-
寶駿「小怪獸」來襲,中國的K-car風來了?
6月24日,新寶駿兩款「萌寵小怪獸」E300和E300Plus在線上市,作為兩款續航裡程305km的純電小車,「懵逼」的外形讓人眼前一亮,6.48萬元-8.48萬元的售價著實讓人感嘆,難道中國的K-car風要逆襲了嗎?
-
豐田推出比k-car更小的微型車,不到2米5長,竟售價10萬
而消費者對於汽車的定義也只局限於實用代步,本土品牌也停止了對高性能車的研發和生產。至少對於日本來說,本土已經不是日系品牌的主戰場,紛紛將目光轉向有著更大市場的海外國家,而本土消費者注重的更多是k-car和家用代步車。雖然豐田對於電動車一直都處於嗤之以鼻的態度,但無奈也是不得已之舉。旗下產品熱門車型慢慢的也向混動化發展。
-
「K-CAR」在日本那麼火,為什麼不引入中國?
很多人都把這句話看成真理,並把它代進所有的事物上。在汽車的範疇裡面,就會有朋友覺得自己能買到的車都不好,買不到的或者買不起的才是最香的。真的嗎?為了探討這個問題,我決定開闢一個新的文章系列,主題就是《XXX真的香嗎?》。今天這篇,是系列中的第一篇,目光聚焦在日本本土的K-car上。什麼是K-car?所謂的K-car,也就是「輕自動車」,是日本對於汽車的分類之一。
-
「小G」吉姆尼又火了一把!它在日本的名字叫K-Car
好在國際版可能搭載1.0T三缸發動機、以及一款1.2L四缸自吸發動機配混動系統。這樣才算有那麼一點可玩性。第一版K-car標準中,長寬高分別被限制在2.8米、1米和2米內,而四衝程發動機排量上限則僅為150mL,這和單缸摩託車相當。
-
只要9.98萬元就能帶回家,寶駿530你...
今天帶來的兩款車都是SUV,分別是寶駿530和哈弗H6 Coupe。接下來我們就來看看它們。 車型:寶駿530 2019款 1.5T CVT豪華型 7座 國VI指導價:9.98萬元2020-10月車系整體零售銷量:10963輛 寶駿530 2019款 1.5T CVT豪華型 7座前臉呈現出獨特的設計風格,六邊形點陣式格柵採用了雙的鍍鉻飾條進行修飾
-
日本有K-car,中國有五菱?
無論街頭巷尾還是電影橋段,它的能見度也是最高的。在日語中,K-car被稱作是「軽自動車」,它不僅包含了我們固有認知中的四輪微型汽車,還涵蓋了125-250cc的摩託車「軽二輪」和660cc以下的三輪車「軽三」,所以K-car並不只是指的某種單一車型,而是妥妥的小家族。
-
又一神車誕生!上市僅一年多、累銷突破20萬!宋Pro有何法寶?
在如今的家用車市場中,SUV已經成為了消費者無論如何都繞不開的一個車型,畢竟相比於轎車們,SUV有著更好的空間實用性、更好的多路況通行能力以及相對而言更大氣的身姿,同時伴隨著技術進步,如今的SUV們在舒適性層面上的差距也和轎車們越來越小了。
-
售價28.98萬元起 北極星剃刀1000全地形車
【車訊網 報導】11月27日,著名全地形車品牌北極星在中國發布了兩款剃刀1000全地形車——剃刀1000魔鬼版和剃刀1000泥漿版,其中剃刀1000魔鬼版(Calavera)全球限量206輛,售價28.98萬元;剃刀1000泥漿版售價29.98萬元。
-
標配導航路況信息顯示、車聯網!只要9.98萬元,秦Pro開回家! 這車遠...
長時間以來,中國品牌汽車都被認為是「廉價」的代名詞。不過在近些年,中國汽車品牌發展迅猛。說到中國品牌的車型,就不得不提到秦Pro和海馬S5這兩款車了。優劣是通過對比才出來的,接下來就和小編一起看看結果吧。
-
國六新款北鬥星來了,中國市場為數不多的燃油K-Car
鈴木曾經在國內是著名的小車之王,旗下的小車受到了中國消費者的追捧,皮實耐用省油便宜,這都是鈴木的優點所在,但是隨著汽車市場的發展,以及中國消費者喜歡大車等多方因素,鈴木最終撤離了中國市場,然而旗下的眾多車型卻通過無償轉讓等形式轉給了中方的合資公司。
-
很多人好奇k-car為什麼不合資生產?然而為什麼要推廣這種畸形車
「外國的月亮比較圓」-這是每個領域的半桶水對舶來文化的普遍態度,就像低級的K-car也會被吹捧一樣。日本最具特色的車型毫無疑問是「K級車」(k-car),這種車輛的特點是車身極小,車型以麵包車為主。然而都知道這種車小,但能小到何種程度呢?標準為:≤3400*1480*2000mm,標準應為「A000級超微型車」。有沒有發現一個問題,Kcar的寬度被限制的很窄,但是高度卻可以達到2米,這種寬高比會帶來哪些問題呢?參考下圖。「寬高比」直接影響的是車輛的重心與質心,重心偏高的車輛在切彎時很容易側翻。
-
以K-CAR之名,回看國內小車設計
憑藉體型小,內部實用空間大等特點成為日本大熱的K-CAR其實主要還是要靠日本的各種優惠政策的強烈推動。比如日本私家車須交車輛買價的5%購置稅,而K-car只需3%,除此之外自動車重量稅、自動車稅都相比普通轎車要低很多,最重要的是日本的購車這需要證明有停車位才可以上牌照,但在日本許多地區K-car車型是無需提供停車證明。這些等等因素都是K-CAR成功的關鍵。
-
宏光MINI EV:別叫我"老頭樂",叫我"K-car"
日本政府開始鼓勵車企嘗試打造新型交通工具,配備二衝程發動機的自行車和三輪小貨車逐漸走入人們生活。為了提高企業意願,日本政府多次提高標準,其中1955年4月制定的K-car標準將長寬高的上限分別設定為3米、1.3米和2米。
-
17.98萬元互聯智享版夠嗎?
7月24日,別克首款純電SUV車型微藍7正式上市,新車共推出2款車型,補貼後售價17.98-19.98萬元。當造車新勢力都在衝擊20-30萬級純電市場時,售價不到20萬元且續航突破500km的微藍7,無疑為消費者提供了一個新的選擇。
-
快來快來!飛度也要喊大哥!只要9萬元就能帶回家,東風風行T5你心動...
一想到緊湊型SUV,那小編就必須推薦一下風行T5和哈弗H6 Coupe這兩款車了。下面就趕緊來看看吧。 坐進車內,風行T5 2018款 230T 手動智悅型內飾看上去頗具大氣的感覺,顯得更加精緻,配備了無鑰匙啟動系統、剎車輔助、定速巡航等十三項配置,功能豐富,大大提升它的使用便利性。
-
只需15萬元,名爵HS開回家! 值得推薦!
下面就帶你一起領略一下它的風採。 車型:名爵HS 2019款 30T 雙離合兩驅Trophy超燃版 國VI指導價:14.98萬元2020-09月車系整體零售銷量:3827輛 名爵HS 2019款 30T 雙離合兩驅Trophy超燃版最讓人眼前一亮的還是這個前臉,
-
K-CAR在日本那麼火 為什麼不引入中國?
1、空間超大國人不喜歡微型車的其中一個原因是它的空間太小。但kcar的空間一點都不小,不僅是跟國內在售的微型車相比起來大,就算拿大一兩個級別的車來比,K-CAR也不一定會輸。就拿本田N-BOX SLASH來說,這臺車的車廂內部長度和高度甚至比本田鋒範還大!3.4米長的K-CAR跨兩個級別擊敗4.4米長的鋒範,不得不說是一個奇蹟。
-
繼冒險家之後,飛行家也來了,售價50.98萬起
國產飛行家此次推出了5款車型,比起進口版多了3款,增加了入門的尊悅版,也是唯一的後驅版本車型,售價50.98萬元,可以說是誠意滿滿。更外還專門為中國消費者量身打造行政版和總統版,以百項豪華配置,滿足豪華汽車客戶對大型豪華SUV的極致要求。5款車型,可滿足不同消費者的不同需求。看似價格跨度大,實則增添了更多的選擇空間。
-
糾結08年馬6和13年馬6,價格差2萬該怎麼選?K哥問答!
近期想買輛二手馬自達6,08年的3.8萬元,13年的5.8萬-6.2萬元,想弄個玩玩,性價比如何?該怎麼選?」首先非常感謝你的持續關注。你可以很直觀的看到,08年到13年這5年時間的差異,這輛車折損了2萬元,但等時間推移到2023年,08年的馬6你幾乎很難再賣出去了,沒有什麼殘值,折損率很高,所以更加推薦13年款。
-
在日本非常流行的K-car,為何在中國卻無人問津,看看奇瑞就知道
現在的汽車企業最關心的是環境保護問題,結果,國家對汽車的排放限制越來越嚴格,國家公布了國家六線、海南的汽油銷售限制時間,或者乙醇汽油的全國推廣和新能源車的持續支持,可以看到國家對環境問題的重視,在這種情況下,被指責的三缸引擎誕生了,各種各樣的問題引起了消費者的不滿,在我們隔壁的日本,對環境問題也非常重視