話說國內市場，最火的SUV市場，銷量自主品牌能力壓合資品牌，確實能看出自主品牌車企的進步，畢竟群眾的眼光是雪亮的，好車不一定賣得好，但是賣得好的絕對是好車，你看看人家H6，銷量過四萬了都，仿佛是無解的存在。
但就在18年，國內另一家老牌車企，發布了最新的主力銷售緊湊級SUV的改款車型，就是長安的全新CS75,。之前老75其實賣的挺好的，但是因為最近幾年自主品牌的進步，和新的設計流行，老75看起來確實不如剛出來那麼時髦了，為了增加競爭力，長安終於為他換代，而且還用了新發動機，新一代的愛信變速箱，外觀內飾全部使用最新的家族式設計語言，這輛CS75現在來看，確實突然變成了同級最搶眼的選手之一了，到底啥樣了，往下看：
新CS75指導價：9.98萬-15.98萬，市場現在還有1萬左右的優惠，性價比非常突出。
車子長寬高尺寸為：4650mm，1850mm，1705mm，軸距為2700mm，就軸距來說，已經近乎於中型SUV。
外觀上，新CS75一改老款穩重的中年大叔形象，使用了最新的家族式設計原因呢，讓外觀在看起來更年輕的同時，也變得更加時尚和有檔次感。
前臉最大的變化就是中網了，之前字母logo被取消掉，換成了上下兩個大嘴的設計，簡約的鍍鉻飾條橫向延伸與大燈相連，讓前臉的視覺寬度進一步增加，下包圍倒梯形的進氣孔，非常兇狠有運動感，年輕人會喜歡的。
全系標配了LED大燈，無論是科技感還是實際的照明，都非常出色，主要是看起來就停有檔次感。
車身側面輪廓和老款車型非常相似，短車頭長車身，非常傳統的SUV造型，上揚的腰線加上下滑的車頂線條，非常動感卻不失厚重感。
細節之處也有不少配置顯現，例如全車的四個攝像頭。
輪胎尺寸為225/55R19，品牌為優科豪馬，主打靜音和舒適，輪圈造型非常動感時尚，19寸的尺寸也是有足足的視覺衝擊力，非常厚道。
車尾，最搶眼的就是他最新的尾燈設計，貫穿式的尾燈讓它充滿了國際範和科技感，下包圍還是雙出的排氣孔，不過雖然排氣孔尺寸不小，但是還是屬於穩重那種，不是很張揚。
內飾相對於老款也是全新的設計，和其他新成員同樣的設計風格，更簡潔，更豪華。
各種細緻的縫線和大面積的皮子和金屬質感飾板的搭配，非常有質感。
先是中控屏，使用了10.25寸的設計，顯示效果非常細膩，反應式速度也很快，主要是他還和騰訊共同實際，所以讓它的功能肯定是特別強大，各種互聯啊，上網啊等等，地圖還是高德的。
儀錶盤也是越級的表現，全液晶儀錶盤，也是10.25寸，功能顯示非常豐富，顯示效果當然也足夠舒服，主要是看起來對於車內科技感的提升非常有用。
各種配置，尤其是關乎安全和便利性的配置表現也非常出色。
車內因為有一個大號全景天窗的存在，非常明亮舒服，而且他還能打開很大面積。
變速箱檔杆，因為使用的電子檔杆，所以看起來就非常上檔次，畢竟這價位用這配置的車可是真的少。
車中充電，USB和點菸器，很貼心。
座椅還是那種寬大舒適的感覺，有著非常好的舒適性體驗，家用車嘛，這樣就對了，而且看起來還非常有檔次感，還是打孔的設計，很實在。
空間，185cm的測試者前排調到4指，後排頭部空間三指，腿部空間一拳三指，非常充裕，而且後排座椅還能調節角度，高速神器，睡覺肯定舒服。
後備箱，這級別的SUV，放倒第二排就能當床啊，值得說的是，CS75確實做到了純平。
動力，這款車使用的是1.5T的最新發動機啊，178匹，265牛米，同級中上水準，搭配的變速箱很厚道，愛信第三代6AT，無論是平順性，還是經濟性，都表現出色，主要是愛信變速箱還非常耐用啊，家用車最看重的啊，實際加速表現比老75要好不少，主要體現在更輕快更輕鬆的駕駛感受。
懸架是前麥弗遜後多連杆獨立懸架的設計，還是那種忽忽悠悠的舒適性取向，大小顛簸全部吸收過濾，非常有厚重感，雖然沒什麼駕駛樂趣，但是你的家人一定喜歡。
最後總結：作為一輛10-15萬的緊湊型SUV，他相對於老款不錯的底子，又進行了進一步的升級增配，換了新的動力總成，換了全新外觀，各種配置的加入，可謂誠意滿滿，它將成為這個級別很有力的競爭對手，有機會你可以去4S店試駕下，感受他的改變。