浙江在線11月24日訊（記者 夏丹 葉詩蕾 通訊員 張澤民） 傳統製造業佔浙江實體經濟的半壁江山。前不久，浙江省傳統製造業改造提升現場推進會召開。這已是連續4年，浙江圍繞傳統製造業召開改造提升推進會了。
與往年不同的是，今年推進會上，浙江提出了「傳統製造業改造提升2.0版」的全新口號。
那麼，究竟什麼是傳統製造業改造提升2.0版？浙江又會如何改造提升傳統製造業？
關鍵詞1
從1.0版到2.0版
2020年開始，浙江星星冷鏈集成股份有限公司發生了一個變化：車間技術工人的工資，超過了行政管理人員的工資。
總經理楊文勇認為，這個變化不得了。「數字智能設備在製造上的大規模應用，對產業工人的專業、技能要求越來越高，當然也需給予相匹配的高薪，這是中國製造業進步的標誌。」
在此之前，星星冷鏈已確定投資近10億元，按照離散型數位化車間的建設要求，對現有製造生產線進行智能工廠改造，實現產品全生命周期的數位化管控，達產後生產效率將提升40%，成本下降30%以上。「還不夠，還要加快投。」楊文勇篤定地說。
正如楊文勇對傳統製造業的感覺，這些年浙江傳統製造業確實變了，這是浙江吹響傳統製造業改造提升2.0版號角的大背景。
當前，浙江產業數位化指數居全國第一。「如果把2017年到2019年看作是浙江傳統製造業改造提升1.0版，那麼這個階段主要工作便是一手抓低散亂出清，一手抓智能化水平提升。劣者淘汰出清，優者鼓勵更優。」省經信廳相關負責人解釋說。浙江用3年時間，依法淘汰落後產能企業7200多家，整治提升「低散亂」企業（作坊）12.3萬餘家，改造提升畝均稅收1萬元以下低效企業2.7萬家，騰出用能空間500多萬噸標煤，盤活土地40多萬畝，為浙江製造升級騰出了資源空間。
在這個摸家底、打基礎的階段，浙江還做了一件頗具前瞻性的事——培育出了一大批服務於傳統製造業智能化改造提升的工程服務公司，解決浙江傳統製造業「想轉不會轉」的老大難問題。蒲惠智造科技有限公司便是其中的佼佼者。
這家源自中國製造業龍頭企業——西子聯合控股有限公司的智造公司，憑藉在製造領域的深厚積澱，從一開始就更懂得浙江中小傳統製造業的痛點和難點。他們精準聚焦年產值在5億元以下的離散製造業中小企業，其開發出的蒲惠離散製造工業網際網路平臺入選工信部的工業網際網路試點示範項目。截至目前，該平臺已在浙江閥門、汽配、製冷、軸承、五金加工等傳統製造業領域的500餘家企業成功應用。
「永嘉閥門行業是一個典型的傳統製造行業，產品定製化程度高、規格屬性多，一度連智能化改造的第一步——企業上雲都很難。」蒲惠智造CEO王克飛介紹，考慮到行業特殊性，他們專門為其開發定製了需求功能，攻克了行業「上雲難」。如今，永嘉閥門實現了全行業上雲。
「浙江傳統製造業有著深厚而優良的基礎，同時浙江又是我國數字經濟發展的熱土。在政府的大力支持和引導下，浙江也許會出現工業服務業的『阿里巴巴』。」王克飛說。
2.0版的到來，是否意味著1.0版的使命就結束了呢？
顯然不是。浙江傳統製造業以中小企業為主，面廣量大，每家企業發展層次不盡相同。省經信廳相關負責人解釋，2.0版吹響的是向更高層次邁進的集結號，具體到每一家企業，該補課的繼續補課，已經走向更高層次的應追求更加卓越。
關鍵詞2
數位化 集群化 服務化
那麼，究竟什麼是浙江傳統製造業改造提升2.0版？浙江的答案是「數位化、集群化、服務化」。
省經信廳相關負責人解釋，數位化是傳統製造業改頭換面的手段，集群化是先進位造業發展的趨勢，服務化是製造業向價值鏈中高端延伸的抓手。簡單來說，「三化」從生產組織形態、產業競爭形態和價值分配形態三個方面，對浙江傳統製造業提出了更高要求。
數位化，這是浙江製造企業再熟悉不過的事了。從最初的機器換人，到後來的智能化改造提升，再到產業數位化，浙江打出一套環環相扣的連環拳，推動浙江製造企業從自動化走向智能化，再到如今的數位化，蹄疾步穩。
老牌製造企業正泰集團不斷嘗鮮，也不斷嘗到甜頭。正泰集團股份有限公司董事長南存輝說：「我們通過國家智能製造專項，在溫州投資近2.4億元，研發製造擁有自主智慧財產權的MES軟體系統、智能裝備等，不但提升了自身智能製造能力，還帶動了上遊供應商600餘臺套設備數位化轉型改造。」今年，正泰集團的交流接觸器、塑殼斷路器、繼電器等多個升級版數位化車間，已全部啟用。
集群化，是浙江傳統製造業的夙願。
走進今年推進會安排的現場參觀企業——天能集團的車間，映入眼帘的是一條條高效運轉的國際高端鋰電池生產線，每一天，都有大批量的鋰電池產品，從這裡發往世界各地。
從一家村辦企業，成長為產業集群中一家規模超千億元的頭部企業。這背後，離不開長興做的一道加減題。
在2006年和2011年，長興先後對電池產業進行了兩輪整治提升，使得電池企業數量從175家減少到16家。企業數量少了，實力反而呈幾何級增長。相較於2005年，如今長興蓄電池產業產值提高了12倍，稅收提高了17倍，特別是全行業畝均稅收，提高了22倍，還培育出了天能、超威兩家超千億元的本土企業。
加上總投資326億元的吉利汽車項目、106億元的愛康科技項目的落地，長興初步打造了「新能源電池+整車製造+關鍵零部件製造+汽車大數據服務+汽車後市場服務」於一體的新能源汽車及關鍵零部件標誌性產業鏈。「不久前閉幕的『長洽會』上，我們又籤約了總投資304億元的14個產業鏈項目。未來5年，整個產業產值有望達到1000億元。」長興縣委主要負責人信心十足。
服務化，正成為越來越多浙江製造企業的自覺。
「現在是我們真正發力的時候了。」諾力智能裝備股份有限公司董事長丁毅十分自信。而他們發力的底氣，與其轉型服務型製造的實踐密切相關。兩年前，「諾力」收購了法國SAVOYE公司全部股權，進一步增強了自己物流系統集成技術和軟體服務方面的能力，同時也使得其物流系統集成服務業務順利進軍國際市場。就在今年疫情最嚴重的一季度，「諾力」一口氣籤下了韓國鬥山、日本豐田兩家世界500強企業的大單，並與對方建立長期戰略合作夥伴關係。
作為國內唯一一家能夠同時提供物料搬運設備、智能立體倉庫等整體解決方案的公司，「諾力」今年業績喜獲豐收。前9個月公司銷售收入同比增長21%，稅收同比增長25%。
「我們所說的『三化』，就是千萬浙江傳統製造企業普遍實踐的總結。突出它們，就是為了精準施策，更好服務廣大製造企業的轉型升級。」省經信廳相關負責人表示。
關鍵詞3
塊狀經濟
產業集群 頭部企業
破解傳統製造業改造提升這一命題，浙江始終堅持一個基本方向：推動塊狀產業向產業集群發展。
今年推進會上，「打造特色製造業集群」，依然是浙江傳統製造業改造提升的主航向。
那麼，現代產業集群和傳統塊狀經濟有何不同？
現代產業集群是一個由頭部企業為牽引的、有一批協作配套的中小企業、再加上為製造業服務的配套成熟的生產性服務業，構成緊密耦合的產業集群生態圈。它最大的特徵是多元化的協作共贏。
而傳統塊狀經濟更多表現為同一產業在相近物理空間上的密集分布，最大特徵是同質化的殘酷競爭。
根據產業發展的自然規律，在一輪又一輪的市場洗牌中，必然會有一批頭部企業脫穎而出。反之，那些尚未產生頭部企業的塊狀經濟，往往大而不強、抗風險能力弱，產業競爭力也會每況愈下。今年的疫情就是一塊試金石。疫情發生後，頭部製造企業集聚的上虞、樂清、北侖、長興等地，復工復產的速度明顯快於其他區域。
然而，頭部製造企業不夠多、不夠強，這仍然是浙江傳統製造業發展的一大痛點。記者了解到這樣一組數據：在2020年中國企業500強中，浙江傳統製造業企業入圍者僅29家，排名最高的都沒能進入前50強。
雖然「船小好調頭」，可一旦遇到今年疫情這樣的狂風巨浪，還得是「船大才能壓浪」。在2020年這個特殊年份，這一點體現得尤為明顯。實際上，正是因為疫情的極限施壓，浙江對於產業鏈安全、產業集群化發展的理解更加深刻了。今年3月，浙江召開了全省製造業高質量發展大會，吹響了全力建設「全球先進位造業基地」的號角。會上印發的《浙江省培育先進位造業集群行動計劃》，明確要構建「415」先進位造業集群建設體系——基本形成綠色石化、數字安防、汽車、現代紡織等4個世界級先進位造業集群，培育15個優勢製造業集群。
這是一種怎麼樣的集群呢？浙江給出的定義是：每個集群都有引領性的研發機構，有產業創新聯盟，有萬畝千億平臺，有大項目好項目，有龍頭企業和單項（隱形）冠軍，有國際競爭力的產業鏈生態。
對現階段的浙江傳統塊狀經濟而言，邁向產業集群比以往任何時候都更為迫切，也比以往任何時候都更有條件。
經過改革開放40多年的淬鍊，浙江傳統製造業已不同於白手起家時的農村工業化時代，而是已經有了豐厚的資金積累、較強的技術沉澱和較高的市場佔有率。
就在今年，工業和信息化部組織的2020年先進位造業集群競賽中，浙江獨攬5席，數量位居全國第一。浙江勝出的產業集群分別是杭州數字安防產業集群、寧波新材料產業集群、溫州樂清電氣產業集群、紹興現代紡織產業集群和金華現代五金產業集群，除杭州數字安防產業集群外，其餘四個都是傳統製造業，也是典型的浙江傳統塊狀經濟。
「對浙江傳統塊狀經濟而言，這真的是一個非常好的正向激勵。目前工信部對每一個勝出的集群有1000萬元的資金獎勵，鼓勵它們進一步做強做優。」省經信廳相關負責人介紹。
每一代人有每一代人的使命，不同階段的浙江傳統製造業也有不同階段的發展使命。從1.0版到2.0版，屬於浙江製造的新時代才剛剛拉開序幕。