波音轉機來了？歐洲航安局稱年底內波音可復飛！消費者敢坐嗎

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已經挺長時間沒有波音飛機的消息了，人們大概似乎都忘了，大概兩年之前，波音由於連續兩架飛機墜落導致整個波音在全球停飛的情況。到今天為止，波音公司還沒有給我們一個確切的說法，為什麼這兩架飛機會墜落。

而且，這兩架飛機上幾百人的喪生，到今天還沒有得到一個合理的賠償。當然對于波音來講，打擊也是巨大的，兩架飛機墜毀之後全球停飛，本來波音737MAX這款飛機賣的是很好的，產能都排到後年了，全球拿了幾千架的訂單。

然而就因為波音集團內部的急功近利，導致了一個不成熟的產品被過早地推向了市場，以至於兩場空難的發生。那麼這幾千架訂單那幾乎就是化為泡影啊，而且波音的產能還不能停產，產能停了損失更大。

所以一方面沒有訂單，另一方面波音每天只能繼續生產大量的飛機，以至於停機坪停機場都停布滿飛機了。而最近波音公司可算是盼出點曙光了，前不久歐洲民航管理機構和波音連續做了多次的測試，這幾次測試讓歐洲民航管理機構感覺很滿意，他們說，很有可能到今年年底就能允許波音公司復飛。

這對波音來講確實是一個強心針，要知道，連美國民航管理機構都沒讓你復飛呢，歐洲竟然率先表示可能允許你復飛。確實是個好事，波音股價也因此而有了一個小小的漲幅。對於全球各大航空公司來講，他們卻並不覺得這是一個好事，為什麼？

一方面咱們清楚，由於疫情的影響，今天全球各大航空公司都在虧本，疫情之前全球民航業是一直蓬勃發展，大量的公司缺飛機、缺機師，投入了大量的資金來買飛機來挖跳槽的人。結果疫情一來，跨國之間的旅行幾乎都停掉了。

像韓國說，他們每個月訪韓客人已經下到了原來的1%了，而國內的民航航線也沒有太多客源，以至於有的國家甚至推出那種無目的地航班。什麼意思？為了緩解很多人長時間坐不了飛機的苦惱，你在我這個機場登機，上去飛一圈，飛一個小時、兩個小時，回來之後還在我這機場下來，就是為了讓你感受一下坐飛機是什麼感覺。

這樣一個狀態，大量的空姐機師失業，大量的飛機被封存，航空公司自己能不破產就不錯了，哪還有閒錢買新的客機？而且對於很多航空公司來講，本來我跟波音訂了很多架飛機，正好你出這個事了，你看，各國航空都不讓你飛，所以我可以堂而皇之的要求取消訂單。

可是如果歐洲美國相繼允許波音復飛，那麼對不起，恐怕波音生產出那些機型就得交付了，交付你就得花錢了。所以，對於各大航空公司來講，他們還真是盼著波音能夠再停飛一段時間才好呢！

而且對於廣大的航空乘客來講，這也是個問題，因為大家揮之不去的夢魘就是為什麼世界上最先進的飛機，剛剛推出才一兩年竟然接二連三的掉下來？而到今天為止，波音沒有給世人一個交代問題出在什麼地方。甚至波音公司打算把MAX取消掉，以後都稱737-8型客機，以便不讓人回想起這個痛苦的經歷。

所以對於廣大乘客來講，以後可能要多一道手續了，在你買機票的時候，一定要反覆詢問航空公司我乘坐的機型是什麼機型，是空客還是波音，如果是波音是不是這款掉下來過的機型。

甚至我們也知道，有很多航空公司由於資源調配的情況，經常性的會換機型，因此我們也真得提醒很多乘客，如果你真的對波音這款機型比較敏感的話，那麼今年年底以後，如果它真的在全球多個市場復飛，你買機票的時候一定要仔細詢問。