幹練的感覺,進氣格柵使用三條鍍鉻條設計下方保險槓依舊採用一體式格柵設計,配置上引擎蓋的動感線條,這樣簡單的設計很有衝擊感,視覺效果更出色。
  • 賣19.19萬頂配速騰採用成本最高7速溼式雙離合,貴有貴的道理?
    目前,就連1.4T入門級動力版本的大眾邁騰都只是使用7速乾式雙離合變速器,而並非是國人普遍看好的7速溼式雙離合。今天要談的主角很獨特,因為這是一臺罕見的大眾低端轎車,卻非常獨特的採用上了大眾公司極為高級的7速溼式雙離合變速器,這就是細分車型:2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI,也是一汽大眾旗下的銷量冠軍:速騰頂配版。這麼一款年銷量從沒低於20萬臺的大眾國產轎車,實力無比雄厚強勁。
  • 1.4T入門級動力的奧迪A4L,匹配7速乾式雙離合變速箱值得買?
    目前就算是一汽大眾的第一款SUV——大眾探歌,也開始用上了7速的溼式雙離合變速箱,但是今天要介紹的一款典型的豪華轎車,在中國有著超強影響力的奧迪A4,居然在其入門級動力款上,採用上的是大眾的EA211型號的1.4T發動機,外加一臺備受國人指責的7速乾式DSG雙離合變速箱,為什麼說這款乾式雙離合的變速箱不靠譜?
  • 大眾2020款邁騰上市!1.4T加雙離合,外觀年輕比雅閣香
    而隨著同級別車型開始走年輕化的路線,作為帕薩特的兄弟車型,大眾的另一款中級車邁騰,也進行了改款上市,雖然上市時間不長,但是入門車型下探到十五萬多的區間,也讓這款車的競爭實力進一步提升,那麼新邁騰到底怎麼樣呢?
  • 大眾邁騰價格 2020款配置動力解析
    促銷日期:2019-12-30至2020-01-31 【鳳凰網汽車行情·原創】近日,北京4S店內大眾邁騰全系促銷最高綜合優惠10萬元,現店內現車充足,顏色齊全,銷售全國,無區域限制,手續齊全!
  • 1.4T值得購買嗎?
    大眾系量產車裡匹配1.4T發動機的變速箱9成為乾式,只有極少數幾款車用溼式但不包括帕薩特和邁騰。EA211-1.4T發動機使用溼式雙離合的車型有:途觀經典款(絲路版)/途觀L,變速箱匹配DQ250-6擋溼式雙離合。探歌僅限四驅版1.4T,變速箱匹配DQ381-7擋溼式雙離合。
  • 大眾邁騰高速行駛後空調不製冷
    一輛行駛裡程約11萬km、裝配EA888系列1.8T發動機、搭載6擋自動變速器的2009年一汽大眾邁騰轎車。用戶反映:該車高速行駛後空調不製冷,離開高速公路後,市區低速行駛時車輛前部有異響。約2周後,用戶再次到店報修空調不製冷。經過檢查,發現還是空調壓縮機損壞。由於有過一次維修記錄,本次維修人員重點檢查了與空調壓縮機工作相關的其他部件(圖1)。檢查發現,車輛在加油、收油時發電機皮帶張緊器跳動很明顯,表面還有輕微的偏磨痕跡。查詢車輛維修記錄,該車有過事故維修的記錄,且拆卸過發動機總成。
  • 邁騰車型1萬到6萬公裡保養項目及費用,B7和B8的機油用量不一樣
    我們都知道,目前在售的邁騰車型是B8,邁騰B8共分三個排量1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI,與之相對應的是280TSI、330TSI、380TSI,也有一部分網友知道,邁騰B7車型也就是搭載第二代EA888發動機的1.8T和2.0T發動機的機油用量是4.8升,而配備第三代EA888
  • 全新2020款大眾邁騰來了!比日產天籟大方 配雙離合 18.69萬起!
    作為一汽大眾旗下經典中型車,大眾邁騰自進入國內汽車市場以來就能夠交出不錯的答卷,這次新邁騰的改款還是很不錯的,除了在外觀和內飾上進行細節上的改款之外,我們發現新款邁騰更加注重了人車交互,車聯網也開始被更多的提及,可以說新款邁騰的科技感有了很大的提升,目前國內合資B級車市場的競爭已經進入了白熱化的階段,第八代豐田凱美瑞的上市正式拉開了國內合資B級車型更新的大幕,十代本田雅閣、大眾帕薩特、日產天籟、東風標緻
  • 沒買邁騰是正確的!帕薩特B8亮相,新車比雅閣帥氣,不足16萬
    現款的帕薩特一直是六代Passat的魔改版,雖然上汽大眾一直很擅長「自己動手,豐衣足食」,像是朗逸就比較成功。但現款帕薩特確實比較老邁了,全新的車型引進德版的Passat B,可以說在平臺上力壓現款邁騰一籌,在顏值上更加動感、在配置上更加厚道,在價格上遵循了親民的原則,加上廣泛的群眾基礎,相信能夠奪回「自主一哥」的地位。沒買邁騰是正確的!