航空公司面臨冬季生存考驗，航空旅行復甦受疫情影響推遲

2020-10-31 全球財經talk


歐美疫情捲土重來，正在推遲航空旅行的復甦，對於現在寄希望於春季反彈的航空公司來說，冬天變成了一場生存考驗。

航空公司正在敦促政府引入更多的病毒測試和旅行「泡泡」（指疫情下的國際航班），以幫助刺激需求。該行業下半年將消耗約770億美元的現金。國際航空運輸協會呼籲政府提供新的支持，同時強調飛行安全。


這種痛苦在全球範圍內都很明顯，航空公司已經取消了早些時候的樂觀預測，即要求在第四季度的交通量逐漸增加，以達到正常水平。取而代之的是，航空公司正在進行裁員，並加強財務狀況。

香港國泰航空有限公司將削減超過5000個工作崗位，並關閉一家地區性航空公司，以減少現金消耗。英國航空母公司IAG SA預計今年最後三個月不再能實現收支平衡，並已削減運力。美國航空集團公司授權出售10億美元的股票，因為它本季度每天燒錢高達3000萬美元。

一個例外是在中國，那裡的疫情得到控制，國內航班已經超過一年前的水平。在美國，航空公司自3月以來首次單日運送100萬名乘客。不過，航空旅行仍處於30多年前的水平。


歐美徘徊不前，中國國內航班已經恢復。

"中國是否是美國或歐洲等其他中短途市場復甦的典範，或者說中國的地理和文化等方面是否使其與眾不同，目前還很不清楚，"分析師說。

波音公司正準備將其主力機型737 Max噴氣機解禁，該機在發生兩起致命事故後已被擱置17個月。美國和歐洲監管機構正處於批准該機重新投入使用的最後階段。

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