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科學家正在研究"太空電梯"，今後普通人也能去太空了
最近從各大媒體渠道流出來這麼一則消息，就是日本某公司正在研製&34;，計劃在2050年將遊客送到太空。所謂&34;，顧名思義就是類似於普通電梯的一種通往太空的設備他們計劃利用強度是鋼鐵的20倍以上的碳納米管技術，設計出一種超高強度的線纜，讓地面跟3.6萬公裡之外的一座太空站相連，這樣就可以將地面上的旅客直接通過乘坐電梯的方式運送到空間站。
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普通人什麼時候能實現太空旅行?日本科學家:快了
到現在先後有七個人實現了太空旅行，無一例外，他們都是頂級富豪。能去太空旅行是人類夢寐以求的理想，這樣的旅行會給人不一樣的體驗，用一句通俗點的話說：此景只應天上有。當遊客飛行到距離地球18公裡的高空時，便可看到腳下地球的弧形曲線和頭頂黑暗的天空，體會到一種無邊無際的空曠感，這種體驗乘坐高性能戰鬥機就可以達到，一般需支付一萬美元，但是這根本不能稱之為真正的太空旅行。那麼我們普通人距離太空旅遊還有多遠？
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造個太空電梯能上天嗎?
半個世紀過去了，人類進入太空的方式並沒有太大突破，還是使用載人火箭或宇宙飛船運輸，動輒上億美元的發射費用，讓太空旅行距離普通人的生活非常遙遠。如果有一天，上天變得像上樓一樣簡單，普通人的太空之旅才算正式開始。為了達到這一目標，科學家做出了大膽的設想，既然上樓可以坐電梯，為什麼上天不能坐電梯？
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太空電梯了解一下
即使是目前馬斯克的 SpaceX「獵鷹 9 號」（Falcon 9）因為其可回收利用的特性而能將火箭發射成本控制在平均 6200 萬美元（約合 4.25 億元人民幣），這樣的高價依然不是普通人能承受得起的。
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太空電梯可能實現嗎？
因為地球同步軌道衛星是與地球自轉同步的，所以理論上這根繩子與地面接觸的地點就是可以固定在地球赤道的某處的。這根繩子上如果再裝一個可以升降的電梯，那麼就可以慢慢地升到太空中了。 當然，這麼說有點過於簡化了，實際情況還要比這個稍微複雜點。地球同步軌道的高度是在地球赤道上空大約36000公裡，你想，一根長達36000公裡的繩子的質量無論如何都是很可觀的。
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通往太空的電梯什麼時候能建?
建造太空電梯時，纜繩的一端連接地球赤道上的基座，有固定式（固定在地表上）和漂移式（海上大型平臺或平流層中的飛行平臺）兩種選擇。繩子的另一端是位於地球靜止軌道的空間站。在地球靜止軌道上，空間站的角速度和地球自轉的角速度相等（與地球同步），即空間站相對地球靜止；衛星所受的向心力等於地球對它的吸引力，空間站既不飛離地球，也不落回地球上，纜繩就被固定下來了。
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太空電梯到底可不可行?
據此，中國太空軍規劃出萬噸級太空戰艦的三個技術層次，如下表所示：技術層次 最高速度（公裡/秒） 作戰半徑 生態循環能力低技術層次 800 海王星軌道內 無中技術層次 4800 柯依伯帶以外 部分循環高技術層次 16000（光速5%） 奧爾特星雲附近 完全循環為保證太空戰艦擁有足夠的推力和續航動力，戰艦上只能配備人類掌握的最高密度能量——核聚變能。
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太空電梯,不止是擁有不可估量的商業價值
地球同步軌道的高度是在地球赤道上空大約 36000 公裡，你想，一根長達 36000 公裡的繩子的質量無論如何都是很可觀的。所以，繩子加上同步衛星的共同質心就肯定會在同步軌道高度以下了，這樣就不能保證它們整體上和地球自轉保持同步了。 那要怎麼辦呢？
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太空電梯將實現,高3.6萬公裡,老百姓的航天夢可以實現了
太空電梯是一端連在地球上的，所以它的角速度和地球自轉速度相同的，但是電梯的另一端是在太空中的，如果電梯超過同步衛星軌道它的速度就會大於圍繞地球做圓周運動的速度，所以它必定會作離心運動。先來簡單說下啥是太空電梯，太空電梯最早出現在科幻小說中，是一種可以直接將物體送上3.6萬公裡高度的電梯，在3.6萬公裡這個高度上，位於赤道的太空電梯和地球的角速度相同，可以像同步衛星一樣跟著地球同步運動。
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大膽到令人髮指的太空電梯 人類能製造出來嗎?
Bradley Edwards，前洛斯阿拉莫斯國家實驗室的物理學家，根據他已經開展的太空電梯的相關研究證實：納米碳管完全可以勝任太空纜繩。「納米碳管的發現使得太空電梯從科幻作品向現實使用邁了一大步 。」納米碳管密度只有水的30%，強度卻是鋼的32倍。由此納米碳管擁有1000公裡的理論斷裂長度。
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太空電梯!宇宙旅行只需幾百美元!
人類將建造第一個太空電梯，屆時普通人登上太空僅需幾百美元即可。日本建築公司，大林組（OBAYASHI GUMI)曾於2014年發布消息稱，為了追尋潛在的太空空間開發，將籌劃建立世界上最高的「塔」。有多高呢？36000公裡！
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如果造一臺「電梯」，直接把人送上太空，你想坐嗎？「西瓜視頻」
喜歡科幻、關注科學的人對「太空電梯」這個名字一定不會陌生？因為這個東西在科幻作家劉慈欣的代表作《三體》中出現過，而且可以說是《三體》第一部的主角。只要有一根永久性連接太空站和地球表面的纜繩，就能將人和貨物從地面快速地運送到太空站。這就是太空電梯，和我們常見的電梯在功能上並沒有本質的區別。
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太空電梯真的來了!下周,日本將進行世界首次太空電梯試驗
但由於技術上的重重障礙，這一設想始終停留在概念階段。下周，日本靜岡大學打造的一個迷你版太空電梯將搭乘H-2B火箭從種子島發射，在太空接受測試。靜岡大學發言人表示：「這將是世界上第一項在太空測試電梯移動的實驗。」美國宇航局設想的太空電梯。
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嫦娥也能搭電梯!劍橋、哥大研究生欲造32萬公裡的登月電梯
現在，哈佛和哥倫比亞大學的幾位研究生好好算了一下，結果發現，「太空電梯」在技術上和經濟上都是划算的，這部新型電梯實際上就是一條長達32萬公裡的電纜！自60多年前的太空黎明到來之後，人類目前只有一種方法可以登上月球：火箭。但是現在，兩位研究生表示，我們現在應該能夠通過一種高科技電梯，在地球和月球之間運送人類和貨物。太空電梯的想法並不新鮮。
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太空電梯,美好的幻想?人類的未來?
其實想要上太空很困難，即便我們都希望能有一種既簡單又實惠的方式讓我們飛上太空，去觀賞這顆懸浮在茫茫星空中的星球。然而，現在唯一的辦法也只有去當太空人，或是成為億萬富翁。但是現在有一個想法或許能使這一願景變為可能，並且能成為進一步探索宇宙的起點:太空升降梯。那麼，究竟它是如何工作的呢？
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人類的「通天塔」，太空電梯將如何工作？
由碳納米管複合材料纜帶製成的太空電梯錨定在一個近海海洋平臺上，纜帶由一個小型配重物拉伸，長約6.2萬英裡（10萬公裡），伸向太空。然後，附著在纜帶上的機械升降器會沿纜帶爬升，將貨物和人類送入太空，其成本僅為每磅100至400美元（每公斤220至880美元）。
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幾年內太空電梯衝雲霄
「能將貨物直接送入太空的電梯」所涉及的技術及資金問題展開熱烈的討論。科學家們估計，第一部具有實用價值的太空電梯將在未來幾年內開始建造。今後國際空間站需要的部件，以及希望「暢遊太空」的人類旅遊者可被拉上高空。 造價100億美元如此近乎「天方夜譚」的大膽設想是由 總部設在西雅圖的「高電梯系統」公司最早提出的，並獲得了美國宇航局的科研資助。
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我們從這裡出發,坐電梯到月球!太空電梯深度解析
太空電梯的關鍵概念出現在1895年，當時俄羅斯科學家康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基受到了巴黎艾菲爾鐵塔的啟發，提出建造一座類似的高塔，一直延伸到35786公裡的高度，這是地球靜止軌道的高度，從這個高度釋放的物體將會保持在地球靜止軌道上，齊奧爾科夫斯基的概念塔是一個壓縮結構，在工程上這是很難實現的，因為沒有哪一種材料能夠承受住如此巨大的壓力。
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太空電梯會是太空旅行的未來嗎?
【太空電梯】利用火箭進入太空是非常昂貴的一個途徑。根據NASA的一份報告指出，在2018年他們要向俄羅斯付約$4.9億才能把六個太空人送上太空，也就是$8200萬一個席位。（© THOTHX）但所有的太空電梯設計都面臨著同一個問題：材料。【材料問題】為了建造一個可以達到幾萬米高空的纜繩，它必須用非常堅實、密緻和柔性的材料。這是因為當離地球越來越遠的時候引力就越弱，因此纜繩的抗張強度需要支撐自己大約5000公裡。
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世界上有哪些團隊在研究太空電梯？他們都是如何克服其中難點的
朋友們，前面幾期欄目中，我們一直在介紹太空電梯這個項目，也提到了其中的種種難點。不過，在這個世界上，還是有一些「瘋狂的人」的，他們對於研發太空電梯，不僅充滿了興趣，也充滿了信心。那麼，他們是否考慮到該如何解決這些難題了呢？