搭載發光徽標和貫穿式燈帶,嵐圖汽車首款SUV命名為嵐圖FREE 【圖】

2020-12-05 電車之家網

12月1日,嵐圖汽車官方發布消息稱,旗下首款SUV車型命名為嵐圖FREE,新車將於12月18日在深圳進行全球首秀,並於明年第三季度正式上市交付。

新車基於全新ESSA原生智慧電動架構打造,軸距超過2.9米,定位於中大型SUV,在此前的北京車展中這款車的概念車型已經進行過亮相。從發布的官圖來看,新車前臉採用了尺寸巨大的盾形進氣格柵,內部由網狀結構進行點綴,並輔以豎狀鍍鉻飾條;而發光的嵐圖LOGO搭配貫穿前臉的LED燈帶,點亮以後的視覺效果十分醒目。

新車側面以流暢的線條和平直的腰線勾勒出富有運動感的造型,而隱藏式門把手和下方大尺寸螺旋槳式輪轂,又為整車側面增添了一絲科幻氣息。

尾部的官圖暫時還未曝光,但我們可以根據此前北京車展亮相的概念車可以看到,新車的尾部造型十分飽滿,採用了時下流行的貫穿式尾燈設計;下方的環形鍍鉻裝飾還可進行點亮,並帶有藍色流光效果,將車尾的設計向科技未來風靠齊;而底部帶鍍鉻飾條的擴散器又使得車尾看上去更加運動。

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  • 搭載發光徽標和貫穿式燈帶,嵐圖汽車首款SUV命名為嵐圖FREE
    12月1日,嵐圖汽車官方發布消息稱,旗下首款SUV車型命名為嵐圖FREE,新車將於12月18日在深圳進行全球首秀,並於明年第三季度正式上市交付。從發布的官圖來看,新車前臉採用了尺寸巨大的盾形進氣格柵,內部由網狀結構進行點綴,並輔以豎狀鍍鉻飾條;而發光的嵐圖LOGO搭配貫穿前臉的LED燈帶,點亮以後的視覺效果十分醒目。新車側面以流暢的線條和平直的腰線勾勒出富有運動感的造型,而隱藏式門把手和下方大尺寸螺旋槳式輪轂,又為整車側面增添了一絲科幻氣息。
  • 嵐圖首款車型命名嵐圖FREE
    2020年12月1日,嵐圖汽車宣布首款量產車型命名為『嵐圖FREE』,新車定位於中大型SUV,車長超過2.9米,將提供純電與增程電動兩種動力結構,計劃於12月18日在深圳全球首發。作為嵐圖的首款量產車,嵐圖FREE用上了自創的MVP多場景動力解決方案,提供純電動和增程式電動兩種動力選擇——嵐圖FREE純電動車型,主要滿足城市通勤為主且充電條件便捷的用戶,嵐圖 FREE增程電動車型,主要滿足中長途出行場景或充電條件不便利的用戶。
  • 嵐圖FREE——讓「零焦慮」觸手可及
    12月1日,東風汽車旗下嵐圖汽車正式公布其首款量產車的命名這款定位為「零焦慮」中大型智能電動 SUV將提供純電動和增程電動兩種動力選擇,並搭載前雙叉臂+後多連杆獨立懸架、空氣懸架等高端配置。以同樣搭載增程式電動系統的理想ONE為例,該車自推出以來雖然爭議不斷,但在消費市場的變現卻十分亮眼。
  • 造車新勢力嵐圖汽車:凡學的正確打開方式
    提起嵐圖汽車,造車實力說是明目張胆的凡爾賽也不為過,從發布嵐圖汽車品牌戰略到首款概念車,前後不過120多天的時間,在12月份還將首發一款高端智能電動SUV,堪稱是新能源汽車行業裡面的一匹黑馬。在百度上更是引起熱議,關於嵐圖的知道問答就達6萬多條,火了的嵐圖確實有凡爾賽的資本。
  • 國產又一高顏值SUV,貫穿式尾燈+無邊框車門,搭載增程式動力系統
    將此款車型擺在展臺上,正式成為東風旗下高端電動車品牌嵐圖的第一款SUV車型,嵐圖Free。這是一款中大型新能源SUV,外觀上還原了概念車i-Free的設計,貫穿式尾燈,隱藏式門把手,無邊框車門,使其更具看點。加裝了增程式動力系統,續航更好。這款車將在12月16日上市,並在2021年正式上市。
  • 是敵亦是友 增程路上不孤單 嵐圖FREE與理想ONE對比分析
    今天我們把嵐圖FREE增程版和理想ONE放在一起對比分析,看看兩者各有什麼相同和不同。對比車型分別為嵐圖FREE 2021款增程版(下稱嵐圖FREE),預售價不到40萬;理想ONE 2020款增程6座版(下稱理想ONE),車身價32.80萬元。FREE是嵐圖汽車首款量產車型,基於ESSA原生智能電動架構打造,定位於中大型SUV。
  • 首款量產車12月發布!嵐圖汽車首次秀出技術肌肉
    在自家的技術開放日活動中,嵐圖汽車科技公司CEO兼CTO 盧放親自登臺,向來自全國的媒體詳細介紹了嵐圖ESSA智能電動架構和首款量產車的技術特點。 平臺方面,ESSA智能電動架構不僅可打造不同車身尺寸和驅動形式的車型,還同時支持純電、增程甚至是氫燃料電池等多種動力形式,可滿足不同用戶需求。
  • 嵐圖FREE:誰說大象不能跳舞?
    在這短短的時間裡,嵐圖完成了品牌成立、量產下線,新車首發、服務體系構建等一系列動作,為傳統車企轉型效率樹立起行業標杆,也證明了「大象轉身」的可能與機敏。 嵐圖速度亦體現在資本市場。在嵐圖FREE全球首發當天,東風汽車又迎來一個漲停板,實現了本周五日四板,周漲幅超過54%。
  • 嵐圖汽車技術解析,百天後的綻放!
    東風的全新高端品牌,嵐圖汽車在今年的 7 月 17 日正式發布。而在百天之後,也就是今晚,嵐圖汽車舉辦了一場技術發布會,在發布會上嵐圖汽車也正式宣布了旗下首款定位於中大型 SUV 的車型將於 12 月發布。
  • 增程式之外,嵐圖iFree還有什麼看點?
    嵐圖汽車CEO兼CTO盧放表示,「(而且)與同級增程車型相比,嵐圖的增程電動車低電量時依舊可以保持良好的動力輸出。即使經過多次循環急加急減,電驅系統不過溫、不限扭,運行穩定。」目前顯示的數據,也支撐盧放的觀點。嵐圖的首款量產車將搭載一款1.5T四缸發動機,與之匹配一臺額定功率60kW的高效永磁同步發電機。
  • 詳解嵐圖「速度量產」背後
    為電動車專門設計的ESSA架構、5G智能座艙和已經開始推進建設的服務體系,三者缺一不可。 一、iFree首發亮相 嵐圖汽車邁入量產時代 9月26日是2020北京車展的第一天。在當天上午10點,嵐圖汽車舉行了新聞發布會。事實上這也是嵐圖汽車第一次在大型國際車展上亮相。
  • 純電動和增程式雙線並進,嵐圖正式進軍高端新能源領域
    簡單來說,增程式電動車是以純電架構為基礎開發的,其搭載的發動機只作為補能手段,為電池或者驅動電機供電,驅動方式還是和純電車型一樣,由電機進行直接驅動。正因如此,增程式電動車在開發初期就存在著成本較高,技術研發難度大等問題。一方面,由於增程式電動車是在純電架構的基礎上開發的,所以相比於基於傳統燃油車打造的插電混動車型,它的研發周期以及研發成本都會相對較高。
  • 嵐圖將展現怎樣的「造車新實力」?
    基於ESSA架構的車型,除了具備可靠的主被動安全性能之外,為用戶構建了全旅程的用車安全體系,在用戶最為關心的電池安全上,電池包採用高強度熱成型車身框架和門檻包裹,免受外部碰撞和擠壓。嵐圖車型還搭載了前雙叉臂+後多連杆獨立懸架、空氣懸架等高端配置,提供舒適電驅動駕乘體驗。 不僅是材料上亮眼,其純電+增程電動模式,也為這款車提供了強動力。
  • 嵐圖首款中大型智能電動SUV將於12月全球首發
    雷新共同宣布,嵐圖汽車中大型高端智能電動SUV將於12月全球首發。這款定位為「零焦慮」的SUV將提供純電動和增程電動兩種動力模式,並搭載前雙叉臂+後多連杆獨立懸架、空氣懸架等百萬級高端配置。 理論上講,四氣缸在運轉的平衡性、振動性等方面的確更容易做出彩,且在動力和靜音方面可能會處理的更好。 並且從嵐圖此次的展具可以看出,其採用的發電機大有來頭。
  • ...上市;Model 3國產版換裝磷酸鐵鋰電池;嵐圖汽車發布戰略規劃
    來源:證券時報2、嵐圖汽車發布戰略規劃此前,東風汽車集團旗下全新品牌——嵐圖汽車舉行戰略發布會,對外公布品牌的戰略規劃、用戶及市場定位、核心技術亮點、商業模式等重要信息,此外還發布了首款概念車:VOYAH i-Land。嵐圖汽車定位於零焦慮高端智慧電動車品牌。
  • 動力足空間大,嵐圖新能源汽車亮相,會成為造車企業的新力量嗎?
    一般人對汽車的需求是追求的,眾多的傳統汽車品牌自然不會忽視這一塊大蛋糕。它是未來汽車發展的趨勢,電動汽車的繁榮也讓各大老牌汽車廠商都下定決心要轉型。所以在2018年,東風汽車成立了「嵐圖汽車」品牌,將其定位於零焦慮高端智能,正式向未來新能源汽車市場發布競賽口號「讓汽車驅動夢想,賦能美好生活!
  • 沒有續航焦慮,這才是新能源SUV
    嵐圖成立於2018年,定位一個高端智能電動車品牌,咱們今天要說的這款嵐圖iFree正是嵐圖汽車的首款SUV車型,雖然嵐圖品牌成立得要比特斯拉、比亞迪等品牌晚一些,但整車自身所散發出來的實力甚至已經能夠超越了它們,下面,就讓咱們來見識一下吧。
  • 嵐圖汽車啟動全球測試同行者第二站 首創量產車型循環鹽霧腐蝕測評...
    2021年1月7日,嵐圖汽車在海南瓊海啟動全球測試同行者第二站活動,共有8位測試同行者參加嵐圖FREE整車強化耐腐蝕測試。嵐圖汽車開創行業先河,嵐圖FREE首創量產車型循環鹽霧腐蝕測評方法,其耐腐蝕設計年限為12年不鏽穿,在乘用車中屬於領先水平。
  • 嵐圖概念車iFree:身披鎧甲,個性十足,內核實在,預計明年量產
    嵐圖是東風旗下的一家子公司,專門研發和生產電動汽車。經過兩年多的籌備,其研發出了多款概念車型,嵐圖iFree就是其中一款。在10月份舉辦的北京車展上,嵐圖iFree一戰成名,讓很多人駐足觀看,因為它的外觀就像一輛披著鎧甲的戰車,非常有個性。可以說,從外觀上來看,在目前的電動車市場中幾乎無車出其左,那麼,在動力和配置方面,嵐圖iFree又如何呢?讓我們一塊來看一下吧。
  • 嵐圖iFree提升安全品質,採用多處高鋼材質,熱成型鋼比例高達31%
    新能源汽車領域的開闢或許是我們能夠落實理想中出行模式的關鍵一步,而概念車就像是一個裡程碑的存在,總有一天,我們會將現實與想像連接,讓未來指日可待。2020年北京車展上,一款命名為是嵐圖iFree的車型在此亮相,這款車型的出場令其備受矚目。