地鐵8號線二期加快建設 小梅沙站進入主體施工準備階段

2020-12-25 深圳晚報

近日，深晚記者從鹽田區了解到，地鐵 8 號線二期迎來新進展。目前，該線路小梅沙站首段冠梁、支撐梁已完成澆築，標誌著小梅沙站已進入主體施工準備階段。

據悉，地鐵 8 號線二期從在建一期工程的終點站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長約 8 公裡。線路共設北山道站、鹽田食街站、大梅沙站和小梅沙站 4 個車站，均採用地下敷設的方式。

小梅沙站是該工程的第四個站，為地下雙層島式車站，採用明挖順作法施工。2 月 21 日復工以來，項目部全力克服諸多困難，順利完成該站首段冠梁、支撐梁的鋼筋綁紮、模板安裝以及混凝土澆築等工作。為下一步該站工序鋼便橋順利施工打下了堅實基礎，也為後續該站一期、二期交通導改提供良好支撐。

截至目前，地鐵 8 號線二期工程全線 4 個車站均已開展前期工程施工。其中，鹽田食街站、小梅沙站已同步開展圍護結構施工。具體來看，北山道站圍護結構完成 57%，鹽田食街站圍護結構已完成 57%，小梅沙站圍護結構已完成 91%，大梅沙站圍護結構已完成 52%。

地鐵 8 號線二期建成後，將連接起深圳東西軌道交通幹線走廊，有效服務於羅湖、蓮塘片區及鹽田的通勤客流，同時兼顧東部沿海地區的旅遊客流，進一步緩解鹽田交通壓力，帶動東部旅遊發展。

深圳晚報記者 葉洋特

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