變速箱的分類你都了解嗎,什麼叫MT、AT、CVT、DSG,看完你就懂

2021-01-08 汽車攻略

相信現在很多人買車,都會注重車的外觀,特別是年輕人,這就是所謂的「顏值控」,只要外觀好看,基本就定下來了,以至於一些車企在生產汽車時在外觀方面下重功夫。而老司機就不一樣,他們會關注汽車的發動機、變速箱、底盤,統稱為「汽車三大件」。但這些一般人又不認識,畢竟也比較專業的知識。而關於變速箱種類,就有MT、AT、CVT、DSG等,你對它們又了解多少呢?

MT是手動變速器(ManualTransmission)的簡稱,又稱機械式變速器,即必須用手撥動變速杆(俗稱「擋把」)才能改變變速器內的齒輪嚙合位置,改變傳動比,從而達到變速的目的。手動變速器是最早出現的,俗稱「手動擋」。手動變速器需搭配離合器一起才能工作。

AT是自動變速器(automatic transmission)的簡稱。俗稱「自動擋」,自動擋與手動擋相比,自動擋的結構要複雜點,主要是由液力變扭器、行星齒輪和液壓控制系統組成的,也不需要搭配離合器。自動擋實現了自動變速的功能,讓駕駛員更加方便,這是手動擋沒有的,但是手動擋比自動擋更為靈敏,畢竟是手動操控。

CVT是無級變速器(Continuously Variable Transmission)的簡稱。無級變速器沒有明確具體的檔位,在操作上,類似自動變速箱,但是變速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程,它不會斷點的,而是連續的,因此在動力傳輸上更加持續和順暢。無級變速器的燃油經濟性要比自動變速器好。

DSG是直接換擋變速器(Direct Shift Gearbox)的簡稱。直接換擋變速器的特點在於它比其它變速器換檔速度更快,傳遞扭矩更大,動力效率更高。直接換擋變速器是目前世界上最先進的變速器系統。創立者是德國的大眾汽車,也被稱為「雙離合變速器」

看到這,相信你也知道這四個英文縮寫代表的是什麼變速器,在購車時怎麼選擇就看車主自己的需求了。

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    CVT、DSG、MT、AT四種變速箱哪種最優秀?這四種變速箱,難說誰最優秀,只不過是南拳北腿,個有所長罷了。MT(manual transmission)手動變速器這種變速箱應該是司機們入門時都操作過的吧(直接學C2照的土豪們可以忽略了)。有個把杆,上面寫著12345和R,我還記得很早以前的手動變速箱,R倒車檔和1檔都是左上的位置,區別在於R檔要用點兒力按下去再往左上推。
  • cvt無級變速是什麼意思 CVT無級變速箱的優缺點
    cvt無級變速是什麼意思 CVT 的英文全稱是Continuous Variable Transmission,中文意思是「機械式無級變速器」,也就是我們常說的無級變速箱。系統組件主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等,這種變速箱採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力,可以使傳動系與發動機工況實現最佳匹配。
  • 這就是MT、DSG、AT、AMT、CVT變速箱的區別,看完恍然大悟
    變速箱主要指的是汽車的變速箱,它分為手動、自動兩種,手動變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
  • 解析:MT、AMT、AT、CVT、DSG變速箱到底是什麼意思
    大家在買車或者上網看車的時候首先會關注品牌、外觀、價格、變速箱、油耗。今天車大爺就來說說變速箱,常見的有MT、AMT、AT、CVT、DSG,那到底有何區別呢?一般新手在買車時候會糾結到底是買AT還是MT(自動擋、手動擋),其次是知名的DSG(雙離合變速箱)市面上的變速箱種類也很多,各有各的優點和缺點。接下來我們就來介紹一下變速箱知識。MT:手動變速器(ManualTransmission)的簡稱,又稱機械式變速器,需要手動控制檔把來操控變速箱內的齒輪嚙合位置,從而達到變速的目的。
  • 本田家的cvt變速箱有起步齒輪嗎?還是純cvt結構?
    本田是典範的工科男,具備必然的研發立異才氣,好比 AT變速箱期間,朋友們都在搞行星輪系。辣麼本田呢?被專利劫制後,硬生生偏巧搞出平行軸齒輪變速,硬是本人造出了主動變速器,寬泛用於自家車型。即使在油電混動體系的後期,也是云云,行星排能源分流專利被豐田所控制。
  • DSG、CVT、AT、MT,4大變速箱的優缺點,買車前一定要了解清楚
    、傳動效率差等諸多令人不滿存在,後悔都來不及了,那麼今天小編就把DSG、CVT、AT、MT,4大變速箱的優缺點,都講明白,給大家做個參考,買車前一定要了解清楚,挑選一輛合適自己的車。第二個是AT變速箱,AT變速箱是所有變速箱中比較成熟的一種自動變速箱技術,其中愛信的6AT和採埃孚的8AT為代表,很多自主20萬以下的車型大多都選擇愛信6AT變速箱,其中最大的優點就是,變速箱換擋相對來說比較平順,而且性能穩定,有略微的頓挫感,動力傳動比也很高,達到83%以上。缺點是換擋效率低。
  • DSG/DCT/CVT/AT 這些變速箱名詞都代表著什麼?
    ,今天我們就來給大家說說這幾種分別代表著什麼變速箱,它們各自又有什麼優劣勢。我們不難發現兩者之間的區別,DCT才是標準的雙離合變速器,而且在英文中Transmission是指整個變速傳動系統,它的應用範圍更廣,而DSG只是一個直接換擋的變速箱,指的是齒輪箱部分,根本沒有提到離合器的事,只是變速箱和離合器合二為一了,而且也有兩個離合器,所以大眾也把它稱為雙離合變速箱,而其他大多數廠家都把雙離合簡稱為DCT。
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    但是大眾下的眾多中低端汽車,搭載DQ200變速箱的汽車並不少,像朗逸、寶來、速騰這樣的高銷量車,近幾年也很少聽到乾式雙離合變速箱後期故障率高的相關報導,那麼乾式雙離合變速箱後期維護貴嗎?看完DSG免維護的大眾速騰:還是不買速騰的乾式了,寧願買CVT。
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    AT變速箱 最具代表的品牌:豐田、寶馬家用轎車最為常見的就是AT變速箱,主要是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞與齒輪組合的形式來達到變速變矩。聽起來很複雜,那麼我們就簡單說下你需要了解的吧。
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    我們平時開車,相信大家對於MT、AT、AMT、DCT或DSG、CVT等這些一點也不陌生,但是朋友們是否知道它們代表什麼意思呢?有什麼不同?分別適合什麼樣的人群?選哪個好呢?今天輪谷就來給朋友們說說這個話題,希望你更加了解汽車。什麼是汽車變速箱?它有什麼作用?在說重點問題前,還是有必要先給大家說說什麼是變速箱,這樣一會下面的重點問題就好展開了。
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    這篇文章給你答案乾式雙離合確實在穩定性方面是不如AT變速箱的,這是結構本質所決定的,但是畢竟是小概率事件,現在在雙離合領域除了PDK,大眾汽車的雙離合可以說是做的最好的,沒有之一!雙離合的具體工作原理就不說了,最早就是用於賽車的離合器,有很高的換擋效率,後來被大眾應用於民用車型。
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    有人不了解,看完懂了,你會吃石榴籽嗎金秋十月,正是吃石榴的季節,你知道石榴的來歷嗎?石榴本是西域的水果,後來在漢朝進貢時傳入中國,說來也有2000年的歷史了。石榴汁水甘甜,略帶酸味,富含維生素和多種微量元素,美味與營養價值並存,是飽受人們喜愛的水果。
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