這型戰機號稱國產戰鬥機第二強 為何要在2020年之後停產

2020-12-06 騰訊網

某試訓基地是殲16首裝部隊

殲-16戰鬥轟炸機號稱作戰能力第二強國產戰鬥機，2015年裝備部隊，是中國空軍遠程打擊能力骨幹，不過這種戰鬥機可能會在2020年之後停產，為殲-20批量裝備部隊讓路。

中國空軍現役主力遠程打擊飛機包括蘇-30MKK、殲轟-7A兩個型號，蘇-30MKK在2000年裝備部隊，現役大約70架左右，殲轟-7A從2005年開始交付，現役大約150架，這兩種飛機飛行小時都在3000小時左右，考慮到大修維護，還可以延長到5000小時，中國空軍三代機部隊年平均飛行小時一般在200小時左右，這樣的話第1架蘇-30MKK大約在2025需要淘汰，殲轟-7A從2030年開始退役。

東部戰區某旅的殲-16

東部戰區空軍第二支殲-16部隊

為了替代蘇-30MKK、殲轟-7A，中國空軍研製了殲-16戰鬥轟炸機，它採用了有源相控陣火控雷達、PL-15中遠程空空飛彈、PL-10紅外成像制導格鬥空空飛彈、綜合電子戰系統、隱身空地飛彈等新系統和武器，整體作戰能力得到有效提高，已經可以與國外三代半戰鬥機相對抗，首架殲-16戰鬥機在2015年交付空軍試訓基地，截止到2018年中國空軍已經擁有4個殲-16作戰旅，在這四個旅之中東部戰區空軍2個、西部戰區1個、北部戰區1個，海外資料一般認為中國空軍一個作戰旅大約擁有32架飛機，4個作戰旅就128架飛機，再加上試訓基地飛機，殲-16在中國空軍裝備數量應該已經接近150架。

前面說過中國空軍蘇-30MKK、殲轟7A加在一起大約擁有220架，即便考慮到殲-16可能會是1：1替代這兩種飛機，那麼也只需要60架左右就可以實現這個目標， 中國空軍還會再裝備2個旅殲-16戰鬥轟炸機，從此前中國空軍裝備殲-16情況來看，基本上保持1年裝備1個旅速度，所以這2個旅的殲-16能夠保證相關單位生產線運轉到2020年，另外也有消息說海軍航空兵可能也會裝備殲-16戰鬥轟炸機，海軍現在擁有1個蘇-30MK2作戰團、3個殲轟-7/-7A作戰團，如果用殲-16戰鬥轟炸機替代，大約需要3個作戰旅，這樣殲-16生產線能夠維持2025年左右。

西部戰區某部殲-16

北部戰區空軍殲-16

從國外作戰飛機發展來看，2020年之後四代隱身作戰飛機將會是主流，殲-16這樣的三代改進型無論如何改進都無法與四代隱身戰鬥機相對抗，因此對於中國空軍來說，2020年之後，戰鬥機裝備也會轉向四代隱身戰鬥機，殲-20戰鬥機已經在2017年配備國產太行發動機首飛成功，2020年之後應該可以配備太行發動機投入全速生產，殲-16發動機也是太行發動機，如果再生產殲-16就會出現兩種作戰飛機爭奪發動機廠能尷尬局面出現，以1個旅32架殲-16計算，加上備用發動機，就需要70部發動機，如果殲-20和殲-16同時生產和裝備部隊，相關單位發動機年產量要達到150部，再考慮到現役戰鬥機還需要發動機，數量還會進一步增加，這對於相關單位來說，壓力還是非常大的，因此外界預測中國空軍可能會在2020年之後停止採購殲-16，為殲-20讓路就是基於這個原因。

2020年之後中國空軍應該會把主要精力放在殲-20上面

海外資料認為第一批殲-20戰鬥機大約在2015-2016年交付部隊，現在中國空軍大約擁有28架殲-20戰鬥機，2019年中國空軍已經組建第一個殲-20作戰旅，殲-20戰鬥機數量可能會達到60架，如果能夠保持這個速度，這樣到了2025年，中國空軍將會擁有7個殲-20作戰旅，數量接近250架，整體作戰飛機將會發生一個飛躍。

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