研究：現在的飛行旅行比人們想像中要安全

據外媒報導，在擁擠的地方花大量的時間辦理登機手續、放下行李、通過安檢然後在擁擠的飛機上坐上幾個小時再抵達目的地，這些則都是常規飛行體驗的一部分。特別現在又是新冠大流行非常時期，本來就煩人的飛行體驗就變得更令人感到恐怖了。然而越來越多的研究似乎表明，在健康危機期間乘坐飛機可能比大多數人想像的更安全，尤其是考慮到航空公司採取的安全措施，像要求乘客佩戴口罩等。

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幾天前的一項研究稱，在3月中旬從特拉維夫飛往法蘭克福的飛機上至少有兩人感染了新冠病毒，他們可能在飛機起飛前一周跟接觸過該病毒的人有過接觸。不過這項研究存在一些關鍵限制，比如研究人員無法判斷這兩人是在四個小時的飛行過程中感染的還是在機場感染的。更重要的是，研究人員沒有掌握其他乘客的數據，所以他們不知道在那次航班之後是否有更多的人被感染。

除了這項研究之外，CNN還詳細介紹了另外兩個在飛機上對乘客進行新冠病毒篩查的實例。

在其中一起實例中，一架從美國飛往中國臺灣的航班上發現了12名無症狀病毒攜帶者，隨後328名乘客和機組人員接受了檢測。這次旅行發生在3月31日，其他人的SARS-CoV-2檢測都為陰性。在另一起實例中，3月2日一架從英國飛往越南的航班上有一名乘客感染了新冠病毒，這名乘客將病毒傳染給了機上的其他14人以及一名機組人員。

所有這些航班都發生在新冠病毒在歐洲和美國爆發的最初幾周。從那之後，航空公司就開始不遺餘力地確保他們能提供儘可能安全的飛行體驗。他們通常會讓中間的座位空著、機組人員開始穿戴個人防護裝備、飛機也展開了更頻繁的清潔，另外他們還開始要求乘客戴上口罩。

此外，現代飛機上的空調系統會每兩到三分鐘就會更換一次機艙空氣並過濾空氣中99.99%的顆粒物，這使得感染新冠病毒的風險得到進一步降低。

麻省理工學院斯隆管理學院的統計學教授Arnold Barnett試圖量化飛機上傳播的風險。他發現，在每個人都戴上口罩、兩邊各有三個座位的短途航班中，感染比例為1/4300；如果中間的座位空著，比例則會降至1 / 7700。但這仍然不是零，而且只要新冠病毒大流行還在這個數字就永遠不會是零。