航海家怎麼樣?行駛10個月,車主說了一句心裡話

2020-12-03 天下觀車

大家好,我是航海家車主,當前行駛10個月,今天為大家分享《航海家怎麼樣?行駛10個月,車主說了一句心裡話》。當今汽車界險象迭生,機遇與挑戰相互並存,隨著好車不約而同地接踵而至,用戶需求由粗糙變得精細,只有單一長處無法保住自身的優勢地位。

航海家在當下受到市場廣泛眷注,是林肯的得意之作,仰仗其令人豔羨的舒適氛圍,把買車人對車內震動感較少的需求當作主要任務,所以,今天跟大家核心說一說這款車。獲得市場認同的航海家,除了最強大的優點之外,那麼它的長處還有哪些?其成功是否還有其它秘訣?接下來我就對林肯的得意之作—航海家,發表一下我的看法。

仁者見仁,我認為外觀挺不錯,適合我的審美,越看越安適。整車整體線條簡約,整體造型較為方正,給人硬朗感。大燈和前臉都有種兇兇的感覺,看上去很冷酷。全景天窗:新航海家全景天窗很棒,適合晚上看星星,陪女朋友看星星感覺很是好。內飾很一般,沒什麼驚豔的地方,這樣其實挺好的,眼裡看著安適就行。Fsport版的儀錶盤太漂亮,可惜其他版本沒有,格外遺憾。手能觸碰到的地方幾乎都是軟包圍,包括門板、中控、搭手箱和方向盤。氛圍燈是我們都喜愛的,晚上開車感覺適意,不會覺得死氣沉沉一樣。

空間完全是閃光點,藐殺大部分這個價格的合資車。我自己本身是1.73的身高,體重在於68公斤,很標準的身材吧??。這款車的空間挺廣闊的,空間利用率非常的高,搭乘空間跟儲物空間都比較豐富。大切的空間沒什麼好說的,這麼大的車坐著當然不憋屈了,尾箱的空間也可以。很舒適,高速上和SUV應該都沒有什麼問題。而且,就算是在遇到一些比較顛簸、不平坦的路段的時候,也不會有特別強烈的顛簸感。舒適度只能給4顆星因為這個車太大,減震過濾的比較慢,總體還是好的,同類車估計做不到。坐在這麼大一臺車裡看世界真的確實是非常愜意的一件事情,從座包的舒適度。

實質駕駛起來動力感覺很強。不過這臺發動機也是高功率的有240多馬力,350牛米。林肯的變速箱調教和動力配合,一定是一流的。倒車和起步猛給油動力不足,其餘都可以用。初次駕駛心理可能有些困擾,當你真正開上航海家你會發現,如此的一個龐然大物開起來是如此輕鬆。反向盤的變向很靈活,車子雖大但轉向起來毫不費力。比較硬,行駛起來很有信心,易碎顛簸過濾的一般。而且出差我都是跑一半高速跑一半國省道,風景好駕車也有趣味。

一年油費10000元上下,保險要7523元,保養一次1840元,停車費560元上下,洗車430元,過路費1550元左右,一年差不多21903元,年薪100000元能養得起。感謝聆聽本期《航海家怎麼樣?行駛10個月,車主說了一句心裡話》。

總結這款車的優缺點:外觀方面仁者見仁的事,我自己挺喜愛,材料方面,這個檔次沒什麼可挑剔的。感覺這內飾和車子還是比較大的,看得順眼了。空間合適,很務實的尺寸。買航海家是打算當商務接待的,舒適性算硬性指標。其實它在行駛中動力反應並不慵懶,配合變向的輕巧。操控方面的話是格外強的。

通過以上剖析,航海家之所以能被車主核心眷注,舒適只是航海家取得成功的秘訣之一,外觀、動力、空間、操控、油耗方面的呈現一樣可以吸引用戶,並且跟隨消費者的購車要求進行不斷改變。因此,航海家確實是一款值得稱讚的車型。綜合上述,在車型不勝枚舉的今日,客觀地說,一款汽車必須有清晰的定位才能持續成功,正如航海家。對於萬眾期待的航海家,大家都有什麼觀點?

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