10種主導天空的巨無霸飛機

飛行的奇蹟從未讓人停止過驚嘆，而當飛機比奧運會的遊泳池還要長，比世界上最大的坦克還要重，比5層樓還要高時，那場面就更令人難以置信了。以下是今天14大巨無霸飛機。

安東諾夫An-225 米莉亞

按照大多數標準，安東諾夫An-225是世界上最大的飛機。烏克蘭SSR的安東諾夫設計局只製造了一架這種巨型貨機。安東諾夫設計這架飛機的目的是搭載「布蘭」號太空梭以及「能源」號火箭助推器，但這架飛機在蘇聯航天計劃失敗後經過翻新，很快找到了其他空運工作。

An-225是有史以來建造的最重的飛機，最大起飛重量為710噸。它保持著空運總載荷559580磅的紀錄，以及空運單項載荷418830磅的紀錄。它的翼展為290英尺，有六個巨大的引擎。

超級古比魚運輸機

除了美國宇航局之外，世界上所有機構都已將這架臃腫的飛機退役。美國宇航局發現，古比魚的寬大尺寸非常適合運輸太空飛行器和火箭部件。

第一架超級古比魚飛機是由波音C-97平流層飛機的機身建造而成，該飛機於1965年首次飛行。渦輪螺旋槳運輸機在很大程度上被空客「白鯨」號所取代，用於運送大型的貨物，但只要美國宇航局仍有「超級古比魚」的用途，它將繼續在天空中給人們帶來驚嘆。美國宇航局很喜歡超級古比號。

洛克希德C-5 銀河

C-5 Galaxy的有效載荷能力接近135噸，是美軍常規操作的最大飛機。美國空軍於2017年5月宣布重啟這個「怪物」客機。C-5有足夠的貨艙空間來裝載2輛M1艾布拉姆斯坦克、16輛悍馬、3輛黑鷹或其他車輛。在沒有貨物的情況下，C-5可以飛行7000英裡，使其成為世界上航程最長的軍用運輸機。

波音747 夢想運輸機

在21世紀初，波音公司發現它需要一架貨機來運輸787夢想飛機的部件，787夢想飛機的零部件在世界各地生產。解決方案是乘坐該公司最大的飛機747，並在其周圍建造一個定製貨艙。

波音747夢想運輸機的貨艙容積為65000立方英尺，是世界上最大的貨艙，載重量是747-400F貨機的三倍。波音製造的四架還使用了世界上最長的裝載機，有效載荷可達125噸。

安東諾夫An-124 魯斯蘭

這是另一個由安東諾夫設計局設計建造的怪物。An-124魯斯蘭由俄羅斯空軍操作，是世界上最大的軍用飛機。在1984年引進後的近30年裡，An-124是除了單架An-225之外世界上最大、最重的運輸機。747-8F在2011年超過了An-124。An-124的有效載荷為165噸，其載重能力甚至超過了C-5銀河，不過它的航程沒有C-5銀河那麼長。

波音B-52同溫層堡壘

B-52於1955年服役，第一架B-52H，即目前的型號，於1961年首次亮相。B-52轟炸機是美國空軍的祖父：雖然老化，但仍能發出重擊。它可以攜帶70000磅的武器，從精確制導的常規炸彈到核彈頭。雖然B-2隱形轟炸機和B-1超音速轟炸機可能在B-21引進後退役，但美國空軍希望為可靠的B-52配備新發動機，以提高效率和射程。

當這架巨型轟炸機進入第六個十年服役時，它所掌握的技術也在不斷發展，因為空軍也在計劃為B-52配備遠程防禦飛彈，這是一種隱形核巡航飛彈。

空客白鯨

空客A300-600超級運輸機，俗稱「白鯨」，專門設計用於運輸大型和笨重的飛機部件，類似于波音的「夢想運輸機」。1995年投入使用後，這架飛機在很大程度上取代了超級古比魚，滿足了歐洲對大型空運貨物的需求。

更大版本的白鯨XL於2014年研發，經過200多次試飛，於2020年首次投入運營。它已經正式加入空中巴士龐大的機隊，在世界各地運送經過認證的大型飛機。

波音C-17全球霸王III

這架飛機於1991年首次飛行，至今已製造出279架飛機。C-17運輸機可載重量約85.5噸，在世界各地執行運送部隊和貨物、空運和醫療後送以及空投航線的飛行任務。

平流層發射

保羅·艾倫的平流層發射肯定是一架巨型飛機。這架合成了6個引擎、雙機身的飛機擁有世界上最長的翼展：385英尺。如果你把平流層發射裝置放在一個足球場上，機翼會從門柱的兩側多伸出12.5英尺。

這架飛機被設計用來攜帶火箭進入平流層，然後將它們發射到太空。替代傳統的火箭發射可以節省一些燃料，以克服從海平面到軌道的地球引力，並以快速的速度發射小型火箭。

圖波列夫Tu-160

圖波列夫圖-160是有史以來最大、最重的超音速戰鬥機。這架飛機還擁有最大的可變幾何「擺動翼」飛機的稱號。圖-160翼展183英尺，最大起飛重量606271磅。