隨著2020年即將接近尾聲，SpaceX公司在12月21日迎來了首次獵鷹助推器成功著陸五周年，該公司發布視頻慶祝了這一破紀錄的成功。
12月19日，SpaceX公司完成了今年的最後一次火箭發射和著陸，將一顆神秘的美國間諜衛星送入近地軌道(LEO)，同時獵鷹9號助推器B1059安全返回著陸區1 (LZ-1)，完成了該助推器12個月來的第五次成功回收。這次被稱為「NROL-108」任務的發射也是SpaceX公司今年的第26次發射任務，比之前每年21次的發射紀錄高出近25%。
除了使獵鷹9號火箭成為2020年世界上發射次數最多的火箭外，在整整一個季度的時間裡也證明了SpaceX完全可以實現每年40次以上的發射，「NROL-108」任務的成功完成也標誌著首次成功發射近5年後助推器回收的一個令人印象深刻的裡程碑。
截至到「NROL-108」任務的成功發射, SpaceX公司已經連續成功著陸了20個獵鷹助推器，打破了此前19個助推器的記錄。儘管上一次獵鷹助推器著陸失敗發生在今年3月，但這一記錄仍是該公司在2020年創下了的。換句話說，自那以後的8個月裡，SpaceX已經連續成功著陸了20個助推器。
2017年以後，SpaceX每年都會遭遇一次或幾次助推器著陸失敗，其中包括2020年的兩次。隨著SpaceX不斷證明獵鷹助推器確實有能力實現每枚助推器不少於10次飛行的設計目標，著陸失敗是一個越來越不受歡迎的結果。
但是獵鷹9號助推器連續20次的著陸表明，SpaceX已經找到了前進的方向，有望消除近年來導致多次導致回收失敗的大部分技術和組織問題。
截至到「NROL-108」任務，在過去五年中，SpaceX獵鷹9號和獵鷹重型助推器已經成功著陸70次。換句話說，在獵鷹家族的105次成功發射中，幾乎三分之二的助推器著陸是成功。
最後，雖然SpaceX是一家才剛剛起步公司，但執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）最近還是公布了2021年發射48次的年度目標，這幾乎是2020年破紀錄速度的兩倍。隨著該公司回收技術的不斷成熟，現在就已經可以肯定地說，明年將會有更多的助推器平穩著陸。