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我國首部北極科考紀錄電影《光語者》公映
在冬季寒冷的北極圈,在終日不見陽光的極夜,生活著這樣一群人,他們為了生活、為了理想,在茫茫的冰原上閃爍著,發出獨特的光芒,或閃亮自己,或照亮他人……12月21日,我國首部北極科考紀錄電影《光語者》全國上映。
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雪龍號完成第8次北極科考 創造多項歷史紀錄
原標題:我國第八次北極科考圓滿完成 海洋二所科考隊員講極地故事 10月9日晚上,我國第八次北極科考隊抵達位於上海的國內極地碼頭 近日,我國第八次北極科學考察隊乘坐「雪龍號」船抵達上海的國內極地碼頭,這標誌著我國第八次北極科學考察順利完成。
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我國建北極科考站 武大版地圖為科考導航
荊楚網消息 (楚天金報)記者趙飛通訊員張文燕報導:記者昨從武漢大學獲悉,我國科學家已於近日啟程前往北極建立我國首個科學考察站,武大中國南極測繪研究中心共有兩位專家參與,而由武大製作的兩種北極地圖,將為整個科考行動導航。據介紹,我國首個北極考察站將建在挪威斯瓦爾巴群島上的西斯匹卑爾根島新奧爾松地區。
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《光語者》首部北極紀錄電影
紀錄電影《光語者》從北京「立春」開始,至斯瓦爾巴群島「第一縷陽光出現」結束。歷經兩年多的拍攝與後期製作,由北京極光映像傳媒有限公司出品的中國首部北極紀錄電影《光語者》預計將於年底正式在各大院線上映。 同時,影片的拍攝得到了中國極地研究中心的大力支持。
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中國首部北極紀錄電影《光語者》 在斯匹次卑爾根群島開機
中國首部北極紀錄電影《光語者》 在斯匹次卑爾根群島開機 近日,我國首部北極政策白皮書發布,白皮書提到我國政府依據《聯合國海洋公約》和《斯匹次卑爾根群島條約》,將積極參與、建設北極,為北極發展做出貢獻。
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展現北極奇觀與人文情懷 極地科考紀錄電影《光語者》即將上映
展現北極奇觀與人文情懷的極地科考電影《光語者》宣布定檔,將於12月21日在全國上映。作為紀錄電影,《光語者》記錄下了一群生活在北極小城朗伊爾的人,講述了他們在極夜中的生活故事,勾勒出人們對光的渴望、追逐和依戀。
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《光語者》北極科考題材紀實電影橫店推介會 將於12月中登陸全國院線
10月30日,北極科考紀錄影片《光語者》在橫店院線推介會,並公布影片將於年底登陸全國院線。推介會上曝光了影片的先導海報以及超長版預告片。
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80後「雪龍號」女舵手談北極科考經歷
昨天,圓滿完成各項考察任務的我國北極科考船「雪龍號」回到了上海港。歷時90餘天,航程超過17000海裡,我國的第五次北極科考任務創造出歷次考察時間和航程的新紀錄,並成功開闢出北極的「黃金航道」。而在船上40名船員中,擔任二副的80後女孩白響恩特別引人注目——外表青春靚麗,還是中國第一位穿越北冰洋的「女舵手」、全國唯一本碩博連讀的遠洋輪女駕駛員。
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極地科考紀錄電影《光語者》即將上映
展現北極奇觀與人文情懷的極地科考電影《光語者》宣布定檔,將於12月21日在全國上映。作為紀錄電影,《光語者》記錄下了一群生活在北極小城朗伊爾的人,講述了他們在極夜中的生活故事,勾勒出人們對光的渴望、追逐和依戀。 神秘詭譎的視覺奇觀,「地球邊境」的獨特生命體驗 全片以冷靜、客觀的表現形式,展現了豐富的人文情懷。
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走近第一座北極科考站:北極科考與南極有何不同—新聞—科學網
,位於挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松,是中國建立的首個北極科考站,落成於2004年7月28日。黃河站是我國繼南極長城站、中山站兩站後的第三座極地科考站。中國也成為第八個在斯匹次卑爾根群島新奧爾松建立科考站的國家。 黃河站的建立,為我國在北極地區開創了一個永久性的觀測研究平臺,為解開日地相互作用、北極氣候環境變化及其與全球變化的關係等眾多課題提供了一個窗口。
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史上最大規模北極科考落下帷幕
「極地」號在經過1年的北極漂流後返回德國不萊梅港。圖片來源:DAVID HECKER/GETTY IMAGES本報訊 近日,隨著德國科考船「極地」號駛進不萊梅港,歷史上規模最大的北極科學考察落下帷幕。據E&E News報導,過去1年裡,「極地」號在北冰洋上慢慢行駛,船上的科學家收集了大量關於北極氣候系統的數據,例如雲層、大氣、海洋物理和生物的數據。
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雪龍2號創造中國北極科考新紀錄
「雪龍2」號最新消息,北京時間2020年9月8日13時,執行中國第11次北極科學考察的「雪龍2」號,經過近4小時的奮戰,利用重力活塞取樣器,在北冰洋北風海盆(Northwind Basin)內1870米水深處,成功取得柱狀沉積物巖心樣品
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我國首位北極越冬科考女性:女博士張虹度過140天極夜
楚天都市報訊 (記者徐嘯寒 通訊員馮林)身著一身鮮豔的極地科考冬裝、一臉淡淡的微笑,昨日,我國首位在北極完成越冬科學考察的女性——武漢大學電子信息學院女博士生張虹滿載而歸。張虹於去年10月13日到達黃河站,一共在北極呆了140天,主要進行中高層大氣風場觀測。
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北極科考人員:北冰洋正在死去
在北冰洋漂浮一年多後,德國「北極星」號科考船12日抵達德國不萊梅港。船上研究人員帶來「北冰洋正在死去」的「噩耗」。法新社報導,「北極星」號在遍布浮冰的北冰洋漂泊389天,收集氣候變化影響北極的重要數據。考察隊負責人馬庫斯·雷克斯在新聞發布會上說,船上研究人員親眼目睹全球變暖對北極海冰產生的惡劣影響。他說:「北冰洋正在死去。」
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江南造船廠傳出捷報,一艘2萬噸特種船交付,其意義不亞於航母
最為明顯的例子莫過於北極資源的開發,目前俄羅斯、中國與法國聯手打造的亞馬爾液化天然氣項目已經正式運行,隨著產量的不斷擴大,將成為世界天然氣輸出的重要區域。即便美國這樣的大國,也因為破冰船的問題,無法長期在北極區域活動,只能呼籲盟國對俄羅斯採取限制。
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北極科考的意義與目的
北極科考意義重大由於獨特的自然條件和地理位置北極在全球變化的研究中佔有舉足輕重的位置。在中華民族日益強盛,邁向世紀的今天,北極地區的自然環境、經濟資源己經與我國的經濟建設、環境變遷和未來的可持續發展息息相關,北極地區對於中國來說己不是十分遙遠的世界。
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中國第11次北極科考隊搭乘「雪龍2」號返航
中新社北京9月11日電 (記者 阮煜琳)「雪龍2」號最新消息,正在執行中國第11次北極科考任務的「雪龍2」號於北京時間9月11日5時開始返航。中國首艘自主建造的極地科學考察破冰船「雪龍2」號今年7月15日從上海出發,開啟北極科考之旅。這也是中國首艘自主建造的極地科學考察破冰船「雪龍2」號,首次承擔北極科學考察任務。
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76天的極地之旅:記參與北極科考的氣象人
來自中國氣象科學研究院的逯昌貴和丁明虎,作為氣象部門的隊員參與了此次北極科學考察任務。 工作篇 勇擔氣象科研重擔 逯昌貴算是我國極地科考的「老前輩」了。自1986年以來,他已經參與南北極科考13次、青藏高原觀測試驗5次。而丁明虎則是新生力量,今年第一次去北極進行科考。
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中國首艘國產極地科考船「雪龍2」,即將進入北極的科考船
而隨著現在科學技術以及能力的發展都有了更好的一些突破出現,我們現在就有一艘即將進入北極的科考船,在更大也有一些很好的技術提升。其實在一些技術方面的研究上更是需要實力,由於這些領域的運行條件比較艱難,再加上氣候方面的難以解決所以要求更高。
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人造太陽創新紀錄 實現從60秒到百秒量級的跨越
人造太陽創新紀錄,穩定運行101.2秒創世界記錄 中國科學院等離子體物理研究所今天宣布,國家大科學裝置——世界上第一個全超導託卡馬克(EAST)東方超環再傳捷報,實現了穩定的101.2秒穩態長脈衝高約束等離子體運行,創造了新的世界紀錄。