燕山大學組織研發的「川藏鐵路用Q500qENH橋梁鋼及應用技術」項目通過技術評審

2020-11-27 燕趙都市報冀東版

11月21日，由燕山大學組織研發、服務於川藏鐵路中段工程（雅安至林芝）的「川藏鐵路超大跨度橋梁用高性能Q500qENH鋼及應用技術」項目，通過了中國鋼結構協會組織的評審。

評審會上，燕山大學材料科學與工程學院王青峰教授代表合作研發團隊介紹了項目總體情況，包括川藏鐵路應用背景、Q500qENH鋼及配套焊材的研發試製以及焊接、腐蝕、疲勞、斷裂等關鍵應用性能的評價研究結果。經過近兩年的科研攻關，王青峰教授組織合作團隊，圍繞川藏鐵路超大跨度免塗裝耐候鋼橋的應用需求，基於紮實的研發工作基礎完成了高性能Q500qENH鋼及相關應用技術的研發，解決了該國家重大工程對關鍵材料的需求。

評審組主任委員、中國工程院院士、北京科技大學鋼鐵共性技術協同創新中心主任毛新平表示，該項目既解決了材料各項性能匹配矛盾的科學問題，也解決了相關應用技術的工程問題，相關成果滿足大跨度橋梁建設需求。專家組評審認為，該項目開發了Q500qENH鋼、系列焊材及其應用成套技術，力學、焊接、腐蝕、疲勞、防斷等各項性能符合相關標準要求，滿足高寒地區大跨度橋梁建設的需求，建議發揮該項成果免塗裝高性能耐候鋼的技術優勢，在重大工程中推廣應用。

據了解，川藏鐵路中段為國家Ⅰ級雙線鐵路，該鐵路段新建正線長度1011公裡，橋隧比高達95.8%，且沿線高原生態環境十分脆弱，基於超大跨度、高負荷、抗疲勞、防脆斷、安全耐久、綠色環保等高參數鋼橋設計方案，高性能Q500qENH耐候鋼免塗裝應用是首選方案。

該項目聯合研發的單位包括南京鋼鐵股份有限公司與中鐵山橋集團有公司、中鐵寶橋集團有限公司和中鐵九橋工程有限公司、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司、中鐵二院工程集團有限責任公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司。（燕都融媒體記者張輝 通訊員蔡巧怡 蔡常山）

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