5G、人工智慧、工業網際網路、特高壓、數據中心……這一個個充滿科技感的詞彙,如今被賦予了統一的定義:新型基礎設施建設。在近期的黨中央研究部署新冠肺炎疫情防控工作及經濟社會發展工作部署系列會議上,有關「新基建」的工作部署按下了「快進鍵」。
自國家工信部批准建設全國第六個智能網聯汽車示範區——武漢新能源與智能汽車基地以來,基地的核心示範項目武漢「汽車+」產城融合示範區也終於拉開了建設序幕,承擔這一示範區「投資-建造-運營」任務的正是中建二局華東公司產城融合事業部(以下簡稱「事業部」)團隊。疫情期間,事業部通過緊張的線上辦公,持續推進產業招商和各子項策劃工作。這場轟轟烈烈的產業新城建設,開啟的不僅是城市的迭代升級,也是建設者的轉型與跨越。
不放棄!攻下產城第一標
發力於科技端的新基建,能夠有力帶動創新產業的發展,武漢「汽車+」產城融合示範區項目,正是依託智能網聯汽車基地的建設,帶動移動出行、金融服務業等產業集群發展。為了順利承接到這一項目,事業部一次次向這一全新領域發起挑戰。首先,在政府立項工作中,要完成的是項目可行性研究報告編制策劃及審批工作。
經過多方溝通和反覆修改,事業部團隊最終確定了17個子項目的建設內容,涵蓋基礎設施、工民建、城市功能配套、產業發展硬體配套工程,經過無數次修改完善,編制內容從60頁的「1.0版」到200多頁的「最最最終版」。
「兩年內建成2平方公裡的智能網聯汽車封閉測試場,具備完備的地下線路、感應系統、數據收集分析系統;三年內建成15平方公裡的智能網聯汽車小鎮,形成包括上中下遊的完整產業鏈條;五年內建成51平方公裡汽車+產城融合示範區。」就在這張由新基建拉動的產業投資藍圖在腦海中徐徐展開時,合作夥伴的突然變更,卻讓整個團隊一時間都「籠罩」著難以言說的巨大壓力。
在這場「必須打贏」的「戰鬥」中,事業部全員一次次從近乎絕望的谷底反彈,可行性研究報告編制策劃及審批、經濟測算、合同談判,他們「抽絲剝繭」、層層突破、大膽創新,像作戰一樣謀略學、統籌學、博弈論三「箭」並發。
終於,歷經500多個日日夜夜的不懈努力,他們的科學構想徹底徵服了專家和決策者:中建二局產城融合項目第一標成功拿下!叩開5G和新能源領域的新基建大門,國內首家5G全場景智能網聯汽車技術試驗及示範運營將變成現實。
身份之變,「工程師」變身「招商俠」
「新基建」更多的是通過網際網路應用,為實體經濟高質量發展提供新動能,所謂「栽下梧桐樹,引得鳳凰來」。而依託「新能源與智能網聯汽車基地」的產城融合示範區便是這棵能吸引實體經濟,拉動區域整體發展的「梧桐樹」。
「引得鳳凰來」,卻非易事,事業部總結出了「引鳳凰」的兩大法寶,一是「打電話」,二是「上門找」。一天幾百遍的自我介紹已是「日常」。一次,剛掛斷客戶電話的東北人王呼強接到老家4歲孩子打來的電話,開口就是標準的普通話,聽著電話傳來「陌生的聲音」,孩子虎頭虎腦地問到,「我是不是打錯『銀兒(人)』了」
為了方便「出門」,招商隊員們每個人都備有一個打包好的行李箱放在辦公室,只要接到外出考察任務,隨即出發。半年來,招商小分隊赴北上廣深考察企業項目50餘家,圍繞國內外知名企業、專家及行業協議高密度地開展上門招商,協調意向企業參加招商儀式。在一次上海的考察回程途中,有個小夥子的皮鞋「開口了」,他笑著與同伴打趣道,「為了招商工作,我這才是真正的磨破了鞋底吶!」
鞋底「開口」,機會「開門」。2019年12月,公司成功與北京銘泰體育、大唐高鴻股份、成都返空匯、武漢鏗正電氣集中簽署戰略合作框架協議,四大投資項目涵蓋汽車運動、車聯網、智能物流、新能源充電樁四大板塊,籤約擬投資額逾10億元。
設計「參謀長」!「最難」賽道雛形初現
作為賽車「發燒友」年度盛會的世界二級方程式錦標賽,是武漢「汽車+」產城融合示範區迎來的第一大賽事。對於賽道來說,設計至關重要。目前全世界僅有十家設計單位可以做賽道設計,合作的威爾遜設計團隊的總設計師Alan Wilson,在世界範圍內設計超過 150 條賽道。
「Tell me what you think?」第一次討論會上,70歲的Alan Wilson對這些比自己小兩輪的年輕人還有頗多懷疑,他拋出問題,也想藉機「試探」下他們到底有「幾斤幾兩」。
話音剛落,只見對面的事業部徐磊直奔賽道設計「要害」,「賽道的瀝青配合比看似簡單實則複雜,國內很多已完工的賽道面出現開裂問題,都是由於配合比不夠恰當;項目位置靠近長江水系,地下水位高,場地下水位常年標高在22米左右的高度,這一特點在國際上也是絕無僅有的。針對這些問題,我們梳理了一些建議希望能給設計團隊一些幫助……」
聽罷,威爾遜設計師眼睛一亮,他沒有想到,看起來的「門外漢」竟然是「行家裡手」。所謂「功夫在詩外」,為了這次高效會面,這些由施工員、技術員轉型來的設計團隊用了長達一年的時間「閉關修煉」——邀請武漢市政專家實地考察5次,全英文版《國際賽車賽道施工與安全性內部指南》「啃」下2遍,研究國內外超50條賽道優缺點……
這次的溝通,讓後來武漢「封城」後「雲」上辦公的雙方也能相互信任、精益求精,歷經30次設計方案調整,令無數汽車粉絲「痴狂」賽道設計終於初現「雛形」。
武漢「汽車+」產城融合示範區建設無疑是對「新基建」的一次深度探索。擁抱智能網聯,助力城市迭代升級,中建二局將依託國家級新能源與智能汽車產業,豐富集生產、研發、智慧數據等於一體的全產業鏈城市功能,提高產業承載力、招商吸引力、綜合競爭力,全力打造創新活躍、產業發達、人才聚集、綠色生態、宜業宜居的產城融合示範區。(郝帥 周曉麗)
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