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吉利牽頭首屆SCP大會,迎接混動車智能網聯時代
在首屆SCP大會上，吉利汽車展示了這一方面的發展成果，並且表達了未來接軌世界的目標。 12月10日，中國內燃機工業協會乘用車動力總成專業委員會（SCP）成立大會在寧波杭州灣召開。寧波市政府、中國內燃機工業協會、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、知名高校以及汽車廠商和新聞媒體的300多位嘉賓和會員單位代表參加此次大會。其中，吉利汽車作為理事長單位，牽頭組織了成立大會有關工作。
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《智能網聯汽車技術路線圖 2.0》重磅發布
全文共計3644字，預計閱讀時間8分鐘 來源| 國汽智聯（轉載請註明來源） 編輯| 蒲蒲 11月11日，由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦的2020世界智能網聯汽車大會召開
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千方科技建設全球首條智能網聯汽車潮汐試驗道路
2017年9月6日，由工業和信息化部、北京市經濟和信息化委員會、河北省工業和信息化廳等推動，北京智能車聯產業創新中心（下稱：創新中心）主導建設的「國家智能汽車與智慧交通（京冀）示範區」，宣布正式啟動全球第一條智能網聯汽車潮汐試驗道路服務。
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智慧醫療艙現身智能網聯汽車大會 福田圖雅諾負壓救護車顯露抗疫科技
近日，由北京市人民政府、工信部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會聯合主辦的「2020世界智能網聯汽車大會（WICV 2020）暨第八屆中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會」於中國國際展覽中心（新館）隆重舉行。本屆展會以「智能新時代，車聯新生活」為主題，吸引了120餘家企業參展，展車數量超過130輛。
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《智能網聯汽車技術路線圖 2.0》核心內容概要
、中國智能網聯汽車產業創新聯盟專家委員會主任李克強在2020世界智能網聯汽車大會開幕式上就《智能網聯汽車技術路線圖 2.0》（以下簡稱「《技術路線圖 2.0》」）編制背景和主要內容進行了發布。 《技術路線圖 2.0》系統梳理、更新、完善智能網聯汽車的定義、技術架構和智能化網聯化分級，分析了智能網聯汽車的技術發展現狀和未來演進趨勢，對《智能網聯汽車技術路線圖 1.0》實現程度和實施效果進行了評估。
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智能網聯汽車、毫米波雷達 攜手打造——「智慧交通」
智能網聯汽車、毫米波雷達 攜手打造——「智慧交通」 智能網聯汽車、毫米波雷達 攜手打造——「智慧交通」 2020-01-02 17:32:08 來源：儀器網搶沙發 2020-01-02 17:32:08 來源：儀器網 摘要：智能網聯汽車是指車聯網與智能車的有機聯合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，並融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、後臺等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節能、高效行駛，
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《智能網聯汽車道路測試與示範應用管理規範(試行)》公開徵求意見
歐盟、美國、日本等相繼出臺支持智能網聯汽車研發、測試和應用的相關政策規劃，我國汽車、交通、信息等行業的骨幹企業、科研院所及高校等也在積極開展智能網聯汽車研發應用，加快推進智能網聯汽車商品化應用，對道路測試和示範應用需求十分強烈。2018年4月，工業和信息化部、公安部、交通運輸部聯合發布《智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）》（以下簡稱《測試管理規範》）。
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超星未來張劍談智能網聯汽車計算平臺:不能只考慮算力
9月14日，由上海市人民政府主辦、以「新基建、新智聯 、新生態」為主題的2020世界智能網聯汽車大會在上海國際汽車會展中心舉行。智能駕駛初創公司超星未來受邀參會，CEO張劍在 「智能網聯汽車關鍵技術與政策研討」 分論壇上發表了主題演講。
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智能網聯汽車電磁輻射發射測試面臨的挑戰
1 智能網聯汽車電磁輻射發射測試面臨的挑戰 智能網聯汽車引入了更多的智能安全子系統與網聯通信子系統，這些新系統與傳統汽車子系統的最大區別在於，它們不僅通過內部傳感器收集汽車內部的運行信息，還通過全新的外部傳感器，如蜂窩移動通信天線、V2X 通信天線、車載毫米波雷達、視頻圖像採集系統等，主動地收集車輛周圍，甚至超出視野範圍的交通信息及其他車輛運行狀態信息。
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開放的幾何+,重新定義智能網聯汽車生態圈
規劃當中明確指出，要將智能網聯汽車作為搶佔先機、趕超發展的突破口，從而引領汽車產業升級，達成建設汽車強國的目的。隨後在2019年9月國務院發布的《交通強國建設綱要》中，也明確指示要加強智能網聯汽車的研發，形成自主可控且完整的產業鏈。
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新能源PK智能網聯,誰才是汽車的未來?
隨後不久，《智能網聯汽車技術路線圖2.0》在2020世界智能網聯汽車大會上正式發布，計劃到2035年，中國方案智能網聯汽車技術和產業體系全面建成，網聯式高度自動駕駛智能網聯汽車大規模應用。從充電啟航到無人駕駛，人們對於汽車的終極幻想正在一步步實現。新能源汽車的大旗揮舞正烈，「智能網聯」汽車也虎視而來。同是方興未艾，誰才是「答案」？
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《嘉興市智能網聯汽車道路測試管理辦法實施細則(試行)》新聞發布...
《實施細則》主要依據《智能網聯汽車道路測試管理規範》，充分借鑑先進地區做法，在前期實地調研走訪和徵求相關部門、企業和專家意見建議的基礎上，根據嘉興市實際制定實施。根據《實施細則》相關規定，市經信局、市公安局、市交通運輸局、市建設局四部門共同成立嘉興市自動駕駛測試管理聯席工作小組，作為自動駕駛測試管理機構，負責組織開展自動駕駛道路測試具體實施工作。
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智能網聯汽車評價體系框架發布 汽車「智商」鑑定有標準
本報訊 （記者王 輝）智能駕駛和車聯網技術，如同是汽車的「大腦」，不僅深刻地改變了人們的出行方式，而且重新定義汽車生活。如今各大汽車廠家及IT企業紛紛發力，除了爭相推出相關產品外，在營銷上更是大打智能網聯牌。由於行業技術標準和評價體系長期缺席，導致了產品性能上的良莠不齊，讓消費者的選擇也無所適從。
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全球未來出行大會|智能網聯核心技術論壇
在以電動化為根基，以綠色化、智能化、網聯化、共享化為特徵的跨界融合浪潮中，汽車產業已成為這場變革的戰略中心。 2019年10月25-27日，由浙江省發改委指導，中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、湖州市人民政府主辦的第三屆全球未來出行大會在浙江德清隆重舉行，大會通過會展聯動，充分展現全球出行產業新思維、新模式、新技術、新產品和新業態，打造全球出行產業未來發展風向標。
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...即將開放的測試區,長沙發布了智能網聯汽車道路測試管理實施細則
以下是管理實施細則：長沙市智能網聯汽車道路測試管理實施細則(試行)第一章 總則第一條 為加快推動我市智能網聯汽車技術研發及應用，指導和規範智能網聯汽車道路測試工作，控制智能網聯汽車道路測試風險，保障道路交通安全，推動長沙創建「國家智能製造中心」，依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國公路法》、《智能網聯汽車道路測試管理規範(試行
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硬科技投向標|《智能網聯汽車技術路線圖 2.0》發布 首批四大科創...
《科創板日報》（上海，宋子喬）訊，本周，硬科技領域重要新聞包括：《智能網聯汽車技術路線圖 2.0》正式發布》》政策《智能網聯汽車技術路線圖 2.0》正式發布由北京市人民政府、工信部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦的2020世界智能網聯汽車大會11日召開。
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第二屆2018國際智能網聯汽車創新峰會,第一天精彩回顧
，由上海易貿攜手智能網聯汽車產業技術聯合創新中心、各智能網聯汽車聯盟組織、整車廠、科研院所以及網際網路科技公司、數百家媒體共同探索汽車產業的發展方向，一起預見人類的未來出行圖景。超過傳統汽車產業鏈（OEM、Tier1、Tier2）龍頭企業相關負責人 本次的大會以「智能 · 合作 · 未來——融合創新共享智慧出行」為主題，圍繞行業的趨勢發展、合作模式、人工智慧等新技術的應用以及大數據分析、智能網聯汽車仿真測試、信息安全等領域進行深入探討，力圖打造一個集信息共享
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梧桐車聯TINNOVE OpenOS全面開放 智能網聯汽車「一站即達」
長期預測中國的智能網聯汽車市場將不斷增長，至2025年接近2000萬輛，市場滲透率超過75%以上，高於全球市場的裝配率水平。智能網聯汽車的普及已成大勢所趨，將對人們的出行生活產生巨大改變，而網聯科技驅動的新型汽車生態，也正迎面而來。
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北京啟動智能網聯汽車與自動駕駛地圖應用試點工作
新京報快訊（記者 徐美慧）記者今日（1月13日）從北京市規劃和自然資源委員會獲悉，目前，北京市啟動智能網聯汽車與自動駕駛地圖應用試點工作，目前已開放企業及科研機構申請參與試點測試。試點區域基礎地圖數據免費供相關單位研究測試使用。
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智能網聯汽車周報(11月第一周) | 小馬智行與一汽合作量產自動駕駛...
智能網聯汽車周報(10月第四周)|長三角半封閉測試示範啟動智能網聯汽車周報(10月第三周)|北京自動駕駛計程車增停靠站智能網聯汽車周報(10月第二周)|工信部支持創建車聯網先導區智能網聯汽車周報(10月第一周)|國家智能汽車監管平臺啟動智能網聯汽車周報(9月第四周)|北京建高級別自動駕駛區智能網聯汽車周報(9月第三周