民航早報:18個國家停飛737MAX航班

2021-01-09 和訊網

民航資源網2019年3月13日消息：「民航新聞早餐」為您送上及時、優質的國際民航資訊！

1、EASA停飛歐盟境內所有737MAX飛機航班

3月12日歐洲航空安全局（EASA）宣布，將停飛歐盟境內所有737MAX8及MAX9所執飛的航班。英、德、法等國停飛了737MAX飛機，印度也宣布了類似決定。目前美國FAA尚未要求停飛該機型。

2、18個國家停飛737MAX飛機

截至目前，17個國家宣布停飛737MAX航班，包括中國、澳大利亞、奧地利、比利時、英國、法國、德國、印度、印尼、愛爾蘭、義大利、荷蘭、挪威、波蘭、新加坡、土耳其、阿聯、衣索比亞。此外，EASA已經停飛歐盟境內所有737MAX航班。

韓國對東星航空737MAX進行緊急檢查，該公司稱將暫時停飛該機型。越南表示暫時不會給737MAX發適航證，目前尚無越南航司有該機型。還有一些其他地區的航空公司也宣布了停飛。

3、瑞士禁止Ju-52老飛機進行商業飛行

2018年8月Ju-Air旗下一架Ju-52客機墜毀致20人遇難，日前瑞士取消了該飛機的商業飛行執照。瑞士政府稱，「空難發生後，瑞士民航局對歷史經典飛機執飛商業客運航班的風險進行了重新評估，認為其已經不能滿足如今的安全需求。」Ju-52是建造於上世紀30年代的經典飛機。

4、日航將在東京機場測試AI問詢服務

3月12日起，日本航空在東京成田及羽田機場的國際值機櫃檯上測試人工智慧問詢服務。系統通過語音識別並理解櫃檯員工的描述，並從日航資料庫或網站中獲取相關信息，發送至員工的平板電腦中，以回答旅客問題。

5、巴西空管選擇FREQUENTIS提供遠程塔臺技術

巴西空管DECEA選擇了FREQUENTIS公司為巴西聖克魯茲機場提供遠程塔臺技術解決方案。高解析度相機將為空管人員帶來整個機場及周邊的清晰視角。

6、肯亞航空或改變訂購737MAX的計劃

肯亞航空可能會改變訂購737MAX飛機的計劃。肯亞航空董事長Michael Joseph表示，可能會考慮更大的787夢想飛機，或空客的飛機。「目前尚未作出決定，我們將密切關注737MAX事件的進展。」

7、美國再遇暴風雪 美航企免除旅客退改籤費用

　　3月13日至14日一場新的暴風雪將席捲丹佛及美國中部及北部地區，美航、美聯航、達美、美西南、邊疆航空、捷藍航空為旅客免除航班退改籤費用。

（責任編輯：何一華 HN110）

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    2018年10月和2019年3月，印尼獅航和衣索比亞航空的2架波音737MAX客機先後墜毀，帶走346條鮮活的生命。為國民安全著想，中國率先停飛了該型客機，繼而全球紛紛對波音737MAX禁飛、禁航。而隨後發生的新冠疫情，又讓波音停產停工，大批白機身不得不像火腿腸一樣封存，其股價一度下跌至100億美元，每個月客機的交付量也屢創歷史最低。
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    【文/觀察者網 熊超然】「消失」多時的波音「致命客機」737 MAX，將要重回大眾視野，再度起飛。 當地時間11月18日，美國聯邦航空管理局（FAA）在其官網發布聲明，宣布批准737 MAX客機復飛，這款機型曾於2018年年底至2019年年初的5個月間遭遇兩起致命空難。
  • 波音最失敗的機型之波音737MAX
    波音的錯誤代價是慘重的，不僅僅是兩起空難帶走了那麼多條生命，還讓波音737max全球停飛，波音不得不將其臨時停產，而此時堆積的飛機已經擠滿了機坪和倉庫。max首架飛機於2015年12月8日下線亮相，2016年1月29日完成首飛。單從技術層面來看，737max是非常優異和先進的一款飛機。
  • 兩年不到數百人死亡，波音737MAX仍想著復飛
    編輯：野原圓圓校對：酸菜魚據悉，在經歷過之前的兩次空難之後，波音737max有望重新進入天空。波音737max系列從停飛到現在已經有接近一年的時間，在這一年中，波音公司進行了無數次的試驗，力求再次推出波音737max系列的飛機，只是這次結果又如何呢？
  • FAA解禁波音737MAX，你敢坐嗎？
    2020年11月18日，距離波音737MAX被全球禁飛已經過去20個月，美國聯邦航空局（FAA）宣布撤銷對737MAX的禁飛指令。目前，除了FAA，其他國家和地區的民航當局還未就737MAX的適航做出表態，相信很快就能看到進展。同時，FAA也明確指出，這一適航指令並不意味著已經禁飛一年多的737MAX飛機可以立即重返天空。
  • 波音737MAX獲批，你敢去坐嗎？
    在發生兩起致命事故後，波音737 MAX於2019年3月停飛。波音公司在過去的20個月中一直在調整、修理飛機，以便它可以再次獲得國際航空當局的認證。美國聯邦航空局（FAA）負責人史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）今天已籤署了波音737 MAX的停飛訂單（批准升空）。迪克森說他自己坐飛機，並說「他和他的家人在飛機上感到非常舒適」。
  • 停飛17個月之久的波音737MAX今日喜獲大訂單
    讓人感到疑惑的是，自波音737 MAX發生兩次致命的墜機事故後，同時疊加疫情影響，全球各大航空公司紛紛取消或延遲737 MAX飛機的交付，但波蘭航空公司「反其道而行之」，此時選擇與波音公司籤訂737 MAX飛機合同，到底有何深意呢？要知道，截止到目前，波音737 MAX已停飛了近17個月。
  • 民航簡報｜惠靈頓機場賣塔臺 美航擬年底復航737MAX航班 北歐航空擬復航北京
    圖：惠靈頓機場「Aenold」塔臺民航資源網2020年10月19日消息：民航簡報為您送上及時、優質的民航資訊。2、美航計劃年底重啟737MAX客運美航計劃於今年年底重啟737MAX客運飛行，前提是737MAX獲得美國FAA的認證。美航表示，計劃在12月29日至明年1月4日，安排波音737MAX執飛邁阿密=紐約的每日航班，並將於10月24日起開放預定。
  • 波音737終於解禁，但為群眾安全，中國不給這面子
    此前，造成印尼獅子航空JT610航班空難與衣索比亞航空ET302航班空難的美國波音公司的737 Max系列客機，最近迎來了美國聯邦航空總署的「肯定」。在經過長時間的全球停飛後，波音737 Max真的能如願重新回到天空嗎？