南航空難黑匣子錄音11年之後重現 慘狀言猶在耳

2020-12-05 央視網

　　新聞名詞

　　黑匣子

　　黑匣子是空難事故發生後,調查人員用以破譯事故的「見證人」。目前,大多數的客機、軍用飛機上安裝的黑匣子有兩種。一是稱為飛機數據記錄器（FDR）的黑匣子。另一種稱為飛行員語言記錄器的黑匣子（CVR）,通過安放在駕駛艙及座艙內的揚聲器,錄下飛行員與飛行員之間以及座艙內乘客、劫機者與空中小姐的講話聲。

　　錄音重現

　　飛機墜毀最後時刻

　　機長大呼：情況不太妙！

　　04:34.68 機長：再繞一圈

　　05:03.83 副駕駛：3456復飛啦

　　08:47.28 塔臺：3456降落後緊急撤離

　　08:49.28 副駕駛：明白,我已經通知了

　　08:56.73 副駕駛：我現在再轉一圈

　　09:04.34 塔臺：你現在在什麼位置?

　　09:10.46 副駕駛：我現在高度1200

　　09:21.78 塔臺：我已經讓所有飛機避讓你了

　　09:38.64 機長：跑道在哪裡,我還沒找到

　　10:09.54 機艙報警(襟翼)

　　10:11.94 機長：別開這個,別開這個!

　　10:16.05 塔臺：沒有其它飛機了,兩邊跑道清空

　　10:25.82 副駕駛：用導航臺啊

　　10:29.88 機長：我看到跑道了

　　10:59.72 塔臺：CZ3456,地面準備好消防車、救護車

　　11:03.59 塔臺：可以用15號跑道!

　　11:08.11 機長：我走反向降落

　　11:08.45 塔臺：可以!前面落地的機組反映北面天氣好,南面五邊雨大

　　11:22.20 機長：情況不太妙啊!

　　11:50.49 機長：注意高度啊

　　12:06.01 副駕駛：高度高了吧?

　　12:08.88 副駕駛：已經到跑道頭了!

　　12:15.72 機艙緊急報警(sink rate)

　　12:18.25 機艙緊急報警(pull up)

　　12:26.66 副駕駛：下降率太高啦!

　　12:27.65 咣———(飛機墜毀)

　　（網友根據黑匣子錄音整理 本報有刪節）

責編：王玉西

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