24小時不間斷調試 軌道4號線二期「復盛號」盾構機始發

2021-01-12 騰訊網

4月30日10點18分，「復盛號」盾構機在中鐵一局重慶軌道4號線二期土建5標高石坎站—復盛站區間右線順利始發，這標誌著4號線二期全線進入了盾構機掘進施工階段。

掘進長度1261米

4號線二期迎來施工新階段

4號線二期線路全長約32.8公裡，設14座車站。該線路與3條規劃中的軌道線路換乘，幹壩子站和生基堡站與規劃中的8號線換乘，在復盛站與規劃中的15號線換乘，在普福站與規劃中的14號線換乘。

4號線二期盾構區間全長4541米，此次掘進的高石坎站—復盛站區間右線長1261米，掘進時需要克服「大縱坡、高填方、淺埋段」等施工技術難題，計劃2020年9月貫通。

按照此前計劃，4號線二期全線工程預計將於2021年10月10日洞通。2022年1月21日軌通，3月31日電通，4月15日車通，7月31日站通，11月15日開通試運營。

4號線二期開通後，將串聯起兩江新區魚復和龍興兩大片區，銜接唐家沱工業園、魚復工業園和龍興工業園，對支撐唐家沱、魚復、龍興、悅來等外圍組團與核心區域的聯動發展，促進主城區整體發展、區域經濟協調發展，連接主城組團及交通樞紐發揮著重要作用。

24小時不間斷

盾構機實現按期下井調試

自2019年12月19日從遼寧省遼陽市出廠後，「復盛號」盾構機全程輾轉兩千多公裡，於2020年1月12日抵達重慶。

作為全線首臺抵達現場的盾構機，4號線建設運營有限公司在前期開展了為首臺盾構機命名的活動，最後「復盛號」以絕對票數當選。

為確保此次盾構機按時、安全、順利始發，中鐵一局土建5標項目部進行了精心準備。

工作人員介紹，項目邀請重慶科技大學、重慶大學、中煤科工程監理諮詢院的高級專家召開三次安全專項方案評審會，並對各風險點進行周密分析和充分論證，為盾構機順利始發掘進提供了可靠的技術保障。

在2月25日復工後，按照「任務不減，目標不變，標準不降」的總要求，項目部梳理工籌、倒排工期，編制針對性施工計劃，合理調配施工資源，盾構始發井24小時不間斷，保證了盾構機按期下井、調試。

上遊新聞·重慶晨報記者 王梓涵通訊員 張玲 李曉東 徐昕

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