豐田將推出「月球巡洋艦」載人月球車 可乘坐四人遠行

2020-11-26 遊民星空

8月30日，據外媒報導，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）和豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation）公布了他們的載人加壓遠程月球車的官方暱稱——月球巡洋艦（Land Cruiser），該車採用燃料電池電動車（FCEV）技術。

如果人類想要在月球上建立一個永久性的基地，火箭、漫遊車和著陸器僅僅是第一步，還需開發交通運輸工具，用來建造幫助人們建設月球基地。

在2019年6月13日，日本宇宙航空研究開發機構和豐田汽車就已經開展合作，需求開發一款將能夠在未來十年內在月球上使用的加壓月球車。

據悉，該月球車的採用了燃料電池/太陽能發電系統，續航裡程為10000公裡，其大約有兩輛小客車那麼大，可搭載兩名乘客，緊急情況下最多可搭載4名乘客。通過使用燃料電池和太陽能電池板的組合，巡洋艦可以將水循環回氫，以增加行駛裡程。

根據日本宇宙航空研究開發機構的說法，月球巡洋艦（Lunar Cruiser）這個名字來源於豐田的陸地巡洋艦（Land Cruiser）SUV系列。

目前，開發人員正在使用計算機模擬來測試車輛行駛時的動力和散熱性能，以及月球車的外部尺寸和內部設計。

相關焦點

  • 「陸地巡洋艦」之後,豐田推出載人加壓月球車「月球巡洋艦」
    [釘科技編譯]根據《rocketrundown》消息：如果人類想要在月球上建立一個永久性的基地，火箭、漫遊車和著陸器僅僅是第一步，還需開發交通運輸工具，用來建造幫助人們建設月球基地。
  • 豐田將與 JAXA 聯手製造「月球巡洋艦」十年左右登月
    豐田日前公布了與日本宇宙航空開發機構（JAXA）聯合開發的重型月球車的官方暱稱。正如很多人預想的那樣，它被稱為 Lunar Cruiser，「月球巡洋艦」。這剛好與豐田的陸地巡洋艦（蘭德酷路澤）越野車相對應。
  • JAXA和豐田推出月球探測器
    陸地巡洋艦對於豐田的野心來說已經不夠了，但是JAXA和豐田宣布他們將發射一艘「月球巡洋艦」。未來，豐田和日本航天局(JAXA)將聯合開發一款載人月球車。2019年6月雙方籤署了一項聯合研究協議,其目的是希望在未來在月球,有一個可靠的月球車幫助太空人在月球上,增加活動的半徑,根據月球車,研發工作計劃,原型預計在2020年下半年,新車將採用氫燃料電池,和配置歸航的大面積太陽能電池板,新項目命名為「月球巡洋艦」被稱為月亮巡洋艦,這讓人想起豐田陸地巡洋艦
  • 豐田TOYOTA推出氫燃料月球巡洋艦，2030年讓太空人駕駛
    據海外媒體報導，日前，豐田汽車公司（TOYOTA）計劃與日本政府展開深入合作，計劃在2029年前建造一艘月球運載火箭，並將推出一款氫燃料月球車——月球巡洋艦。該工程設計計劃於2024年完成，2029年發布，2030年開啟月球之旅。
  • NASA希望車企設計月球車,用於2024登月!豐田已回應
    要知道，NASA計劃在4年內，也就是2024年重返月球，該計劃將是阿波羅計劃後的又一次載人登月計劃，並將第一次搭載女航天員登陸月球。此外，NASA還計劃在2028年於月球表面建立永久基地。 全新月球車必須可以由太空人駕駛、可加壓可供氧，而且必須是純電動的。
  • 豐田為月球車2030年開始進行月球探測任務
    早在去年三月，日本JAXA（宇宙航空研究開發機構）與豐田汽車就合作，要將人類送上月球，因為要實現這個目標，他們需要加壓的載人月球車。因此，豐田開發出了圖中這輛月球車。JAXA副總裁Kokata Wakata先前曾表示，他的機構希望在2029年將月球車送入太空，並在2030年進行月球探測任務。
  • 日本載人月球車獲得正式稱號，和豐田酷路澤FJ同一產品線生產
    JASA /豐田月球車的模擬圖日本航空航天局（JAXA）和豐田汽車公司已為它們的載人遠程月球車發布了正式稱號它被稱為月球巡洋艦。如果人類想在月球上建立永久的有人居住，則不僅需要建造火箭，機器人漫遊車和著陸器。它還需要發展能夠與陸上同行開展相同工作的地面運輸，以支持新的月球社會。
  • 豐田「跨界」航天項目 準備參與製造月球車
    新華社電   全球知名車企日本豐田汽車公司把目光瞄向了月球，準備「跨界」參與製造月球車。這家公司與日本宇宙航空研究開發機構12日宣布，雙方將就太空探索任務開展合作，利用豐田的燃料電池技術，研發載人增壓月球車。    據介紹，計劃研發的這種月球車長寬高分別為6米、5.2米和3.8米，大小相當於兩輛小麵包車。
  • 月球車大比拼，哪家最強？
    1年，美國也將「巡行者1號」送上了月球，這是非常著名的阿波羅登月計劃。玉兔二號為我們傳送回了非常寶貴的資料，首次揭示了月球地下40米的地質分層結構、繪畫了月球背部的地質解剖圖，以及月球的礦物和環境等相關數據。「月球巡洋艦」這輛月球車是由日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）和豐田公司共同開發的，該月球車將包含燃料電池電動汽車技術。
  • JAXA聯手豐田打造燃料電池月球車 計劃2029年發射
    據外媒報導，豐田公司和日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)籤署了一項將建造一艘氫動力月球車的協議。
  • 月球車大比拼,哪家最強?
    巡行者1號在前蘇聯「月球車1號」登月後不到1年，美國也將「巡行者1號」送上了月球，這是非常著名的阿波羅登月計劃。與「月球車1號」不同的是，這輛月球車是有人駕駛的四輪驅動裝置，長3米，寬1.8米，重209公斤，以電池為動力，最高的時速為16公裡。
  • 豐田與日本航天局聯手打造「月亮巡洋艦」
    在2019年初，豐田 聯手與日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）開發能夠運送兩名太空人和他們在月球上的齒輪的六輪月球車。這家日本公司解釋說之所以選擇這個名稱，是因為該車輛的基本任務與原始的陸地巡洋艦相同：將乘客帶回家。前端的FJ Cruiser式裝飾與豐田SUV建立了另一條聯繫。
  • 行駛1萬公裡 豐田與日本宇宙機構聯合研發月球車
    網易汽車3月13日報導 據日本媒體消息，近日豐田汽車公司發布消息稱，將與日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）共同開發能在月面不穿太空衣乘坐的可行駛1萬公裡以上的燃料電池車，並力爭2029年由美國的火箭發射升空。
  • 日本航天機構與豐田合作研發「月球房車」
    日本宇宙航空研究開發機構在近日宣布，將與豐田一起研發月球車，並計劃在2029年發射該月球車。據悉該月球車使用燃料電池驅動，航程高達10000公裡。JAXA總裁Hiroshi Yamakawa在一份聲明中說：「帶有加壓艙的載具是在月球表面全面探索的一個先決因素。
  • 豐田將建造新能源月球加壓車，配備太陽能太陽板為發動機提供能源
    ，並籤署了一項為期三年的協議，以尋求開發創造載人加壓月球車的計劃。必要部件的製造將於2020年開始。部件的測試將在2021年進行。根據初步參數，月球車的長度為除了電池動力系外，還有一個可展開的太陽能電池板，用於為車載電池充電。
  • 未來的月球車會是什麼樣子?雷克薩斯已經有了想法
    這不，在1月19日，日本豪華汽車品牌雷克薩斯旗下歐洲頂級設計工作室ED2就為《Document Journal magazine》雜誌設計了七款未來能夠在月球上提供短途交通的「月球車」概念設計草圖。這些概念圖中的車輛在設計中，充分考慮可月球的使用環境和駕駛方式，如更低的引力，坑窪不平並且充滿了粉塵的表面。
  • 日本豐田汽車有意製造一系列探測月球的月球車
    日本豐田汽車公司將與日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)合作，製造一系列探測月球的月球車。　　共同社6日以多名知情人士為消息源報導，豐田汽車和宇宙航空研究開發機構定於12日在日本首都東京舉行的一場聯合研討會上宣布這一合作計劃，豐田汽車執行副總裁寺師茂樹和宇宙航空研究開發機構副主席若田光一將出席。
  • 資料:玉兔和它的小夥伴們 全球月球車盤點
    然而，就是這一小步阿姆斯特朗也走得異常艱難，笨重的太空衣再加上科學考察設備和採集的月球土壤巖石樣本，讓他不堪重負，也讓美國航空航天局開始了月球代步工具—載人月球車的研製。　　1971年7月，美國「阿波羅15號」搭載世界首輛載人月球車「巡行者1號」登陸月球。這是一款雙座4輪車，車長3米、寬1.8米、高1米、重209千克，大小和今天的大眾甲殼蟲汽車差不多。
  • 日本公布智能月球車計劃,登月進度領先中國
    而俄羅斯也公布將在將在2025年前完成月球南極著陸任務，最終再2040年之前完成月球永久居住基地建設。而國內的登月計劃自2004年正在穩步進行中，目前新一代載人飛船已經實驗完畢，嫦娥五號返回式月球探測器已經踏上徵程，可以說十年之內完成載人登月計劃還是未來可期的。由於二戰戰敗國條約，日本在火箭技術的發展上存在不少阻力。
  • 在月球建4G網，造巨型火箭和飛船，美國4年後重返月球靠譜嗎？
    第一階段具有LEO軌道70噸載人能力，最終版本將超越土星五號的130噸運載能力。目前SLS的核心級已經完成，正在進行Green Run（初試）測試。Green Run測試一共8項，目前已經完成6項，還剩下加注合練及4臺RS-25發動機點火的熱測試兩項。已完成的測試數據不錯，最後一項熱試車計劃在2020年11月份進行。