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菅義偉發表施政演說:2050年實現日本溫室氣體淨零排放
10月26日，日本首相菅義偉發表就任後首次施政演說。他宣布日本將在2050年實現溫室氣體淨零排放。據日本共同社10月26日報導，菅義偉當日發表了擔任日本首相以來的首次施政演說，他表示，日本將在2050年實現溫室氣體淨零排放。共同社此前分析稱，為實施這些計劃，政府需要收緊對電力、冶金和汽車產業公司的環保要求。
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日本宣布2050年實現溫室氣體淨零排放
據路透社報導，當地時間10月26日，日本首相菅義偉發表就任後首次施政演說。他強調，將堅決防止疫情暴發，並在此基礎上重啟社會經濟活動，推動日本經濟早日復甦。菅義偉還宣布日本將在2050年實現溫室氣體淨零排放。 「應對氣候變化不再是經濟增長的制約因素。」
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日首相菅義偉:日本將在2050年實現溫室氣體零排放
中新網10月26日電 綜合日媒報導，當地時間26日下午，日本臨時國會開幕，首相菅義偉在會上發表了其上任以來的首次施政演說，內容包括行政改革、新冠疫情以及日本將在2050年實現溫室氣體零排放等。資料圖：日本首相菅義偉。
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菅義偉發表首次施政演說:2050年實現溫室氣體淨零排放
據路透社報導，當地時間10月26日，日本首相菅義偉發表就任後首次施政演說。他強調，將堅決防止疫情暴發，並在此基礎上重啟社會經濟活動，推動日本經濟早日復甦。菅義偉還宣布日本將在2050年實現溫室氣體淨零排放。
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繼中國之後,日本政府將宣布到2050年實現溫室氣體零排放
據《日經亞洲評論》援引政府消息來源報導，繼中國宣布承諾到2060年實現碳中和後，日本政府很快將宣布到2050年把溫室氣體排放量減少至零的計劃。 目前科學定義的造成全球變暖的氣體主要有：二氧化碳、甲烷、一氧化二氮、氯氟碳化合物等，而其中佔比最大的又是二氧化碳。
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日本考慮2035年禁售燃油車 推進實現溫室氣體零排放
中新網12月3日電 據日本《東方新報》報導，日本政府正就2035年前後，禁止燃油汽車的新車銷售，進行最後的評估。日本經濟產業省預計將於2020年12月10日召開有汽車製造商參與的會議，然後正式宣布這一計劃。
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全球碳減排注入強心劑,東亞三國宣布溫室氣體淨零排放時間表
全球碳減排注入強心劑，東亞三國宣布溫室氣體淨零排放時間表 澎湃新聞記者 楊漾 2020-10-28 22:00 來源：
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文在寅:2050年實現碳中和目標
10月28日上午，韓國總統文在寅在國會發表演講時宣布，韓國將在2050年前實現碳中和。文在寅表示：「同國際社會一起，韓國政府將會積極應對氣候變化，在2050年前實現碳中和。這意味著能源供應將從煤炭轉向可再生能源，在轉型過程中，政府也會創造新的市場機會、新的行業發展和就業機會。」韓國的經濟體量在全球排名第12位，年度碳排放量為全球第7。
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日本執政黨敦促政府制定長期綠色投資計劃 菅義偉承諾2050年實現零...
日本執政黨提交一份草案，要求政府大力發展綠色經濟。據路透社報導，周五的一份草案表明，日本執政黨將敦促政府制定一項十年的大型預算計劃，以促進綠色經濟投資。這也與日本現任首相菅義偉減少碳排放的計劃相符。執政黨自民黨在草案中表示，政府應該建立一個規模比肩全球水平的基金，以支持那些對綠色環保技術進行投資的公司。
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2050年之前溫室氣體排放降為零 日本吹響能源革命新號角
日本首相菅義偉10月26日宣布了使溫室氣體排放量在2050年之前實質上減為零的目標。有估算認為要實現目標，需要政府和企業攜手推進每年10萬億日元以上的投資，難度較大。成為關鍵的可再生能源市場正在被中國等海外企業搶走份額。日本要想使應對氣候變暖的方針促進經濟增長，必須要有源自日本的技術創新。
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...大學報告:2050年要基本實現二氧化碳淨零排放,全部溫室氣體減排...
10月12日，清華大學氣候變化與可持續發展研究院舉辦碳中和研討暨「中國長期低碳發展戰略與轉型路徑研究」成果發布會。圖片來源：每經記者 李彪 攝研究報告指出，到2050年實現2℃溫升控制目標的深度減排路徑，需要實現二氧化碳近零排放，二氧化碳淨排放量需要並有可能降低到20億噸左右，與世界屆時人均排放1噸-1.5噸的平均水平相當，將比2030年前二氧化碳峰值排放量減排約80%。
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清華大學報告:2050年要基本實現二氧化碳淨零排放,全部溫室氣體...
10月12日，清華大學氣候變化與可持續發展研究院舉辦碳中和研討暨「中國長期低碳發展戰略與轉型路徑研究」成果發布會。圖片來源：每經記者 李彪 攝研究報告指出，到2050年實現2℃溫升控制目標的深度減排路徑，需要實現二氧化碳近零排放，二氧化碳淨排放量需要並有可能降低到20億噸左右，與世界屆時人均排放1噸-1.5噸的平均水平相當，將比2030年前二氧化碳峰值排放量減排約80%。
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日本2050年實現碳中和,需要節能、可再生能源、核電三管齊下
10月26日，日本首相菅義偉在眾議院正式會議上發表了就職後首次演說，宣布以脫碳社會為目標，到2050年日本國內溫室氣體排放將達到「實質上為零」。日本在此以前只承諾到2050年減排80%，並在本世紀後半葉實現碳中和。
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在2050年實現淨零排放的目標,國際社會需同心一致
2020年原本是實現溫室氣體較2010年排放水平減少45%目標的收官之年，但疫情使全球氣候治理進程全面放緩。要在2050年實現淨零排放的目標，時間並不充裕，國際社會需同心一致，加強合作。五年前，各國領導人推動達成應對氣候變化的《巴黎協定》。在實施過程中，國際社會廣泛支持和參與，但也遇到了不小的「逆風」。美國作為全球累計排放溫室氣體最多的國家，在氣候變化問題上卻極度消極，甚至退出協定。
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日本「綠色增長計劃」擬2050年實現碳中和
綜合法新社、路透社近日消息，日本25日公布了一項「綠色增長計劃」，其中包括在2030年代中期以電動汽車取代新型汽油動力汽車的目標，旨在2050年前實現碳中和目標，並且每年產生近2萬億美元的綠色增長。 日本政府首次闡述了實現這一目標所涉及的內容，包括設定的臨時目標：到2050年，全國一半以上的電力來自可再生能源。
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計劃到2050年實現溫室氣體淨零排放,英國將把改善環境納入法律
路透社8月19日消息，環境、食品和鄉村事務部周三（19日）表示，作為應對氣候變化、改善環境和重建經濟努力的一部分，該國將在空氣品質、減少廢物、生物多樣性和清潔水方面引入具有法律約束力的目標。英國是首個承諾到2050年實現溫室氣體淨零排放目標的G7國家，並將於2021年11月主辦因疫情推遲的聯合國氣候峰會。
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菅義偉的回應有點矛盾
資料圖：菅義偉（時事通訊社）海外網11月4日電 自2011年福島核事故發生後，是否繼續發展核電成為日本政府面臨的難題11月4日，日本首相菅義偉也再次對此作出表態。綜合日本《朝日新聞》等媒體4日報導，日本眾議院預算委員會4日上午舉行會議，菅義偉和全體內閣成員出席並進行答辯。菅義偉在回應在野黨質詢時表示，「目前還沒有考慮新增設核電站」。
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瑞典2050年後淘汰化石燃料汽車 溫室氣體零排放
瑞典將在2030年淘汰化石燃料汽車 新華社斯德哥爾摩11月15日電 瑞典環境大臣萊娜·埃克15日在斯德哥爾摩的首相府舉行新聞發布會說，她已於當天開始參與有關「2050年瑞典溫室氣體零排放」路線圖制訂的工作。
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日本將建造2艘電動油輪 可實現溫室氣體零排放
原標題：日本將建造2艘電動油輪 可實現溫室氣體零排放 中新網10月8日電 據日本放送協會(NHK)8日報導，位於日本四國的兩家造船廠將建造2艘電動油輪，計劃於2022年3月完工。據稱，建成後，該船可實現溫室氣體零排放，同時，航行管理的負擔也將較現有的油輪有所減輕。
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日本宣布2050年實現碳中和目標 採取措施應對全球變暖
據英國《新科學家》雜誌網站報導，日本政府近日表示，將於2050年實現碳中和，「下一代」太陽能電池或能在日本實現這一目標的過程中發揮重要作用。 日本新任首相菅義偉在他執政後的首場施政演講中宣布了上述目標，他對日本國會議員表示：「我們需要改變思維方式，積極採取措施應對全球變暖，這將變革我們的工業結構、經濟和社會情況，並帶來重大增長。」 日本是世界上第五大碳排放國，日本此前的目標是到2050年將排放量減少80%，向英國和歐盟看齊，氣候分析師們將日本此前的這一承諾評為「嚴重不足」。