導語：2019三菱TRITON L200。
令人遺憾的是，我們不會得到一輛新的一噸卡車 - 2019年的三菱L200，也就是所謂的Triton。全新三菱L200卡車進入與有競爭力的段Nissan日產Navara，在福特遊俠，在豐田Hilux，和大眾Amarok的。然而，這不是一輛全新的卡車。三菱L200在2014年重新亮相，在新車型年度獲得了相當大的重新設計。三菱熱衷於將其引入全球150個市場，目標是每年銷售180,000臺。顯然，它是一種戰略性產品，這意味著三菱竭盡全力使其變得更好。可持續增長是最近幾乎破產的公司的主要目標之一，這與Eclipse交叉一起成為它的關鍵產品。
從最近的三菱傳統車輛中汲取靈感，三菱Triton獲得了所謂的Dynamic Shield設計語言。我不知道它是否只有我，但我絕對可以認出前面看起來像盾牌的一些元素。不僅在新的Triton卡車上，還在其他三菱汽車上。格子上有厚實和寬大的碎片，確實有助於前部有點稜角分明的設計。與目前的L200相比，新款不僅獲得了新的前端，而且三菱的設計師甚至重新設想了擋泥板，尾燈，甚至兩側的基本曲線。這是一個徹底的努力，重新想像什麼，基本上是一噸重的卡車。與任何其他卡車相比，它更大膽，更自信，更具侵略性，而且我相信，它看起來更漂亮
雖然前端看起來更好，而且從某些角度看，有點朝外，新款L200具有強大的外觀，大量間隙和胖乎乎的擋泥板。堅固車輛的所有特徵。有趣的是，床沒有任何變化。實際上，它與傳出版本保持一致。這麼多，它可以使用預先重新設計的L200相同的壞蓋。它是57.8平方英寸，深度為18.7英寸。外觀確實經過了大規模的重新設計，但內飾卻略有不同。雖然它採用了更好的材料，更好的信息娛樂系統以及動力座椅等舒適生物而得到改善，但它仍然可以用于堅固耐用的卡車上。
儀錶板和中央部件確實保持不變，儘管有一些新設計的按鈕和新的裝飾件。但是，那裡沒有重大變化。和以前一樣，那些真正開車的人報告說有足夠的空間容納五輛車。至少，在四門版中。雖然搭載178馬力的2.4升渦輪增壓柴油發動機保持不變，但三菱對動力傳動系統和懸架進行了大量改裝。首先是安全功能的重大改造。新款L200繼續進行盲點檢測，360度攝像頭，坡道下降控制和制動輔助。前方碰撞檢測和後方交叉警報完成了一套主動安全設備。顯然，三菱L200 / Triton是一款現代化且裝備精良的汽車。
然後我們轉向真正有趣的東西。工程師為L200想像了兩種不同的四輪驅動設置。這些系統被稱為Super Select 4WD和Easy Select 4WD，可用於新模式 - 礫石，泥漿，雪，沙和巖石。根據選擇，可以改變油門靈敏度和傳動行為，從而最大限度地提高每種情況下的性能。其他變化包括新的減震器，不同的懸架設置和新的制動器。現在配備更大的圓盤和卡鉗，可提高制動性能。
如果三菱L200 / Triton進入美國汽車市場區域，其最大的競爭對手之一將是豐田塔科馬。在配備2.7升四缸發動機時，豐田發現四缸發動機對塔科馬來說毫無意義。該公司現在正在推動更多的V-6。我也是如此。搭載3.5升V6發動機，功率為278馬力，塔科馬的牽引比為6,800磅。此外，您的有效載荷能力為1,540磅。
雪佛蘭科羅拉多甚至可能是三菱海衛的更好競爭對手。事實上，這款車配備了2.8升渦輪增壓柴油發動機，功率為181馬力。是Triton 187柴油馬力的完美競爭對手。現在，這款1噸重的皮帶配備2.5升選配和3.6升V-6選配。它還可以牽引多達7,000磅，最大有效載荷為1548磅。
新款三菱L200有2400多個變化，似乎不僅僅是現有卡車的改款。相反，它感覺是一種進化，專注於吸引儘可能多的客戶。畢竟，L200仍將是這一噸級卡車中最便宜的車型之一。根據市場情況，它將作為單駕駛室，俱樂部或雙駕駛室變體提供。三菱L200 / Triton可以牽引高達2,400磅的重量並可牽引高達8,000磅的重量。
小夥伴們你們對於三菱TRITON L200怎麼看呢？
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