玉兔號月球車為何異常仍未知 正研究恢復方案(1)
2020-11-26 中華網
2013年12月14日，嫦娥三號成功落月時拍攝的月表圖像。
2013年12月15日，嫦娥三號著陸器巡視器成功分離。
2013年12月15日，著陸器和巡視器成功互拍。
昨日，「月球車玉兔」微博沉寂18日後再度發聲。
新京報訊 沉睡了18日的「小兔子」終於醒了過來。昨日，國防科工局正式宣布，12日下午，「玉兔」號月球車受光照成功自主喚醒。
此前，嫦娥三號著陸器於11日2點45分實現自主喚醒，進入第三個月晝工作期。進入新的月晝工作期後，嫦娥三號著陸器搭載的有效載荷重新開機，按計劃開展下一步科學探測。
「玉兔」信號接收恢復正常
2月11日，探月工程新聞發言人裴照宇就曾對媒體表示，「玉兔」號月球車已全面甦醒，恢復到休眠前正常的信號接收狀態，但機構控制異常的故障仍在分析排查中。
裴照宇說，「玉兔是以非正常狀態進入睡眠的，我們原來擔心它無法承受月夜極低溫度，但它活過來了！它起碼還活著，就有救過來的可能性」。
「玉兔」號月球車原定設計壽命是三個月，自從去年12月15日與嫦娥三號著陸器分離之後，截止到1月25日月夜休眠之前，已經累計行駛了100多米。
著陸器搭載設備將重新開機
在此前兩個月晝工作期間，「玉兔」號月球車搭載的四臺有效載荷相繼開機，在多個探測點開展了科學探測工作。全景相機、測月雷達、紅外成像光譜儀、粒子激發X射線譜儀均獲得了大量科學探測數據。
這些科學探測數據為建立巡視探測區地形地貌、地質構造，物質成分和淺層結構於一體的綜合地質剖面，以及區域地球化學與構造動力學研究打下了基礎。
進入新的月晝工作期後，嫦娥三號著陸器一切正常，目前搭載的科學設備將重新開機，按照計劃開展下一步科學探測。
此前，月基天文望遠鏡開啟觀天探測，成功採集了天文圖像，極紫外相機成功獲取地球等離子體層觀測結果。進入第三個月晝工作期後，這兩個載荷將進行長期的科學探測，獲得更多的科學數據和探測成果。
玉兔巡月
2013年
12月2日
由著陸器和「玉兔」號月球車組成的嫦娥三號探測器送入軌道，在軌飛行約5天。
12月14日
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月球車「玉兔」機構控制異常
數字版首頁 > 第A01：頭版 上一篇 下一篇 月球車「玉兔」機構控制異常 專家正進行排查，稱出現意外正常 -
「玉兔2號」月球車在月球背面發現奇怪淺色巖石
圖片來源：CNSA/CLEP/Our Space中國的「玉兔2號」月球車在最近的月球遠端探測活動中發現了一些相對年輕的巖石。據報導稱，在2019年12月的第13個月球日，「嫦娥四號」探測器拍攝到了月球表面散落的淺色巖石。 -
月球車"玉兔"出現異常 玉兔君發微博:我壞掉了
據新華社北京1月25日電嫦娥三號著陸器和「玉兔」號月球車完成第二月晝工作，再次迎來月夜。25日凌晨，月球車按地面指令完成月夜模式設置，進入月夜休眠。在進入第二個月夜休眠前，中國第一輛月球車「玉兔」號發生故障。國防科工局25日表示，受複雜月面環境的影響，月球車的機構控制出現異常，有關方面正在組織專家進行排查。 -
「玉兔號」月球車
「玉兔號」月球車中國玉兔號，中國首輛月球車的官方名稱，2013年11月26日上午9時，國防科工局新聞發布會宣布，肩負「落月」重擔的「嫦娥三號」任務，運載火箭和探測器已轉入西昌衛星發射中心發射現場。我國首輛月球車——嫦娥三號巡視器定名為「玉兔號」。 -
解密玉兔號月球車
導讀：中國的玉兔號月球車是無人駕駛月球車，質量約140kg，與蘇聯的月球車相比是「小個子」。玉兔號搭載有測月雷達、全景相機、紅外成像光譜儀和粒子激發X射線譜儀等先進設備。 延伸：世界上發射並成功運行的月球車 至今為止，世界上發射並成功運行的月球車有5輛，其中兩輛是無人探測月球車，均是蘇聯在上世紀70年代發射的月球車1號和2號，三輛是有人駕駛的月球車，是美國阿波羅15號、16號、17號的月球車。 -
中國的玉兔二號探測車在月球遠端發現「裡程碑」
這個怪異的細長巖石碎片或因隕石撞擊而到達月球。嫦娥四號著陸器和玉兔二號月球車在北京時間2月6日恢復活動，開始第27個月球日的工作。在2月12日，這輛探測車發現一個奇怪的巖石標本，研究團隊將其命名為「裡程碑」。研究團隊計劃採取一種近距離觀測的方法，並使用玉兔二號的可見光和近紅外成像光譜儀（VNIS）分析該巖石，以揭示其組成。 -
玉兔二號立功，在月球背面發現神秘物質
在以往，月球背面對人類來說是神秘的，雖然各國都開展了各式各樣的探月計劃，但除了玉兔2號探測車外，再沒有其他國家的探測器到達過月背，也就是說，現在全人類都只能通過玉兔2號來了解月背，而玉兔2號也不負眾望，在近日成功立下大功。 -
玉兔號月球車停止工作
今天央視新聞報導，嫦娥三號著陸器狀態良好，玉兔號月球車停止工作。嫦娥三號的首要任務就是帶著月球車安全著陸在月球，之後它攜帶的四臺科學設備，在落月點開始科研工作，巡視器也就是我們說的玉兔好月球車，則主要承擔著月表的巡視工作。今年7月28號，嫦娥三號著陸器進入到第三十三個休眠期，大概持續半個月，跟地球一樣，月球上也有白天和黑夜，此次嫦娥三號著陸器進入休眠期，相當於是在晚上睡覺。 -
玉兔號月球車已停止工作
玉兔號月球車已停止工作） 今天央視新聞報導，嫦娥三號著陸器狀態良好，玉兔號月球車停止工作。 -
「嫦娥三號」月球探測車定名「玉兔」
65萬網友力薦「玉兔」我國第一輛月球車叫什麼名字？在26日發布會上，今天終於有了答案。探月工程副總指揮李本正宣布，嫦娥三號月球車的名稱是：「玉兔號」。為使我國第一輛月球車的名稱，能夠充分體現全國人民乃至全球華人的意願，9月25日開始組織了全球徵名活動。 -
「玉兔」號月球車模型走向市場
12月3日，銷售人員在展示一輛「玉兔」號月球車模型。隨著「嫦娥三號」月球探測器成功發射，中國首輛月球車「玉兔」號成為公眾焦點。5萬臺「玉兔」號月球車的仿真模型也在此時銷往市場，為「嫦娥三號」成功奔月獻禮。 「玉兔號」月球車模型由國家授權東莞美馳圖公司，按與實物1：8比例仿真製作，使用合金材質，還安裝了遠紅外線智能設備，在行走中感知到前方的障礙物時，可以自動停下。 -
嫦娥四號迎來第三個地球年!玉兔二號月球車還能存活多久?
伴隨著月球背面新一輪曙光到來，在飛控團隊精準操控下，玉兔二號月球車於1月7日10時29分喚醒，著陸器於1月8日03時13分喚醒，進入第26月晝工作期。玉兔二號直線行進玉兔二號是人類運行時間最長月球車，獨守月宮的它迎來了嫦娥五號採樣返回探測器，也見證過以色列創世紀號與印度月船二號的相繼折戟月球，那麼它究竟還能服役多久？ -
玉兔2號在月球背面發現一個未知物質,網友猜測:外星人留下的
據中國國家航天局官網近日消息，嫦娥四號著陸器和"玉兔二號"月球車已在月球背面順利工作超過五百天取得了許多成果。消息稱，第八月晝期間，"玉兔二號"月球車在一個撞擊坑內發現了一個大小約52cm×16cm的不明物質。與周圍月球土壤相比，該物質具有不規則的外形，呈現黑綠色。 -
「玉兔2號」月球車落地!在月球背面留下第一條軌跡!
「玉兔2號」月球車落地！在月球背面留下第一條軌跡！1月2日晚上，中國嫦娥四號完成了首次月球背面軟著陸。1月3日，月球車從固定著陸器頭上沿著兩條斜坡緩緩滑下，開始在115英裡寬(186公裡)的馮·卡曼隕石坑灰色泥土地面上行駛。同樣在1月3日，中國公布了月球車的名字：「玉兔2號」。這個名字可能不是很有創意，但卻很有意義。2013年12月，最初的「玉兔」月球車與著陸器在嫦娥三號任務中著陸在月球近側。 -
玉兔號月球車速度較慢，美國月球車為什麼很快？
除了這些有人駕駛的月球車以外，還有一些無人駕駛的月球車，如我們的玉兔二號月球車。與阿波羅的月球車相比，玉兔二號的速度就非常慢了。都是月球車，為什麼差異這麼大？難道阿波羅登月是騙局，太空人駕駛月球車的畫面是在地球表面拍的嗎？ -
月球背面「不明膠狀物質」可能成因是啥?玉兔二號揭示
A- 據中國探月工程官微消息，自著陸月球背面以來，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車已順利工作超過500天，在著陸區物質成分與地下結構等科學領域取得多項成果。第八月晝期間，「玉兔二號」月球車在一個直徑約2m，深約0.3m的新鮮撞擊坑內部發現大小約52cm×16cm的未知物質。與周圍月壤相比，該未知物質具有不規則的外形，呈黑綠色，有一定光澤。對此，北京航天飛行控制中心的飛控團隊制定了嚴密的行駛方案，對新鮮撞擊坑及未知物質進行了細化科學探測。 -
「嫦娥」「玉兔」攜手再破紀錄 「玉兔二號」成工作時間最長月球車
中國青年報客戶端北京12月12日電（中國青年報中國青年網記者 邱晨輝）記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，截至今天，我國「玉兔二號」月球車在月球背面累計運行超過340天，成為在月面工作時間最長的月球車。 -
紐約時報:「玉兔號」月球車仍「帶傷」作業
參考消息網7月22日報導 外媒稱，中國探月工程的一位科學家對國家新聞媒體說，去年登月的「玉兔號」月球車仍在繼續運作，雖然嚴重的機械故障讓它不能移動。點擊圖片進入下一頁資料圖片：「玉兔」號月球車搭載的全景相機（左相機）獲得的著陸器及月面彩色圖像。 -
「勞模」玉兔號月球車停止工作·都市快報
小兔兒乖乖 從此後拜拜 2013年12月2日，一隻中國製造的「玉兔」偎在嫦娥三號登月探測器的懷抱裡，從西南腹地的西昌啟程，「闖」進了月宮，在月球上踩出了第一個腳印。它就是「玉兔號」月球車。 在宇宙中孤獨鬥爭了972天後，7月31日，它在微博上最後一次跟大家道晚安。 -
走近「玉兔號」——解密我國首個月球車
嫦娥三號12月中旬將迎來落月的關鍵一戰,如果順利的話,「玉兔號」將脫離嫦娥的懷抱,進行月球勘測。作為我國首個月球車,「玉兔號」長什麼樣?到月球上怎麼工作?有什麼特性?記者採訪了中國航天科技集團空間技術研究院的專家。