日本為何要登陸火衛一？居高臨下可監視火星，戰略地位不亞於月球

編者按：日本這次要前往火衛一，將成為全球第一個登陸火衛一的國家。日本探測火衛一的成功概率是比較大的，因為隼鳥二號已經能夠在小行星上採樣，具備改變推力下降高度的發動機技術。如果日本捷足先登，那麼以後火衛一很可能變成日本的火星基地，居高臨下可監視火星，戰略地位不亞於月球。

---

宇宙印象｜頭條獨家 深度科普欄目第1407期

就在中國天問一號向火星挺進的時候，日本JAXA宇宙航空研究開發機構也再次發布了火星計劃，預計在2024年對火星的衛星進行探測，這裡我們就來解讀一下日本的火星衛星探測計劃。日本探測火星的時間比較早，在1998年就發射了火星探測器，只不過整個過程非常不順利，而且沒有成功。這一幕與日本的隼鳥一號探測器非常相似，都經歷了發動機故障、太陽耀斑破壞等，比較倒黴一些。日本在1998年發射的希望號探測器，由於推進系統故障，導致無法進入預定軌道，延遲到2003年藉助日心軌道進入火星的引力範圍。

圖片解讀：火衛一是一個大鐵疙瘩，質量低，引力小，比如容易改造

圖片解讀：誰佔領了火衛一，就能監視整個火星，戰略地位非常重要

不巧的是，2002年的時候，又遭遇太陽耀斑，導致太空飛行器系統故障，最終無法進入火星軌道，任務失敗。這其實不是個案，日本隼鳥一號在在2005年11月抵達絲川小行星，採樣過程中也出現發動機故障、通訊故障，導致與地球失去聯繫。同樣的黴運也發生在「曉」號金星探測器上，該探測器在2010年發射，2015年進入金星軌道，也由於探測器的動力系統出現故障，經過日本科學家啟動拯救程序，終於被金星引力場捕獲。從日本這些操作上看，在深空探測領域，日本的技術仍然不夠全面，還有關鍵性的系統問題沒有解決，尤其變推力發動機，這也能說明日本在這幾年還不具備登月能力，缺乏硬體條件，中日在航天級變推發動機上的差距至少在10年左右，中國領先。

日本有著自己獨有的深空探測器思想，這是與其他國家有所不同的。這次提出探索火衛一，此前只有俄羅斯計劃發射火衛一-土壤探測器，如果日本這次要前往火衛一，這就是全球第一個。俄羅斯那次任務在2011年發射，由於上面級發動機故障導致無法進入軌道，搭載在火衛一-土壤上的中國螢火一號也沒能入軌。火衛一是個沒有國家開闢的衛星，如果日本捷足先登，那麼以後火衛一很可能變成日本的火星基地。

圖片解讀：日本曾經發射的希望號探測器

圖片解讀：日本曾經發射的希望號探測器

搶佔火衛一的意圖很明顯，今後可建立火星空間站，直接在火衛一上建造即可。隨著日本在隼鳥二號上的技術成熟，頭條獨家的宇宙印象認為，日本探測火衛一的成功概率是比較大的，因為隼鳥二號已經能夠在小行星上採樣，具備改變推力下降高度的發動機技術，這是日本這些年的新突破。在2020年代，火星探測的熱潮將不會減退，日本、阿聯這些二線、三線的航天國家都加入其中，可見爭奪火星資源的競爭有多麼激烈。中國的天問一號開啟火星探測的方向是對的，接下來我們將突破核電池技術，在火星車上安裝核電池，讓我們的火星車也馳騁在火星的平原上。宇宙印象為今日頭條獨家，其他均為假冒，轉載均為非法。