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航速最慢的航母,硬焊4米甲板遭「毀容」,戴高樂號太難了!
在軍迷們的眼中， 比較熟悉的外國航母一般是美國的尼米茲級航母、英國的伊莉莎白女王級航母以及俄羅斯的庫茲涅佐夫級航母， 很少有人會提起法國的戴高樂核動力航母。 要說起戴高樂號， 那可是創下了世界航母之最， 不是最貴， 不是火力最猛、甲板最大， 而是航速最慢。
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法國海軍擁有航母已有100年,戴高樂號擺出特殊造型,以示慶祝
比起美國和英國，法國海軍其實也是很早就擁有航母了，但他們的航母發展歷史，頗為坎坷，近期，他們慶賀了擁有航母的百年大慶。 1920年10月20日，保羅·考斯特中尉成為法國第一位降落在航空母艦上的飛行員，他當時駕駛著一架Hanriot HD.1雙翼飛機從現在的耶爾海軍航空基地起飛，飛越了土倫海軍基地，接近了法國第一艘航母——貝恩號，在半米的高度切斷了油門，並在30米以內完美著陸。
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世界十大航母戰力排行榜
福特號航空母艦是美國福特級航空母艦的首艦，是美國海軍在役的第11艘航母。其造價達約130億美元，是美國海軍有史以來造價最高的一艘艦船。該艦採用了諸多高新技術，主要包括綜合電力推進、電磁彈射技術。作為全新的信息化作戰平臺，它對未來海戰的影響和作用將是巨大的。福特號雖然被稱為世界最先進的核動力航母，但其高科技裝備複雜，最近暴露出不少重大問題仍待解決。
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美國的「福特」級航母,特點是什麼,究竟有多強
一、「福特」號基本性能數據艦體參數：長度337米；寬度40.84米（船體）77米（飛行甲板）；吃水12.4米；滿載排水量112000噸；乘員4,539（船舶、空軍和參謀人員）； 動力系統2 ×A1B核反應堆，4臺汽輪機，功率104兆瓦；續航力食物可儲存60天份； 航速>30節；艦載機75架各型飛機；福特號航母使用了大量新技術新設計：1、重新設計的艦體島式上層建築和飛行甲板布局
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航母甲板的鋼材有多硬,用它做一把刀,是否會削鐵如泥?
把這種材料用在航母的甲板上當然除了我們平常說的切割機或者一些很特殊的炮彈之外，世界上還存在一種東西，它的製作過程非常的複雜。它是一種合金材料，在化學上講，就叫碳化鎢。它呢是一把合金刀，是專門用來切割一些金屬物品或者很硬的東西的。別看它這麼厲害，它自己可不是一個很硬的材料，雖然它的硬度已經比平常的材料硬很多，但是想要再進行一些高難度的切割還是很困難的。於是就有人就想到說，如果把這種材料用在航母的甲板上，那豈不是能夠切割一切東西了，做到削鐵如泥。
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法國公布核航母方案,七萬噸排水量電磁彈射,003型又迎來挑戰
據悉，法國新航母的滿載排水量為7.5萬噸，艦長約300米，全甲板寬度約80米，甲板面積1.6萬平方米，機庫面積5000平方米，側面有兩座升降機，升降能力為40噸。在動力系統方面，新航母將配備兩座K22核反應堆，功率約220兆瓦，航速約27節。
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飛不遠、呆不久:中國艦載預警機實戰性能,仍被發動機卡死了脖子
特別是國內目前使用的渦槳6系列發動機，作為艦載預警機的動力非常不合適——僅其自身重量的超標，就足以導致起飛時能攜帶的燃油重量，要遠比E-2C/D少得多。 而對於艦載預警機的飛行性能來說，沒有什麼比300公裡之外的滯空時間更為重要——當它不能維持中遠距離上的長時間存在時，主要性能便會失去發揮的基礎。
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目前世界上最先進的預警機是哪一款?排名第一的居然是我們中國人的...
，擁有中國空警500預警機未出現之前世界上最好的大型預警機——E3望樓預警機。而我們中國，在預警機領域起步晚，但是起點高。像空警500預警機則是後起之秀，擁有充足的後發優勢，奮起直追，在性能上一舉超過了美國大量裝備的E3「望樓」預警機，在預警機技術上領先了美國的預警機水平一代以上！
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艦載機怎麼上航母?直擊美軍小鷹號航母如何裝載艦載機
作為當今世界上最龐大的水面作戰艦艇，航空母艦有著非常巨大的軍事意義。航空母艦最為突出的標誌就是其上邊搭載著許多戰機，我們一般看到航母的時候，就是上邊停滿密密麻麻艦載機的樣子。尤其是我們經常看到美國的航母就是這個樣子的，上邊永遠有許多戰機。這些艦載機中有艦載戰鬥機，還有預警機，還有電子攻擊機以及其他用途的戰機。看到這些密密麻麻停放的戰機，我們可能會有人問，這些戰機都是怎麼上到航母上的。
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都有直通甲板:4萬5000噸兩棲攻擊艦,為何不叫輕型航母?
【話說軍世】現代海軍中，有不少國家並沒有裝備航空母艦，而是裝備了兩棲攻擊艦「客串」輕型航母，而且排水量也都在數萬噸，已經接近或者達到了二戰時代艦隊航空母艦的排水量，那麼同樣是直通甲板，為什麼兩棲攻擊艦不叫輕型航母呢？都有直通甲板：4萬5000噸兩棲攻擊艦，為何不叫輕型航母？
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為什麼要搞艦載預警機:中國航母主雷達,探測超低空目標僅數十公裡
在現階段中國和美國的海上力量對比中，最核心的力量差距在於航母戰鬥群上這其中戰鬥機性能的差距是相對次要、靠後的因素，海上預警機的匱乏是當前最緊迫和致命的問題。 在戰場上，掌握信息的多寡一直都是決定勝負的最先決條件。誰能更早、更遠的就知道，敵人都是誰、敵人都在哪個方向、敵人離自己有多遠、敵人正在怎麼運動，誰就能在指揮決策上獲得優勢。
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福特號已進入戰鬥狀態,滿載超級大黃蜂,凸顯中國航母一個通病
福特號航母滿載超級大黃蜂，已經進入戰鬥狀態了 從曝光的畫面來看，「福特」號的飛行甲板上已經搭載了「超級大黃蜂」戰鬥機，「鷹眼」預警機以及「海鷹」直升機，其數量之多，密密麻麻，幾乎擠滿了整個甲板。
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遼寧號的航母甲板有多厚呢?說出來你肯定不相信
遼寧號可以說是目前為之我國海軍唯一的一艘航空母艦，它的出現讓改變了解放軍海軍有軍艦無航母的窘境。大家都知道航母這個大傢伙可以說是一座海上城堡，而航母的甲板更是要擔負各種戰鬥機起降的工作，因此，很多人就好奇一件事情，遼寧號航母的甲板到底有多厚呢？
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為何航母甲板兩側有大量的「釣魚竿」?通訊順暢多虧它
許多軍迷對位於航母飛行甲板上的一種特殊裝備非常感興趣。這種長度可以達十多米的金屬杆神似我們常見的"釣魚竿"，有很好的彎曲延展性。事實上，它的學名是鞭狀天線，是一種垂直杆狀天線。因為航母在大海上航行，其本身就是一座"水上城市"，艦上各種通訊設備運作繁忙。
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機場上都是水泥跑道，為什麼航母甲板就不能鋪瀝青和水泥？
一提起航母甲板，幾乎所有的軍迷都會告訴你要使用高強度鋼板，而且全球能製造這種鋼板的國家屈指可數！也許有很多朋友都想不明白，陸地上的機場可以用水泥澆築，為什麼航母就不能用了？航母甲板有什麼要求？二戰航母的其它位置基本都是當時能找到的最好鋼材（當然除了那些改裝的除外）製造的，但甲板很多卻都是木材鋪裝，這是為什麼呢?
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世界航母之「最」:最燒錢的「傑拉爾德·福特」號
新華社北京４月２６日電 題：世界航母之「最」：最燒錢的「傑拉爾德·福特」號 新華社記者劉莉莉 劉陽 本月早些時候，美國「傑拉爾德·福特」號航母完成海上測試，抵達諾福克海軍基地。「福特」號航母是美國新一代航母首艦，也是目前世界上最先進航母，同時也以１２９億美元的造價成為迄今最燒錢航母。 最新航母 「福特」號航母舷號ＣＶＮ－７８，是美國第７８艘也是美國最新一艘航母。該艦於２００５年開始建造，２０１３年１１月下水，預計今年夏天正式服役，其命名是為紀念美國前總統傑拉爾德·福特。
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英國塘鵝反潛機,一個被航母耽誤的王者,戰鬥力和醜陋成正比
甲板上準備起飛的塘鵝預警機在二戰，英國在和德軍的U艇鬥爭中，積累了豐富的反潛經驗，英軍認識到攜帶飛機的航母是反潛的好手，於是1945年開始了新一代專業反潛固定翼飛機的項目招標。飛機長13.1米，高4.26米，翼展16.5米，空重6382千克，最大起飛重量10208千克。動力為一臺阿姆斯特朗.西德利發動機，輸出功率2199千瓦，最大飛行速度500千米每小時，最大航程1066千米。飛機採用縱列雙人駕駛艙，一名駕駛員，一名系統操作人員。在飛機鼓囊囊的腹部，可以攜帶907千克的炸彈或水雷，或者2條輕型反潛魚雷，又或者在兩側機翼下外掛同等重量的火箭彈等。
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空警-600亮相:這種雷達缺點多多,為什麼會成艦載預警機的標配
近日，網絡上曝光了一張照片：在模擬航母甲板的同比例的陸上航母上，同框出現了殲-15艦載機模型和空警-600預警機的模型，一時引發了無數的關注與遐想。本期就借著「空警-600」的熱度，聊一聊艦載固定翼預警機的那些事！
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山東艦的甲板鋼:高強、耐腐還防彈!性能指標追平美國福特號用鋼
可以說，能夠生產出合格的航母用鋼，才是建造航母的基本保證。航母艦體用鋼中國建造山東號航母的同時，世界上還有3個國家同時在建造航母，他們分別是美國、英國和印度，其中美國自不待言，因為美國的巴斯鋼鐵在冶煉特種鋼材方面依然是世界翹楚，美國10萬噸級尼米茲級和11萬噸級的福特級兩型航母所用鋼板，大多為巴斯鋼鐵公司提供，在航母用鋼領域，美國確實首屈一指。
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世界上最強的航母是誰，它到底有多強？
近年來頻頻被曝光的美國海軍福特級航母，被譽為是現今世界上戰鬥力最強的航母。那麼它是有什麼突破性的技術革新？還是有更強大的艦載機搭配搭載量？又或者是防禦力更強了呢？我們來聊一聊，福特級航母是憑藉著什麼奪得了最強航母的名號。福特級航空母艦全名是傑拉爾德·R·福特級航空母艦（Gerald R.