橡樹資本馬克斯：航空公司應該破產重整 就像當年通用汽車一樣丨大咖錄

2020-10-17 第一財經

為了應對疫情，美聯儲和財政部推出了非常規的刺激措施，避免了經濟出現比現在還糟糕的情況。

美國還專門推出了250億美元的救助措施，以避免航空公司破產。目前，業內還在尋求第二輪救助。

不過，橡樹資本馬克斯表示，由於未來5年航空旅行需求將減少，應該縮減航空公司規模，讓其破產重整，就像當年歐巴馬允許通用汽車和克萊斯勒破產一樣。

馬克斯稱，破產重組是縮減行業規模的最佳方式，可以擺脫虧損合同，減少開支，將債權轉為股權。

橡樹資本馬克斯：航空公司應該破產重整 就像當年通用汽車一樣。點擊視頻，一看究竟！

相關焦點

  • 從華晨集團破產重整說起 盤點那些在國內高開低走的汽車企業
    瀋陽市中級人民法院11月20日裁定受理債權人對華晨集團的重整申請，標誌著華晨集團正式進入破產重整程序。 法院裁定稱，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因；但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。
  • 「禿鷲」變「鴿子」,25億投資款逾期,×ST銀億破產重整案爛尾
    過去一年，A股上市公司類似的破產重整案至少有三起——汽車經銷商「一哥」*ST龐大（601258.SH)、A股首家船舶科技類上市公司天海防務（300008.SZ）及保力新（300116.SZ）。
  • 通用汽車挖來達美航空CFO
    雖然汽車行業已經從疫情危機的深淵中復甦，但達美航空和其他航空公司仍然面臨著低迷的航空旅行需求，並且每天要燒掉數百萬美元。「通用汽車的願景是令人信服的。」雅各布森在通用汽車的一份聲明中說，「他們正在執行歷史性的技術轉型。」
  • 泛亞太地區破產重整中心來了
    對於如何推動，「40條首批授權事項」中也有一些具體提法，包括探索建立泛亞太地區破產重整中心等，對此南都記者採訪了專家進行進一步解讀。開展破產制度改革試點原文：（1）試行破產預重整制度，探索建立泛亞太地區破產重整中心。（2）允許探索跨境破產協作機制，完善財產處置配套制度。（3）探索政府有關部門與法院聯動制度，建立信用修復機制。
  • 四川金頂第一大股東華倫集團將破產重整
    昨日，四川金頂發布公告稱，6月1日下午，浙江省富陽市人民法院(以下簡稱「富陽法院」)已於2009年6月1日裁定受理公司第一大股東華倫集團有限公司破產重整一案，這表明，華倫集團正式步入破產程序。　　華倫集團資不抵債　　去年年底以來，華倫集團因流動資金髮生危機，不能清償到期債務。
  • 東海租賃控股股東申請破產重整 遭風險提示
    東海租賃(835072)主辦券商天風證券發布關於其控股股東的母公司山東大海集團有限公司(以下簡稱「大海集團」)向東營市中級人民法院申請破產重整的風險提示性公告。 　　11月29日，資本邦訊，東海租賃(835072)主辦券商天風證券發布關於其控股股東的母公司山東大海集團有限公司(以下簡稱「大海集團」)向東營市中級人民法院申請破產重整的風險提示性公告。
  • 破產重整被強裁批准 平煤神馬接盤光伏巨頭
    平煤神馬集團介入欲大舉進軍下遊光伏市場事實上，圍繞江西賽維破產重整方案，可謂一波三折。賽維是中國光伏業的巨擘，曾經創造了無數的輝煌：世界第一大矽片企業、世界五大多晶矽企業之一、中國企業在美國最大的一次IPO、2006年中國新材料產業最具成長性企業等。
  • 華晨集團正式破產重整,負債千億困局,旗下版圖涉百餘公司
    據央視新聞客戶端消息，瀋陽市中級人民法院20日裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨集團）重整申請，標誌著這家車企正式進入破產重整程序。法院的裁定稱，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。
  • 月均銷量不足10輛 東風裕隆銷售公司破產重整
    來源：中國經營報月均銷量不足10輛 東風裕隆銷售公司破產重整本報記者/張家振/武漢報導屢陷破產清算傳聞的東風裕隆汽車有限公司（以下簡稱「東風裕隆汽車公司」）邁出了傳聞坐實的第一步。這次的主角是「同門兄弟」東風裕隆汽車銷售有限公司（以下簡稱「東風裕隆銷售公司」）。
  • 豫能化2000億債務壓頂,下一步破產重整?
    來 源丨21世紀經濟報導（ID：jjbd21）記 者丨楊志錦編 輯丨周鵬峰在11月10日「20永煤SCP003」違約後，持有永城煤電控股集團公司（以下簡稱永煤）96%股權的河南能源化工集團（以下簡稱豫能化）陷入債務危機。
  • 青年汽車集團申請重整 預計近期可確定方案
    財經網汽車訊 金華經開區管委會根據青年汽車的申請，啟動該公司的預重整工作。 12月1日，據上遊新聞報導，金華經濟技術開發區宣傳部負責人表示，已接到青年汽車預重整的報告，具體方案預計12月初可以確定。
  • 「漢能系」又一家公司被破產重整,李河君從首富到「首負」
    作者| 小債看市來源| 小債看市（ID：little-bond）「漢能系」旗下多家公司被破產清算後，近日其三大主體之一的漢能移動能源也被申請破產重整01破產審查7月2日，「全國企業破產重整案件信息網」顯示，北京市第一中級人民法院正在對漢能移動能源控股集團有限公司（以下簡稱「漢能移動能源」）進行破產審查，該案案號為(2020)京01破申511號，申請人為肖磊。
  • 破產清算!曾無限風光的華晨汽車長江汽車終究沒能「活著」走過2020年
    比如汽車行業。11月16日，一條重磅消息驚到了不少人了，華晨宣布破產，申請重組，它的負債已經達到了1000多億，這讓不少網友表示說，看來寶馬也救不了它。負債高達1200億元！華晨汽車集團被申請破產重整老牌車企華晨持續醞釀的債務危機終於爆發！
  • 疫情下，14家航空公司已破產
    在嚴峻的形勢下，截至目前，全球已有14家航空公司申請破產，具體如下：1、Flybe成立時間：1979年11月破產時間：2020年3月5日機隊規模：65架Flybe航空公司是歐洲最大的支線航空公司2019年5月，邁阿密航空公司在聖約翰河發生一起空難，公司之前已經承受了嚴重的財務負擔，在疫情的連環衝擊下，公司只能停止經營申請破產。
  • 航空公司破產後，靠「油條」大賺千萬？
    但是今年如同世界上大多數國家一樣，受到疫情的影響，泰國政府自4 月開始對國際旅客及航班有所管制，造成這幾個月曼谷的外國遊客明顯減少了許多，跟過往的光景十分不同。航班的減少使全世界各國的航空業大受影響，據悉目前全球已有20多家航空公司停業。
  • 華晨集團重整背後:過於依賴合資品牌分紅,但對其控制力較弱
    ：澎湃新聞 華晨集團正式進入破產重整。11月20日，全國企業破產重整案件信息網公布的遼寧省瀋陽市中級人民法院民事裁定書顯示，格致汽車對華晨汽車集團控股有限公司（下稱華晨集團）的重整申請被瀋陽市中級法院受理，這也意味著華晨集團正在進入破產重整程序。民事裁定書顯示，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。
  • 青年汽車申請「重整」,水氫事件過去一年半,南陽公交運轉正常
    青年汽車申請「重整」，水氫事件過去一年半，南陽公交運轉正常最近沉默許久的青年汽車集團有了新消息，預計將會迎來一次重整，目前青年汽車已經向浙江金華經濟開發區提交了重整報告，接下來很可能會有更多的大動作。青年汽車這個名字大家應該很熟悉了，在客車領域當中有不錯的市場佔有率，然而青年汽車真正成為大眾焦點，卻是因為2019年5月份發生的水氫汽車事件。當時青年汽車集團的掌門人龐青年在河南南陽接受採訪的時候，聲稱自己的汽車加水就能跑。
  • 關於嘉粵集團有限公司等34家公司破產重整案相關重整項目引進投資...
    2013年6月19日，廣東省湛江市中級人民法院（下稱湛江中院）召集了嘉粵集團有限公司等34家公司（下稱嘉粵集團）破產重整案第一次債權人會議。依照《中華人民共和國企業破產法》的相關規定，經湛江中院批准，管理人將通過公開競爭的方式引入嘉粵集團相關重整項目投資人。
  • 破產重整:易果生鮮從先驅變成先烈
    近日，易果生鮮CEO張曄在採訪中證實，該公司已經進入破產重整，目前正在重組過程中。目前已經有確定的重組方，但是，對於具體的細節他並未透露更多。 早在7月底，就已經有傳聞稱易果生鮮破產了，只不過，誰都不願意家醜被外揚而已。
  • 工人欠薪維權 製造「水氫車」的青年汽車集團申請重整
    「應該是在2013年或2014年的年會上，龐青年曾提到青年汽車共有兩次投資失敗，一次損失了10億元人民幣，一次損失了10億元美金。」多名青年汽車員工稱損失的10億元美金就是指收購瑞典薩博汽車。「其實無論是高級公路客車，還是城市公交，青年汽車的產品質量和口碑一直都不錯，最輝煌時與全國多地城市交通部門有合作。