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"雪龍2"號對極地科考有何重要意義?總設計師回應
原標題：試航半月 「雪龍2」號高分通過「初考」 總設計師吳剛表示，「雪龍2」號對中國極地科考是一場「及時雨」，對建造重型破冰船將更有信心昨日，上海，江南造船廠碼頭，「雪龍2」號總設計師吳剛站在剛剛交付的科考船前。新京報記者 王嘉寧 攝中國第一艘自主建造的極地科考破冰船「雪龍2」號即將開啟南極首航。
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首艘「中國造」極地破冰船「雪龍2」號今日在上海下水
9月10日下午，澎湃新聞記者在上海見證了我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船(H2560)下水。這艘極地科學考察破冰船被正式命名為「雪龍2」號。「雪龍2」號是全球第一艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，它能夠在1.5米厚冰環境中連續破冰航行，交付使用後將填補我國在極地科考重大裝備領域的空白。
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「雪龍2」號交付使用 我國極地考察現場保障和支撐能力取得新突破
央廣網上海7月12日消息（記者劉飛）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報導，昨天（11日），我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船——「雪龍2」號在上海交付。這標誌著我國極地考察現場保障和支撐能力取得了新的突破。
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助力極地科考「雪龍2」號科考破冰船全新姿態出發試航
「雪龍」號與「雪龍2」號在江南造船碼頭水域相會人民網上海6月12日電（葛俊俊） 6月12日，「雪龍」號與「雪龍2」號科學考察破冰船在江南造船碼頭水域相會。「雪龍」號科學考察破冰船回廠停靠10號碼頭，將進行為期50天的艉軸特檢工程及維修；而「雪龍2」號科學考察破冰船則完成45天維保工作，以全新姿態出發進行科考試航。
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首艘「中國造」極地破冰船「雪龍2」號下水
2」號的我國首艘自主建造極地科學考察破冰船10日在上海下水，這意味著我國極地考察現場保障和支撐能力取得新突破。 「雪龍2」號建造工程由自然資源部所屬中國極地研究中心組織實施，中國船舶工業集團第七〇八研究所設計、江南造船(集團)有限責任公司承擔建造，是一艘滿足無限航區要求、具備全球航行能力，能夠在極區大洋安全航行、具備國際先進水平的極地科學考察破冰船。
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澳大利亞科考站升起中國國旗!最大的功臣是雪龍2號,給中國長臉了
為了感謝中國南極工作人員，澳大利亞科考站還專門升起了中國國旗。澳大利亞南極考察站隊員說：「我們非常感謝中國和美國的南極人員，因為他們改變了自己的工作議程，來幫助我們。」雪龍2號是何方神聖？何以穿梭於南極洲？雪龍2號有什麼獨特的，能夠拯救澳大利亞南極科考隊員？讓我們解密下雪龍2號。南極洲曾經是唯一沒有人類的大陸。
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中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船——「雪龍2」號，在北極科考時發現了什麼？
大名鼎鼎的「雪龍2」號極地考察船想必大家都不陌生了吧，它是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船，也是全球第一艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，能夠在1.5米厚的冰環境中連續破冰航行。這是「雪龍2」號順利完成南極首航後，首次承擔北極科學考察任務。「雪龍2」號此次北極科考究竟發現了什麼呢？讓我們先一睹為快！
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題:十年磨一劍——「雪龍2」號總設計師談中國造破冰船
新華社「雪龍2」號11月19日電題：十年磨一劍——「雪龍2」號總設計師談中國造破冰船新華社記者劉詩平「雪龍2」號極地科考破冰船19日抵達南大洋普裡茲灣浮冰區，將首次進行陸緣冰破冰。當天在船上進行的南極大學講座中，「雪龍2」號總設計師、中國船舶工業集團有限公司（中船集團）第708研究所專家吳剛以《「雪龍2」號 一路走來》為題，講述了這艘中國造破冰船的設計建造過程與技術亮點。（小標題）十年磨一劍從2009年獲批立項，到2019年7月交付，直至此次首航南極，「雪龍2」號可謂「十年磨一劍」。
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「雪龍2號」抵達南極,國產極地破冰船迎大考,俄網友:期待組隊
據媒體報導，11月13日，我國首艘國產極地科考破冰船「雪龍2號」駛過南緯60度，首次進入南極地區，我國的極地科考迎來了歷史性的一刻，中國製造的破冰船也將在首次在南極現身。「雪龍2號」是由我國自主研發的極地破冰船，今年的7月份，「雪龍2號」船交付給中國極地研究中心使用，並於今年的10月15日正式開啟南極之旅。而如今進入南極，可以說是國產破冰船首迎大考，「雪龍2號」的破冰能力如何很快便能見分曉。
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「雪龍2」號完成中國第11次北極科考任務返回中國極地考察國內基地碼頭
圖：「雪龍2」號準備靠泊國內基地碼頭，攝：魏福海北京時間2020年9月27日12:08分，自然資源部中國極地研究中心所屬科考船「雪龍2」號結束了75天的第11次北極科學考察任務這也是中國首艘自主建造的極地科學考察破冰船「雪龍2」號，首次承擔北極科學考察任務。
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中國極地科考船「雪龍」號，難忘的一次極地大營救
為尋訪當年「雪龍」號極地大營救那段歷史，2019年10月，我踏上南極。遠遠的，白茫茫中，五星紅旗格外耀眼。中國長城科考站站長劉雷保在凜冽的寒風中迎接我們。白、藍、墨，是這裡的底色。去掉繁華，大美至簡。陽光下，巨大的冰川幽藍，神秘莫測。南極大美，卻也大險。在這裡，你會邂逅最原始的美麗，也會遭遇最艱難的險境。
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「雪龍2」號的2020丨3次極地考察 獲得2項殊榮
瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放「雪龍2」號隸屬於自然資源部中國極地研究中心，由中國船舶集團旗下江南造船建造，七〇八研究所和芬蘭Arctic聯合設計，於2019年7月11日正式交付並加入我國極地考察序列
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「雪龍2」號極地科考船啟航開始中國第37次南極科學考察
中新網上海11月10日電 (陳靜陳超)「雪龍2」號極地科考船10日從上海浦東外高橋港區的中國極地科考碼頭啟航，開始了中國第37次南極科學考察之行。據悉，中國第37次南極科學考察將圍繞應對全球氣候變化等問題，開展水文氣象、生態環境等科學調查工作，並執行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型汙染物業務化監測任務；同時，還將開展南極中山站、長城站越冬人員輪換及物資補給工作。
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一圖看懂|中國極地科考船"雪龍"號怎樣到達南極
（原標題：一圖看懂｜「雪龍」號怎樣到達南極）
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「雪龍2」號極地科考船今啟航前往北極 邊檢站開闢「綠色通道」助...
新民晚報訊 （通訊員 陳超 記者 江躍中）今天上午9時許，「雪龍2」號極地科考船在浦東外高橋港區的中國極地科考碼頭啟航，開始了中國第11次北極考察之行，外高橋邊檢站開闢「綠色通道」，快速為該輪和科考人員辦理了邊防檢查手續，助其順利出境。
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「雪龍2」號：雙向破冰 智能航行
7月15日，伴隨一聲長鳴，中國第11次北極科學考察隊搭乘「雪龍2」號極地科考破冰船從上海出發，執行科考任務。這是「雪龍2」號今年4月順利完成南極首航後，首次承擔北極科學考察任務。作為我國第一艘自主建造的極地科考破冰船，「雪龍2」號於去年7月交付使用，是全球第一艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，擁有雙向破冰、360度原地迴轉、防氣泡下沉式龍骨、模塊化作業甲板、冰區水密月池、DP2動力定位、全船防冬化設計、智能船體和智能機艙等亮點設計，能夠搭載101名船員和科考人員航行2萬餘海裡，實現全球無限航區航行。
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雪龍2號創造中國北極科考新紀錄
「雪龍2」號最新消息，北京時間2020年9月8日13時，執行中國第11次北極科學考察的「雪龍2」號，經過近4小時的奮戰，利用重力活塞取樣器，在北冰洋北風海盆(Northwind Basin)內1870米水深處，成功取得柱狀沉積物巖心樣品
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中國「雪龍2」號極地科考船,排水量為13996噸,速度約為13節
中國「雪龍2」號極地科考船，排水量為13996噸，速度約為13節好消息總是一個接一個地出現，今天我想告訴大家的就是「雪龍2號」極地考察船已於15日從上海浦東外高橋港區的中國極地考察碼頭啟航，外高橋邊境檢查站開通了「綠色通道」，可以快速完成輪迴和科學人員的邊境檢查程序，使他們順利進行，為了能夠支持他們的工作，很多人都在默默的付出著，在背後提供著力量支持。「雪龍2號」極地科學破冰船對我們具有重要意義，因為它是我國第一部無外力建造的極地科學破冰船，排水量為13996噸，速度約為13節。
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中國第11次北極科考隊搭乘「雪龍2」號返航
中新社北京9月11日電 (記者 阮煜琳)「雪龍2」號最新消息，正在執行中國第11次北極科考任務的「雪龍2」號於北京時間9月11日5時開始返航。中國首艘自主建造的極地科學考察破冰船「雪龍2」號今年7月15日從上海出發，開啟北極科考之旅。這也是中國首艘自主建造的極地科學考察破冰船「雪龍2」號，首次承擔北極科學考察任務。
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國瓷永豐源助力「雪龍2」號南極科考，中國「破冰」勢不可擋
10月13日，中國第36次南極科學考察隊乘坐「雪龍2」號極地科考破冰船抵達深圳，歡中國自主建造，極地「科考重器」迎儀式於深圳蛇口碼頭隆重舉行。國瓷永豐源有幸再次肩負使命，以國粹匠心獻禮極地「科考英雄」，助力大國極地科考事業再啟新徵程。