19款1.4T速騰乾式雙離合後期實際使用情況怎麼樣?

2020-12-05 CMC車主俱樂部

現在對於雙離合變速箱有著太多的爭議,有的認為它換擋速度快、傳輸效率高、經濟省油,也有 的說它質量不可靠、頓挫比較多,主要原因是雙離合的優缺點比較明顯,上面這兩種觀點只是看到了它的優點或者缺點,都不是準確,那就根據問題中速騰1.4T車型所使用的雙離合變速箱來具體說一下。

速騰的1.4T車型搭載的實際上就是大眾的七速乾式雙離合變速箱,這是一款在大眾和斯柯達品牌中廣泛應用的變速箱,幾乎所有的1.4T自動擋車型都在使用,雖然在質量方面的表現算不上多麼優秀,但是也不至於像很多人說的那樣一無是處,畢竟每年都有著巨高的銷量,如果真像所說的那麼不堪,那在維修廠的應該得排隊了,實際情況是不否認有維修的,但並不算是特別多。

其實雙離合變速箱可不可靠主要還得看後期的用車環境,由於雙離合的結構在本質上並不適合頻繁換擋,所以在一些擁堵路況下表現不太好,容易出現頓挫甚至是熱保護,而在換擋不頻繁的暢通道路上,雙離合就能真正發揮出優勢了,傳輸效率高換擋快能更好地把動力優勢發揮出來,同時還能起到省油的效果,因此具體怎麼樣、要不要購買還得結合自己的實際出行路況。

如果平時以市區用車為主,比如市內上下班、購物等代步需求,多數情況下是擁堵的道路,那就不建議購買雙離合變速箱,後期容易出現問題,反之身在郊區或者經常跑高速,路況非常好,那是完全可以考慮雙離合變速箱的,不僅沒有什麼問題,而且在動力和油耗上的表現也都非常好。

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    大眾邁騰,速騰,朗逸三款是不同級別不同定位的車型,但是這三款車型都有1.4T的動力總成。同樣發動機變速箱,三款車型哪一個性價比最高呢?我想不同的人會有不同的答案,下面我們就來簡單聊一下同樣動力總成的這三款車型。
  • 乾式雙離合變速器使用壽命有多長?13款速騰DSG10萬公裡無大修!
    乾式雙離合變速器早期故障早期的大眾雙離合變速器,在設計及研發過程中,並沒有考慮到中國國情,畢竟中國人口眾多,尤其是大城市,經常性發生交通擁堵現象,雙離合變速器在堵車的情況下,離合器經常性處於半聯動狀態,所以,離合器摩擦發熱非常迅猛,估計堵車半小時,車主變速器離合器溫度能達200℃以上,這種情況下,離合器很難控制,變速器換擋頓挫
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    速騰定位是大眾旗下一款緊湊型家用車,主要競爭對手是本田思域等車型,是一款口碑非常不錯的車型,經過全新換代後速騰在車上尺寸以及空間方面都要領先同級別車型,目前1-8月累計銷量13.7萬多臺,8月銷量3.05萬多臺,市場認可度非常高。
  • 詳細解讀本田CVT變速器和速騰乾式雙離合,看完之後再去買!
    那思域和速騰兩款車輛,一個匹配CVT變速器,另一個匹配乾式雙離合變速器,哪一個變速器更靠譜一些呢?思域CVT變速器CVT變速器又稱為無極變速器,該變速器傳動比在一定範圍內連續變化,該變速器傳動機構主要由主動輪、從動輪、鋼帶三者構成,通過油壓將鋼帶固定於主從、動輪上,通過鋼帶與帶輪之間的壓緊力傳送動力。
  • 迷之自信,新速騰15萬配1.2T,19萬還裝乾式雙離合?
    而看了全新速騰的上市發布會,這個定價不正是達克效應的體現嗎?一個VW算不上豪華的品牌,論可靠性不如日系車,論操控性不如法系車,論豪華感不如美系車、論性價比甚至不如韓國車。幾年來在國內三次登上315晚會,燒機油、斷軸、異味重、減配肆無忌憚,乾式雙離合的始作俑者,卻為何能經久不衰的熱銷?這個問題我找不到答案。
  • 為啥內行人都說,大眾儘量別買1.4T車型?大眾1.4T雙離合到底如何
    大眾汽車是小排量+渦輪增壓動力系統的引領者,同樣是雙離合變速箱進入家用車的始作俑者。大眾品牌旗下車型最常見的兩個排量發動機就是1.4t和2.0t渦輪增壓發動機,雙離合變速箱最早源於專業賽車,有極高的換擋效率,但通常跑完比賽變速箱就要廢掉了。
  • 大眾汽車配乾式、溼式雙離合的車型怎麼辨別?別被忽悠了
    但是雙離合變速箱也不是隨便就用的,大家90%以卡發動機都有固定的變速箱匹配,常規絕大多數車型我們都可以通過發動機的排量來確定變速箱的種類。例如大眾自然吸氣發動機一般都匹配愛信低端的六速手自一體變速箱,主要追求穩定可靠。大眾1.2t和1.4t發動機絕大多數都匹配自家研製的代號為DQ200的七速乾式雙離合變速箱。
  • 賣19.19萬頂配速騰採用成本最高7速溼式雙離合,貴有貴的道理?
    按照理論而言,賣價18萬多起步價,最貴達到了21萬的大眾1.4T版的邁騰,比速騰、朗逸、凌渡等都要高一個或者兩個級別,理應使用7速溼式變速箱才說得過去吧,畢竟大眾的7速溼式雙離合變速器,更多時間一個離合器處於變速箱油之中,可以有效降溫和降低頓挫感,更可以抑制噪音,遠比大眾7速乾式雙離合更高級更可靠。
  • 揭秘:大眾原配的乾式雙離合可以換成溼式雙離合嗎?看完就明白了
    揭秘:大眾原配的乾式雙離合可以換成溼式雙離合嗎?看完就明白了!理論上是可以更換的,但費用高昂,因為不是只換離合器片,而是需要整個變速箱一塊兒換。還需要做好發動機與變速箱的匹配,沒有一定專門經驗的老手搞不了。
  • 2019款大眾速騰,1.4T雙離合可靠嗎?13款速騰車主聊一聊看法!
    回顧到7年以前,2013年,那時候也是大眾乾式雙離合變速器出現故障的高峰爆發期,每天看著網上新聞,心情異常憤慨,為什麼關注這個事兒呢?主要是我也買了一款速騰1.4T 7DCT車輛。現在又重新定位到速騰這款車上,大眾速騰現在已經更新到2019款車型,並且也是全新換代車型,車輛空間進一步增加,車輛內飾也變得越來越高檔,車輛造型更容易獲得消費者青睞,並且速騰也沿用了EA211系列發動機,但是對於大眾DCT變速器,究竟靠譜不靠譜?相信很多車主都非常關心!
  • 怎麼分辨大眾變速箱是乾式還是溼式?
    大眾旗下90%匹配的都是乾式雙離合,畢竟成本更低,至於故障率,質保期內不壞就是成功。當然也有個別溼式的變速箱,比如途觀絲路版那臺6速雙離合用的就是型號為DQ250的六檔溼式雙離合。但是,溼式雙離合也是有區別的。比如邁騰那臺DQ380七擋溼式雙離合,雖然故障率降低,但在低速行駛時,依然有比較明顯的頓挫感。
  • 大眾乾式雙離合現在質量如何?這篇文章來給你答案!
    先說結論:現在的大眾乾式雙離合質量總體來說還是可以的!但也不能排除出現故障的機率!大眾DQ200乾式雙離合變速器大家最擔心的就是離合片發熱問題,因為乾式雙離合(DQ200)的離合片沒有溼式雙離合離合片的油液冷卻!所以相比溼式雙離合(DQ380)容易過熱,在擁堵路段變速器需要頻繁加減擋時更加嚴重!
  • 1.4T速騰動力不錯,不過就是擔心乾式雙離合,聽說毛病比較多
    1.4T速騰動力不錯,不過就是擔心乾式雙離合,聽說毛病比較多[最滿意]最滿意就數動力了,280高功率,起步很快,等紅綠燈時候和其他車一塊起步,其它車系一般都比不過速騰提速。同級別車相對空間利用率比較大,外觀造型比較時尚動感,比較符合現在的90後,(沒錢還想買個性價比高-點車)最不滿意] 有時低速行駛過程中感覺產生共振(或者叫中控輕微異響2-3檔最為明顯)伴隨的聲音就是嗡嗡嗡,然後低速行駛打方向有時伴隨「叭」的感覺,手感特別明顯( .上述兩項並不經常發生)[空間] 空間足夠用,都不胖,所以這款車開都還比較舒適
  • 都說大眾乾式雙離合變速器有問題,你的大眾開了多少公裡?
    很多人都說,大眾乾式雙離合變速器非常差,變速器容易過熱,低速時存在換擋抖動,很多車輛因此進入了自我保護模式,導致車輛不能正常駕駛,不知道你的車輛行駛了多少公裡?出現過這種問題嗎?為什麼我的車輛沒有出現雙離合變速器過熱現象?
  • 當初買了大眾「乾式雙離合」車的,現在都修車了嗎
    為了進一步控制成本,大眾還發明了一種很坑的雙離合變速箱種類——乾式雙離合變速箱,顧名思義就是內部部分結構是沒有潤滑油的,其目的就是為了省下幾升變速箱油的成本。2012年大眾汽車DSG變速箱投訴事件成為當時汽車市場重要事件之一,出問題的是大眾使用液壓控制的7檔DQ200乾式雙離合變速箱 。
  • 早就告訴過你們,別買大眾的乾式雙離合!
    早就告訴你們別買雙離合,特別是乾式雙離合車型,你們偏不聽,前不久,大眾的乾式雙離合又出事了。近日,大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司,已向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。