國產車，曾經代表著質量差，沒質感，機械素養不佳的代名詞。不過，隨著國內汽車工業的長足發展，中國品牌已經通過各方資源整合或收購或合作得到了許多全球化的前沿技術，似乎逐漸在產品層面追平與合資車的差距。那麼到底是這樣嗎？今天錦和汽車商業中心帶來了一輛同價位國產車和最便宜合資車看看他們到底哪個好！
合資車：北京現代瑞納2020款 1.4L 手動煥新版
首先登場的是守壘者北京現代瑞納2020款 1.4L 手動煥新版，他是你在市面上能買到的幾乎最便宜的合資車。他的廠商指導價4.99萬，目前的經銷商優惠後4.79萬左右，含稅含保險的落地價格大約在5.8萬左右。
這臺車作為最便宜的合資車款裡的最入門車型，配置自然是極樸素的，哪怕他來自擅長堆配置的韓系車。內飾和科技幾乎是要啥啥沒有，大面積的硬塑料和古老的娛樂系統以及毫無質感的手動空調幾乎就是內飾的全部了，座椅材質自然也是布料無疑了。不過好在還配有主副駕駛前部氣囊和胎壓報警這些必要性功能。
動力系統方面，它配備了一臺1.4L四缸自然吸氣發動機，匹配5MT變速箱可以輸出95匹馬力和132牛米的扭矩。好在這臺車只是小型車的規格打造，整車質量僅990kg，所以這個動力推動他倒不算很費力，不過百公裡加速也12秒開外了。2570mm的軸距也註定了他的車內空間不寬裕，不過，除了尺寸似乎更讓人擔心的是他不到一噸重的車身安全性難以對抗街上的大部分汽車。
二手國產車：吉利繽瑞 2018款 14T CVT繽紛版
這臺是二手車市場裡能找到6萬內很耀眼的國產車了。畢竟他當時上市時，掀起了一陣小風浪，很多人還是認識這款車的，對這個車的印象大多都還不錯。這臺2018年8月上牌，行駛了4.2萬公裡的繽瑞 2018款 14T CVT繽紛版的新車含稅價剛好10萬，目前錦和汽車商業中心估值在5.8萬多。
吉利繽瑞最出名的動作就是當時他在頂配車型上搭載了L2級別的輔助駕駛系統，成功把所有量產汽車的L2輔助駕駛的入門門檻拉到了10萬左右！雖然這臺中配沒有配備，但是也依舊有很多閃光的地方。首先是配置上就碾壓上面那臺車，後雷達；倒車影像；Autohold；無鑰匙啟動/進入；多功能方向盤；全液晶儀表；電調座椅；10.25英寸的GKUI互聯中控系統；LED日間行車燈加自動頭燈等等。
這些配置對於2020年的汽車用戶來說，基本上算是必要配置了，可以讓用車感受更得上時代。動力上，這臺車配備了一臺1.4T四缸發動機，匹配模擬8速的CVT變速箱，可以輸出133匹馬力和215牛米，這動力雖不驚人，但是也幾乎比瑞納強了50%，推動這臺1.3噸的車駕駛至少可以跑到10秒附近。
誠然，5.8萬這個價格確實不能讓汽車做到盡善盡美，不過買到一臺擁有良好的跟得上時代用車體驗的車也是不錯的，不是嗎？況且整車安全設計至少是可以讓人放心的！
好了，這期指南就到這裡，各位有什麼問題和需求請給我留言吧！想了解更多關於成都錦和二手車市場的汽車知識，可以關注錦和汽車哦！小編隨時等你來撩。