6月全球航空貨運同比下降20%！航空旅行2024年才能恢復正常

2020-09-04 匯利達國際物流

國際航空運輸協會（IATA）於近日下調了全球航空業的復甦預期，全球航空的客運量要到2024年才能恢復到新冠肺炎疫情爆發前的水平。2020年6月全球航空貨運的計費重量同比下降了20%。

國際航空運輸協會（IATA）於近日下調了全球航空業的復甦預期，稱全球航空的客運量要到2024年才能恢復到新冠肺炎疫情爆發前的水平——比此前的預期晚了一年。

據IATA預計，2020年的航空客運量將同比下滑63%，比4月份預測的46%降幅更大。並表示，一些持續存在的旅行障礙和新的限制措施也對短期前景構成了壓力。

數據顯示，6月份的全球航空客運量依然疲軟，同比下滑了86.5%，僅略高於5月份的91%的跌幅。其中，商務旅行也可能面臨持續低迷，將會威脅到長途航空公司和航線的盈利能力。而在封鎖期間，視頻會議已成為常態，商務旅行模式是否會恢復到危機前的水平還有待觀察。

貨運方面，數據顯示，2020年6月全球航空貨運的計費重量同比下降了20%，環比增加了3%；收益率同比增幅達76%，而環比則呈下降態勢，降幅達21%；環比下降的收益率使得航司利潤亦呈19%的環比降幅。

據匯利達了解，亞太地區貨機載運率和客機腹艙載運率環比均有小幅增長；歐洲、中東和南亞地區貨機載運率的環比增幅相對強勢，而客機腹艙載運率則呈下降態勢，這意味著「客改貨」航班有所減少。

2020年上半年，全球航空貨運量同比降幅超過18%，其中中東和南亞地區、歐洲航空貨運出口量同比降幅最高，分別達32%和22%；亞太地區和歐洲航空貨運進口量同比降幅僅為16%，好於其他區域。

全球航空貨運運價的平均增幅達到48%，其中亞太地區運價增幅最高，達76%；而增幅最小的拉美地區運價僅上升了10%。

從貨物品類看，得益於對個人防護設備（PPE）的需求，中國航空貨運出口量同比基本保持平穩，然而個人防護設備的運價卻呈現驚人的漲勢，同比增幅達136%；全球藥品的航空運輸量同比增長8%；高科技產品的航空運輸量同比降幅為6%，而鮮花的航空運輸量同比降幅高達16%。

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