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大型水陸兩棲飛機AG600成功實現海上首飛
2020年7月26日,山東青島團島附近海域,由我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600,在碧海藍天的見證下,馭風入海,踏浪騰空,成功實現海上首飛,為下一步飛機進行海上科研試飛及飛機相關性能驗證奠定了基礎。
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國產大型水陸兩棲飛機成功實現海上首飛
7月26日上午,國產大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600在山東青島團島附近海域成功實現海上首飛。這是AG600飛機繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之後實現的第三次首飛,也為飛機下一步進行海上試飛科目訓練及驗證飛機相關性能奠定基礎。
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劈波斬浪 競飛蒼穹——大型水陸兩棲飛機AG600海上首飛成功紀實
「按計劃執行海上首飛!」隨著一聲洪亮的指令傳來。大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600的4個渦槳全開,轟鳴的發動機響聲與強勁的風力交織在一起,劃破了這個海濱城市的安靜,在陽光照射下,藍白色相間的機身格外器宇軒昂。起飛!在跑道滑行不久後,AG600從日照機場昂首從容地向青島團島附近海域急速飛去。
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大型水陸兩棲飛機AG600水上首飛成功(圖)
《中國民航報》、中國民航網 記者朱思平 報導:2018年10月20日8時30分,湖北荊門漳河機場,國人的目光再一次聚焦到中國航空工業集團有限公司(以下簡稱航空工業)自主研製的我國首款大型水陸兩棲飛機——「鯤龍」AG600身上。龍騰漳河水,夢飛白雲間。AG600水上首飛正式開始。開車、滑行、入水……一氣呵成。
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水陸兩棲飛機AG600成功首飛,回顧AG600航展記憶
2020年7月26日,山東青島團島附近海域,由我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600,在碧海藍天的見證下,馭風入海,踏浪騰空,成功實現海上首飛,為下一步飛機進行海上科研試飛及飛機相關性能驗證奠定了基礎。這是AG600飛機繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之後實現的第三次首飛。
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國產大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600海上首飛
2020年7月26日,我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600在山東青島附近海域,成功實現海上首飛,為下一步飛機進行海上試飛科目訓練及驗證飛機相關性能奠定了基礎。作為我國「大飛機家族」之一的大型水陸兩棲飛機AG600,是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,首次研製的大型特種用途民用飛機,是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。
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國之重器AG600成功實現海上首飛!
昨天,我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600,在碧海藍天的見證下,馭風入海,踏浪騰空,成功實現海上首飛!2020年7月26日,山東青島團島附近海域,由我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600,在碧海藍天的見證下,馭風入海,踏浪騰空,成功實現海上首飛,為下一步飛機進行海上科研試飛及飛機相關性能驗證奠定了基礎。
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兩棲飛機「鯤龍」海上首飛成功
本報青島7月26日電 (記者趙展慧)今天上午,國產大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600在山東青島團島附近海域成功實現海上首飛。這是AG600飛機繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之後的第三次首飛。「鯤龍」AG600飛機是為滿足我國森林滅火和水上救援需要,首次按照中國民航適航規章要求研製的大型特種用途飛機,具有速度快、搜索範圍廣、安全性好、裝載量大等特點。本次海上首飛,為測試飛機海上抗浪性、操控特性、結構與系統的工作特性奠定了基礎。
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親歷國產AG600「鯤龍」大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機海上試飛
國產大飛機三劍客之一:AG600「鯤龍」大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機在7月26日上午10許,在青島團島附近水域成功進行了海上起降試飛。海南省航空攝影協會同樣沒有缺席這一重大時刻,多位會員多角度用鏡頭記錄下這激動人心的瞬間。
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艦船技術|國產大型水陸兩棲飛機AG600,機身斷階為何可以減阻?
2020年7月26日,在山東青島團島附近海域,由我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600馭風入海、踏浪騰空,成功實現海上首飛。這是AG600飛機繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之後實現的第三次首飛。
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親歷國產大飛機AG600「鯤龍」海上試飛,上天入海水陸兩用
所以在這種情況下,年初的波音-777X首飛成功,和7月26日國產大飛機三劍客之一AG600鯤龍的海上試飛成功,更使人感到欣喜。這個機型的首飛成功,給去年開始陷入困境的波音公司打入一針強心劑,但隨之到來的全球性疫情影響,使得整個項目蒙上一層陰影,大量大型飛機被退役,被封存,全球民航運輸跌入低谷,前景難料。
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「鯤龍」海上首飛成功
2020年7月26日,我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600在山東青島附近海域,成功實現海上首飛,為下一步飛機進行海上試飛科目訓練及驗證飛機相關性能奠定了基礎。作為我國「大飛機家族」之一的大型水陸兩棲飛機AG600,是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,首次研製的大型特種用途民用飛機,是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。
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國產兩棲大飛機鯤龍AG600水上首飛 總設計師:水上密度大於空氣近...
新京報快訊(記者倪偉)我國首款大型水陸兩棲飛機——鯤龍AG600今天(10月20日)在湖北荊門成功實施水上首飛。去年12月24日,AG600已經在廣東珠海實施陸上首飛,這意味著,該飛機已經圓滿完成首飛任務。
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中國大飛機三劍客之一,迎來海上首飛,姍姍來遲的鯤龍-600,有何特殊之處?
>據媒體報導,7月26日,我國自主研製的大型水陸兩棲飛機鯤龍600在山東青島附近海域成功實現海上首飛,這標誌著鯤龍600的研製已經進入了尾聲,但事實上這是它的第三次首飛。原因就在於該飛機具有&34;的特點,2017年,鯤龍600成功進行了陸上首飛,2018年實現了水上首飛,而今年,是實現了海上首飛
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「鯤龍」AG600海上首飛成功
今天,山東青島團島附近海域,由我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600,在碧海藍天的見證下,馭風入海,踏浪騰空,成功實現海上首飛!這是AG600飛機繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之後實現的第三次首飛。為下一步飛機進行海上科研試飛及飛機相關性能驗證奠定了基礎。
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圖集:水陸兩棲飛機的前世今生和關鍵技術
除了陸基飛機常規的設計製造技術外,水陸兩棲飛機特有的關鍵技術則是保證其優良水面起降特性的技術保障,也是航空技術發展的一個重要方面。2009年立項研製大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600,可作為水陸兩棲多任務平臺,加裝滅火、救援、探測等設備,實現不同領域專業用途,有效保障中國應急救援體系建設。
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中國三大新成就:九章世界領先、嫦娥五號登月、大型水陸飛機起飛
今年中國科技領域可謂實現突飛猛進的進步,今天我們來盤點今年中國科技重要事件。盤點2020中國黑科技新成就:量子計算機、嫦娥五號均取得重大突破】中國量子計算新突破、新一代「人造太陽」放電、大型水陸兩棲飛機首飛…近日,科技界好消息不斷。
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「鯤龍」AG600順利完成海上首飛
繼「上天」「下水」兩次試飛成功後,AG600又順利完成海上首飛。這次的海上首飛有多酷炫?直擊霸氣現場!「三劍客」之一,中國自行設計研製的大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機,世界最大的水陸兩用飛機。此次成功實現海上首飛,為下一步飛機進行海上科研試飛及飛機相關性能驗證奠定了基礎。這是AG600飛機繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之後實現的第三次首飛。
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全面覆蓋南海水域,鯤龍兩棲大飛機不僅僅是「救火」這麼簡單
今天(2020年7月26日),國產水路兩棲大飛機鯤龍AG600實現海上首飛,這不僅僅是鯤龍號在過去幾年陸上首飛、水上首飛之後,第一次完成在海上著陸和起飛的任務這麼簡單。今天的成功飛行預示著水路兩棲大飛機全面覆蓋南海海域
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AG家族「領雁」AG50輕型運動飛機成功首飛
01成功首飛2020年8月26日8時38分,航空工業自主研製的「領雁」AG50輕型運動飛機猶如一隻領航的大雁,迎風而上,振翅高飛,輕盈翱翔。這就意味著,國產AG系列通用飛機家族又要增添新的成員啦,對於用戶而言,將有更多的選擇機型,以滿足更廣泛的需求。