王穎院士:應重視人工建築對海岸的侵蝕

2021-01-08 人民網

原標題:王穎院士:應重視人工建築對海岸的侵蝕

  新華網三亞6月9日電(記者鄭瑋娜)中國科學院院士、海洋地質學家王穎日前在三亞舉行的「海洋生態文明建設」主題論壇上說,人工建築會促進海岸的侵蝕或淤積。在海峽、海島周邊海域規劃人工建築時,必須先期進行工程建設預後效應的先期研究。人為施工不當加重海岸侵蝕,應引起重視。

  據王穎院士介紹,當今世界海岸普遍遭受侵蝕,海岸沙壩普遍向陸後退。近100年來,全球海平面上升19釐米。全球海平面上升,在海岸帶的主要反應表現為海灘侵蝕、海岸沙壩向岸位移。例如,海平面上升加劇海南沿岸颱風風暴潮和海岸侵蝕的災害程度。2009年至2014年,海口東海岸有4.2千米的岸段受到侵蝕,平均侵蝕距離為24.7米,最大侵蝕距離為40米,侵蝕總面積超過10萬平方米。

  以三亞灣為例,因海岸帶建築改變海岸的形式,導致海灘平衡剖面的調整,必然形成海灘侵蝕或港口淤積。「人工建築會促進海岸的侵蝕或淤積,與海岸的開闊程度、朝向、波浪入射的方向和強度有關。」王穎院士說,不是說在海岸帶不能發展經濟,而是要科學合理的發展,這要求政府提升管理能力。

  針對海平面上升與海灘侵蝕現狀,她建議:「必須嚴格執行規定,違建者需懲罰並承擔海岸侵蝕損失與生態補償之責。其實國家有這方面的規定,但是並沒有嚴格執行。」

  2015年世界海洋日暨全國海洋日宣傳日主場活動於6月6日至10日在三亞舉行。今年的海洋日以「依法建設生態文明海洋」為主題。(原標題:中科院院士王穎:應重視人工建築對海岸的侵蝕)

(來源:新華網)

相關焦點

  • 自然資源部第三海洋研究所:我國海岸侵蝕現象嚴重,加力推進海岸...
    大約在20世紀60年代初,情況開始發生變化,首先是砂質海灘岸線發生侵蝕現象,繼而黃河、長江等中大型河流的三角洲出現侵蝕。20世紀70年代~80年代,全國海岸侵蝕已成為普遍現象。「不論是大陸海岸,還是島嶼海岸;不論北方,還是南方;不論自然海岸,還是人工海岸;不論平直海岸,還是岬灣海岸,各種海岸類型均有海岸侵蝕發生。」戚洪帥說。
  • 海岸侵蝕,危害遠不僅是「沙灘不再美麗」 ——訪中山大學教授龔文平
    其中,深圳市土洋收費站岸段最大侵蝕距離 7.6米;惠州市東山海岸段最大侵蝕距離 12.8米;江門市北陡浪琴灣沙灘岸段最大侵蝕距離 3.6米。廣東沿海海岸侵蝕現象已成為一個不容忽視的問題。採訪中,龔教授詳細講述了海岸侵蝕的具體成因、危害以及防控辦法,並呼籲公眾一定要引起重視。人類活動是導致海岸侵蝕的直接原因何謂海岸侵蝕?
  • 海岸侵蝕,危害遠不僅是「沙灘不再美麗」 ——訪中山大學教授龔文平
    25年來一直從事海岸侵蝕災害研究的中山大學龔文平教授告訴《海洋與漁業》記者,海岸侵蝕帶來的危害遠不僅於此。最新《廣東省海洋災害公報》顯示, 2017年,根據重點岸段海岸侵蝕監測顯示,深圳、汕頭、江門、茂名、惠州、汕尾市存在海岸侵蝕現象,造成直接經濟損失 0.49億元。
  • 2014年,我國風暴潮、海岸侵蝕等各類海洋災害造成直接經濟損失136...
    「海平面上升導致波浪和潮汐能量增加、風暴潮作用增強、海岸坡降加大、海岸沉積物組成改變,以及沿海地區海岸侵蝕進一步加劇,同時海平面上升也使侵蝕海岸的修復難度加大。」國家海洋局辦公室主任石青峰說。 這一現象在海南十分突出。2009至2014年,海南海口東海岸超過4000米的岸段受到侵蝕,平均侵蝕距離24.7米,侵蝕總面積超過10萬平方米。
  • 我國部分海岸受到侵蝕「後退」
    我國部分海岸受到侵蝕「後退」 2007-01-18 eNet&
  • 海洋災害|海岸侵蝕
    海岸侵蝕(coastal erosion)是指由自然因素、人為因素或兩者因素疊加產生海洋動力作用下,海洋遭受侵蝕破壞而發生後退、岸灘下蝕的現象和過程。我國海岸帶地區海岸侵蝕分布廣泛,11個省(自治區、直轄市)均有發生,北起遼東灣,南至海南島,無論大陸海岸還是島嶼海岸,均有海岸遭受侵蝕,呈現北重南輕,長江口以北較嚴重,長江口以南的海南省較嚴重。海岸侵蝕是一種比較嚴重的地質災害類型,幾乎所有開敞的淤泥質海岸和70%左右的砂質海岸均遭受不同程度的海岸侵蝕。給沿海地區的社會經濟帶來較大損失。
  • 海南海岸侵蝕加劇 能否加強立法保護?
    民盟海南省委員會向政府建議,要儘快出臺「海南省海岸保護與開發利用管理條例」。  海南海岸侵蝕還在進一步加劇  海南省海岸線全長約1618公裡,其中80%為沙質海岸,目前海南被侵蝕的海岸帶約740公裡左右,而且局部地段海岸線被侵蝕的程度較為嚴重,主要集中在文昌、三亞、洋浦、澄邁、海口等市縣岸段。
  • 遼東灣海岸建立海岸侵蝕監測技術方法體系
    本報訊(記者 馬軍)日前,由國家海洋環境監測中心承擔的遼東灣海岸侵蝕災害監測評估試點項目順利通過專家驗收。該項目形成了海岸侵蝕業務監測和海岸侵蝕災害風險評估理論與技術方法體系,為建立我國全部重點侵蝕岸段的監測評估業務系統奠定了基礎。
  • 英國港口小鎮海岸侵蝕嚴重 住戶被迫遷移
    【環球網綜合報導】據英國《每日郵報》3月19日報導,近日,英國港口小鎮大雅茅斯的數位海岸住戶因房屋遭海岸侵蝕,岌岌可危,不得不搬離。這些住戶將房屋建於海岸沙地之上,到目前為止,13座住房內的至少15名住戶因海岸侵蝕被迫搬離家園。
  • 五大因素致海岸線變遷 海岸保護仍要加大力度
    如今,在人工岸線的保護下,海甸島和新埠島已經成型,陸域大幅外擴。海南日報記者李幸璜攝被侵蝕岸線林木枯死。  據介紹,海南主要的河口岸線都發生了很大變化,主要是人工圍墾用於城鎮建設和養殖區、河口淤積和河口侵蝕等。  南渡江三角洲是個典型的例子,其入海口1960年代還基本是天然岸線,典型的三角洲平原,湖塘密布,河叉縱橫,海甸島和新埠島都未成型,基本為大小不等的沙洲島群。如今,在防潮堤、護坡和養殖區等人工岸線的保護下,兩島都已經成型,陸域大幅外擴。
  • 海岸侵蝕,釋放環境惡化信號,澳大利亞海邊豪宅面臨滅頂之災
    一、巨浪侵襲,逃離家園 位於雪梨以北90公裡(55英裡)的萬貝拉爾海灘沿岸有40多所房屋,由於海岸侵蝕,這些房屋受到嚴重威脅,居民們近日不得不撤離
  • 實地監測遼東灣海岸侵蝕
    2009年起,國家海洋信息中心會同沿海省、自治區、直轄市和計劃單列市共同開展全國沿海海平面變化影響調查工作,海岸侵蝕調查監測是其中的重要內容之一。為做好2020年度調查評估工作,近日,國家海洋信息中心海平面中心派出工作小組,赴遼寧興城至葫蘆島沿海,開展海岸侵蝕實地監測。
  • 巴斯夫創新海岸保護解決方案讓海岸線無懼侵蝕
    慧聰表面處理網訊:採用巴斯夫®Elastocoast®創新海岸保護解決方案的防波堤日前在韓國慶尚南道固城郡海岸線投入使用。該方案有助於控制沉積物,為在颱風季節受到侵蝕的海岸提供更好的保護。
  • 曾因海岸侵蝕緊急「搬家」
    曾因海岸侵蝕緊急「搬家」 2019-11-18 16:27:58 來源:中國新聞網 作者:卞磊 責任編輯:卞磊
  • 日本全國海岸遭受侵蝕 每年減少沙灘160公頃
    中新網8月23日電 據日本共同社報導,日本國土交通省近日透露,針對海水浴場等作為重要旅遊資源的全國各地海岸被潮水侵蝕的狀況,日本各級政府儘管已採取對策,但沙灘仍在不斷消失。據日本國交省估計,該國每年消失的沙灘達160公頃,照此下去今後30年將減少4800公頃。
  • 因海水侵蝕 澳新州海岸豪宅地基幾乎被掏空
    本文轉自【中新網】; 當地時間2020年7月27日,近幾周,澳大利亞新南威爾斯州中央海岸(Central Coast)的溫貝拉爾海灘(Wamberal)因海水侵蝕,整排沿岸豪宅的地基幾乎被掏空,並面臨倒塌的危險。圖為當地時間7月18日,被海水侵蝕的澳大利亞新南威爾斯州中央海岸的溫貝拉爾海灘的豪宅。
  • 香港大學建築與海洋生物學者合作研製創新3D列印人工礁盤 重建香港...
    香港大學建築與海洋生物學者合作研製創新3D列印人工礁盤 重建香港水域珊瑚群落 保育生物多樣性 2020-09-01 12:00 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • ...海岸臨海路段塌方、樹倒、路毀 多處海岸線近期遭嚴重侵蝕原因...
    新海南客戶端、南海網、南國都市報11月18日消息(記者 黨朝峰 石祖波 陳衛東)連日來,有海口市民反映,海口市西海岸部分沿海岸堤損壞,海浪不斷侵蝕海岸線,靠近海口長濱北五路末端部分道路的路面下被海浪掏空,道路已經出現塌方。無獨有偶,在海口東海岸東營環路的魯能藍海椰風小區附近,也有海岸線生態遭侵蝕破壞的情況。
  • ...西海岸臨海路段塌方、樹倒、路毀 多處海岸線近期遭嚴重侵蝕...
    新海南客戶端、南海網、南國都市報11月18日消息(記者 黨朝峰 石祖波 陳衛東)連日來,有海口市民反映,海口市西海岸部分沿海岸堤損壞,海浪不斷侵蝕海岸線,靠近海口長濱北五路末端部分道路的路面下被海浪掏空,道路已經出現塌方。無獨有偶,在海口東海岸東營環路的魯能藍海椰風小區附近,也有海岸線生態遭侵蝕破壞的情況。今年海口東西兩岸海岸線為何多處嚴重遭破壞?
  • 名列災害最為嚴重國家 誰來擋住海浪的侵蝕?
    我國70%左右的沙質海岸線以及幾乎所有開闊的淤泥質海岸線都存在海岸侵蝕現象,是侵蝕災害最為嚴重的國家之一  海岸侵蝕災害不容忽視  日前,國家海洋局第一海洋研究所研究員夏東興就我國海岸侵蝕現象接受了本報記者的專訪。他認為,我國海岸侵蝕災害十分嚴重,不容忽視。