「嫦娥」為何選擇200公裡工作軌道(圖)

2021-01-15 搜狐網

　　新華網北京11月5日電 （記者李宣良、白瑞雪、田兆運）「嫦娥一號衛星選擇距月球200公裡的圓形軌道作為"工作崗位"，完全是出於有效載荷開展工作的需要。」北京航天飛行控制中心總工程師王也雋5日在接受新華社記者採訪時說，「軌道高度是根據繞月探測的科學目標確定的，與軌道控制技術的難度無關。

」

　　5日10時35分左右，經過180多萬公裡長途飛行的嫦娥一號衛星，被月球成功捕獲，進入近月點210公裡、遠月點8600公裡的橢圓繞月軌道。接下來，衛星還將進行兩次近月制動，最終進入距離月球200公裡、周期為127分鐘的極月圓軌道。

　　王也雋說，嫦娥一號衛星選擇高度為200公裡的工作軌道，主要是因為衛星上搭載的ＣＣＤ立體相機、雷射高度計、微波探測儀等有效載荷，在這個距離上能夠充分發揮性能，具備完成獲取月球表面三維影像、分析月球表面元素含量和物質類型的分布特點、探測月壤特性、探測地月空間環境等4大科學目標的能力。

　　「就如同我國的載人飛船在323公裡高度的軌道上飛行，而通信衛星在約36000公裡高度的軌道上飛行一樣，飛行器的軌道高度並不代表控制難度，也與技術先進與否無關。」王也雋說，「如果嫦娥一號選擇其他高度的工作軌道，我們一樣能夠控制。」

圖表:「嫦娥一號」將於11月5日到達月球 新華社發

　　隨著嫦娥一號衛星與月球的逐漸接近，它所受到的月球作用力也在不斷加大，飛行速度將顯著提高。在抵達近月制動點時，衛星飛行速度約為2.4千米／秒。如果不減慢飛行速度，衛星就無法被月球捕獲，進入環月運行軌道，實現繞月飛行的目標。

　　嫦娥一號衛星5日11時37分順利進入周期為12小時的橢圓環月軌道，成為我國第一顆月球衛星。那麼，嫦娥一號的第一次近月制動是如何實現的呢？

　　「嫦娥一號衛星第一次近月制動要克服三大挑戰。」北京航天飛行控制中心副主任、測控專家麻永平在接受新華社記者採訪時說。

(責任編輯：車東哲)

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