一架波音737MAX客機墜毀,民航總局要求全部停飛!

2021-01-20 北美微報

3月10日,衣索比亞航空公司一架波音737MAX客機在飛往肯亞途中墜毀。這也是近五個月來第二架波音737MAX客機墜毀。機上搭乘149名乘客和8名機組成員,全部遇難。


外交部領事保護中心11日消息,埃航失事客機上8名遇難中國公民身份初步確認,4人為中國公司員工,2人為聯合國系統國際職員(包括1名香港居民),另2人分別來自遼寧和浙江,為因私出行。


三名中國遇難者姓名公布


據悉,目前波音737MAX交付中國航司的數量已超60架,包括國航、東航、南航等主要航司。財經網了解到,從昨日開始,國內航司已經停止運行大部分波音737MAX,不少航線改用737—800執行。此外,業內有消息透露稱,航司也已經接到民航總局通知,要求國內航司全部暫停運行737MAX。


今日上午,有業內人士向財經網透露,目前國內航司已經接到民航總局的通知,要求737MAX暫停運行,今日737MAX執飛的北京出港航班已經全部調整為737-800執行。


財經網立刻通過「飛常準」查詢了解到,今日國航從北京飛往貴陽的航班ca1461航班已經改為波音737-800機型。此外,此前一直由波音737MAX執飛的廈門航空mf8031航班從今日開始也改成了波音737-800機型。


同時,新京報記者從一家航空公司負責人處獲悉,中國民航局要求國內航空公司11日當天暫停運行一天737MAX。


通知顯示,請各執飛波音737-8飛機的運輸航空公司於2019年3月11日18時前暫停該型飛機的商業運行。民航局將聯繫美國聯邦航空局和波音公司,在確認具備有效保障飛行安全的有關措施後,通知各運輸航空公司恢復波音737-8飛機的商業運行。

據悉,截止2019年1月,波音737MAX系列飛機已經交付350架,訂單數達到5077架。據國資委微博 @國資小新,目前大陸航司共有96架波音737Max8飛機投入運營,用戶包括國航、東航、南航、上航、夏航、山航、祥鵬、奧凱、九元、福州航空、昆明航空。


CNN援引專家表示,此次衣索比亞航空墜機和去年獅航墜機情況有所不同,獅航遭遇了空速劇烈波動,衣索比亞航空則沒有遭遇空速波動,而所有傳導突然停止表明空中發生了災難性的故障。


目前,事故原因和飛行數據都在進一步調查中。

波音737 MAX是其最新的單通道客機,配備最新的LEAP-1B發動機,首架飛機於2015年12月下線,2016年1月29日完成首飛。波音官網顯示,737 MAX是其歷史上銷售最快的機型,迄今已獲得來自全球100家客戶的超過4700架承諾訂單。

目前中國13家航空公司共運營60餘架737 MAX客機。2017年,波音向國航交付了首架737 MAX客機。



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  • 圖片 盤點宣布停飛737MAX飛機的航空公司_民航新聞_民航資源網
    :3月10日,衣索比亞航空一架載157人的ET302航班失事,造成機上人員全部遇難。這是737MAX8飛機第二次發生空難事故。去年10月29日6時20分,一架載有189名乘客和機組人員的印尼獅子航空公司波音737MAX8客機,起飛13分鐘後失聯,隨後被確認墜毀,機上人員全部遇難。外界報導此次事故與印尼獅航空難具有相似性。  一、亞洲  1.
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  • 737MAX停飛到何時?民航局和三大航這樣說
    他同時透露,在衣索比亞航空事故三天前(3月7日),民航局曾與FAA和波音公司召開過專題會議,針對波音公司提出的737MAX飛機飛控系統設計改進方案,向FAA和波音公司了解有關情況,提出關切問題。衣索比亞航空事故發生後,中國民航局也在全球率先做出停飛737max的決定,目前國內96架737max飛機仍在停飛中。
  • 停飛20個月後波音737MAX獲批覆飛,公司股價盤前大漲超6%!中方也有重要表態
    737MAX 客機已停飛 20 個月,是商業航空史上停飛時間最長的一次。一旦 FAA 批准,美國航空公司計劃 12 月 29 日重啟 737MAX 航班。而世界最大的 737MAX 運營航司美國西南航空則表示,2021 年第二季度之前將不安排 737MAX 運營航班。
  • 737MAX客機將再次於美國飛上藍天,波音公司:希望恢復運營
    ,他們批准造成連續兩起嚴重墜機事故,停飛了20個月的波音737MAX客機,在完成嚴格檢測程序後復飛。據了解737MAX客機是美國著名航空航天工業公司——波音公司製造的一架新型客機,也是波音為市場領先的波音737飛機啟動了裝配新發動機的衍生機型,於2016年1月29日進行首飛,2017年5月16日交付,是波音公司最為暢銷的飛機。
  • 波音737MAX獲批,你敢去坐嗎?
    在發生兩起致命事故後,波音737 MAX於2019年3月停飛。波音公司在過去的20個月中一直在調整、修理飛機,以便它可以再次獲得國際航空當局的認證。美國聯邦航空局(FAA)負責人史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)今天已籤署了波音737 MAX的停飛訂單(批准升空)。迪克森說他自己坐飛機,並說「他和他的家人在飛機上感到非常舒適」。
  • 波音市值蒸發近900億 多國緊急宣布停飛
    來源:Wind資訊埃航失事客機正引起更多社會關注。3月10日,衣索比亞航空一架波音737-8飛機發生墜機空難,這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之後,波音737-8飛機發生的第2起空難。半年內兩起嚴重空難據人民日報報導,10日,衣索比亞航空一載有157人的航班墜毀,機上乘客全部遇難,其中包括8名中國乘客。
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    美國波音公司作為全球航空製造業的巨頭之一,曾經憑藉著過硬的產品享譽全球,可是自從兼併麥道公司之後,波音公司的民航客機工藝質量就出現了下滑。一味的過度追求生產效率和利潤,導致波音公司的明星產品三番五次的爆發嚴重質量問題。如今波音公司的737MAX客機仍然在全世界眾多國家處於停飛狀態,但是就在美國給737MAX復飛開綠燈之後,波音正在請求中國也可以允許復飛。
  • 兩年不到數百人死亡,波音737MAX仍想著復飛
    編輯:野原圓圓校對:酸菜魚據悉,在經歷過之前的兩次空難之後,波音737max有望重新進入天空。波音737max系列從停飛到現在已經有接近一年的時間,在這一年中,波音公司進行了無數次的試驗,力求再次推出波音737max系列的飛機,只是這次結果又如何呢?
  • 波音737MAX兩個月後復飛,但是誰敢坐呢?
    當地12月9日,高爾航空的一架波音737MAX順利完成飛行任務,成為全球第一個在商業航線上恢復使用該機型的航空公司。高爾航空發言人表示,不願搭乘737MAX型客機的乘客,可免費辦理改票。此外,加拿大的航空監管機構在12月17日稱,預計將在明年1月解除對波音737MAX的飛行禁令。歐盟也在11月表示,預計會在明年1月批覆波音737MAX機型的復飛申請。
  • 北美觀察丨波音737 Max系列客機獲準復飛 輿論為何仍不買帳?
    儘管停飛以來,美國政府官員和波音公司高層努力重塑公眾對該客機的信任,但波音員工、空難受害者家屬以及社會各界人士紛紛對復飛後的客機安全性表示擔憂,再加上新冠疫情持續衝擊航空業,波音737 Max的前景不容樂觀。
  • 波音問題客機獲得美國復飛許可,民航局:嚴格審定,不達要求不上天
    波音737客機和空中巴士A320客機是當今全球銷量最高的兩款幹線中型客機,長期以來波音公司都在和空中巴士公司進行一場無聲的較量,不過在新一代機型上,波音737max8卻徹底輸給了空中巴士A320 NEO,其原因非常簡單,那麼就是波音這款問題客機的安全性受到了全世界的質疑,在全球範圍內連續出現兩起波音737max8的墜機事故之後,中國東方航空率先提出對該型飛機停飛,隨後中國民航局下發命令,對境內全部波音737max8進行停飛,這樣的停飛令也在短時間內波及全球,波音公司也為此感到頭疼