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我國首位北極越冬科考女性:女博士張虹度過140天極夜
楚天都市報訊 （記者徐嘯寒 通訊員馮林）身著一身鮮豔的極地科考冬裝、一臉淡淡的微笑，昨日，我國首位在北極完成越冬科學考察的女性——武漢大學電子信息學院女博士生張虹滿載而歸。張虹於去年10月13日到達黃河站，一共在北極呆了140天，主要進行中高層大氣風場觀測。
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走近第一座北極科考站:北極科考與南極有何不同—新聞—科學網
黃河站是我國繼南極長城站、中山站兩站後的第三座極地科考站。中國也成為第八個在斯匹次卑爾根群島新奧爾松建立科考站的國家。 黃河站的建立，為我國在北極地區開創了一個永久性的觀測研究平臺，為解開日地相互作用、北極氣候環境變化及其與全球變化的關係等眾多課題提供了一個窗口。
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我國首張南極科考站真三維地圖製作完成
近日，我國首張南極科考站區真三維實景地圖《長城站真三維實景地圖》由黑龍江省測繪地理信息局製作完成。該地圖具有精度高、現實感強、可量測等特點，能夠直觀反映地物的外觀、位置、高度等屬性，可為科考站區的空間演示、規劃研究、分析評估等工作提供有力支持，長城站也成為我國首個將真三維實景地圖用於科考任務的極地科考站區。
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2004年,中國為啥把首個北極科考站建在了歐洲的挪威?
南喬治亞和南桑威奇群島（現為英國海外屬地，位於南極洲附近）從1786年起開始到1966年，有來自英國、美國、挪威等地的捕獵海豹和鯨魚的人長期居住於這個群島，夏季時大約有1000多人，他們算是最早在生活於南極洲附近的半永久居住的人。根據有的資料的說法，直到1820年才有三個人看到了南極洲或者它的冰架。目前南極洲也沒有永久居民，也沒有政府和國籍，目前臨時居住於南極洲的主要是各國的捕鯨船隊和科考站的人。
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2004年，中國為啥把首個北極科考站建在了歐洲的挪威？
在這個所覆蓋的巨型冰蓋下面南極洲約有140個以上的冰下水體（包括冰下湖泊），其中目前發現的最大的冰下湖泊是位於南極洲東部的東方湖，此湖長約250公裡，最寬處約50公裡，面積約8000平方公裡，此湖的位置接近俄羅斯南極科考站東方站的下方，因此得名東方湖（沃斯託克湖），湖面上方是厚約4000米的冰蓋。
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中國第一個北極科考站成立 北極北京同升五星紅旗
本報北極朗伊爾賓３０日專電 北極朗伊爾賓鎮接近零度的低溫，擋不住中國人北極建立科考站的熱情。當地時間７月２９日２３時１１分，即北京時間７月３０日５時１１分，一個令無數中國人激動振奮的時刻，出現在這個北緯７８度１３分、夏季太陽不落的世界最北端邊陲小鎮上：與祖國首都北京天安門廣場的升旗儀式同步，一面五星紅旗在莊嚴、雄壯的《中華人民共和國國歌》樂曲聲中，在北極冉冉升起！中國第一個北極科學探險考察站也正式建立！
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我國科考成果:首獲大範圍南極海底三維「地圖」
，我國首幅大面積南極海域海底近三維地形地貌高精度「地圖」正式亮相，這也是我國首次在南極開展大範圍、立體式的多波束海底地形探測。 多波束探測是一項集合水聲技術、計算機技術、導航定位技術和數位化傳感器技術等為一體的海底地形測量技術。
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中國第七次北極科學考察隊圓滿完成全部科考任務
這就是北極地區海冰迅速消融的真實寫照。受此影響，考察隊在北緯79度附近才選定了一塊浮冰進行首個冰站作業，這一緯度與此前歷次科考相比較為偏北。 考察隊首席科學家助理雷瑞波表示，北極海冰的消融將為我國氣候帶來直接影響。研究結果表明，北極海冰減少與我國冬季降水量增加有直接關聯，甚至會為我國帶來嚴寒、凍雨等災害性天氣。
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曾7次到南極4次到北極科考……
那個曾經的放牛娃，那個曾連續11次挑戰南北極的漢子，那個為我國極地科考奉獻一生的老人，走了……去了比南北極更遙遠的地方1985.—1986.參加中國第二次南極考察隊赴長城站科考任副隊長副書記等職。2007年當選為國際歐亞科學院院士。從1984年參加中國首次南極考察隊開始，先後六次遠徵南極科考，四次赴北極並曾到達北極點考察。
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北極科考:我們為什麼要在北極呆上一年?
（中國北極科考站——黃河站） 要知道我們在南極大陸就有五個科考站，而我們在北極地區則只有一個科考站——黃河站，建在在北極圈內的斯瓦巴爾群島當中最大的西斯劈刺卑爾根島上。 MOSAiC：一場389天的極地冰凍科考 去年9月，在俄羅斯破冰船「費德諾夫院士」號的護送下，德國的科考破冰船「極星號」，從挪威的特羅姆索港起航，途徑斯瓦爾巴特群島，深入到海冰深處，然後關機拋錨，與一個巨大的浮冰凍在一起。由此「北極氣候多學科漂流冰站觀測計劃」（英文首字母縮寫為MOSAiC）正式拉開序幕。
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首張南極科考站區真三維實景地圖製作完成
記者2月24日從國家海洋局了解到，近日，我國首張南極科考站區真三維實景地圖《長城站真三維實景地圖》製作完成，長城站成為我國首個將真三維實景地圖用於科考任務的極地科考站區。
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我國首部北極科考紀錄電影《光語者》公映
在冬季寒冷的北極圈，在終日不見陽光的極夜，生活著這樣一群人，他們為了生活、為了理想，在茫茫的冰原上閃爍著，發出獨特的光芒，或閃亮自己，或照亮他人……12月21日，我國首部北極科考紀錄電影《光語者》全國上映。
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我國北極科考再創新紀錄
北京時間9月8日13時，執行中國第11次北極科學考察的「雪龍2」號，經過近4小時的奮戰，利用重力活塞取樣器，在北冰洋北風海盆（Northwind Basin）內1870米水深處，成功取得柱狀沉積物巖心樣品18.65米，創造了我國北極科考的新紀錄。
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我國科考隊員抵達北極點
本報訊 近日，自然資源部第二海洋研究所海洋生態與環境實驗室科研人員隨德國「極星」號破冰船抵達北極點，開啟了「國際北極漂流冰站計劃（MOSAiC）」第5航段的科考任務。 該計劃涵蓋大氣、海冰、物理海洋、海洋生態和海洋化學等學科，支撐平臺包括「極星」號破冰船、固定翼飛機、直升機、雪地摩託、水下機器人、無人機以及其他參與項目合作的破冰船，是迄今為止規模最大、學科和支撐能力最為齊全的漂流冰站觀測計劃。來自19個國家超過600名科學家和工程師參與其中。
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中國將建第五個南極科考站 這塊寶地有啥奧秘
在剛剛過去的這個冬天，北極寒流凍了個半死後，我們深信不疑——如果讓南極有哪怕一丁點可趁之機，這個地球上溫度最低、風最暴戾、地勢最高的大陸，一口吞掉我們也是輕而易舉的事。於是人類一次又一次地來到這裡，不斷解密地球的原始信息。 中國的第五個南極科考站的選址考察工作，日前已經收官。
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那些在南極洲的知名科考站 我國數量位居第五
，第三個在南極高原地帶建立的科考站。中山站我國目前在南極一共擁有五處南極科考站（包括一處在建），其中三處常年站（長城站、中山站、羅斯海新站）和兩所夏季站（崑崙站、泰山站），五處科考站全部隸屬中國極地研究中心，其中長城站是我國在南極的第一個科學考察站，啟用於1985年2月20日，位於喬治王島；中山站是我國在南極的第二個科學考察站，啟用於1989年2月26日，位於拉斯曼丘陵；崑崙站是我國第一處以及世界第六處南極內陸科考站，啟用於2009年1月27日，
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如果當年不是蘇聯,或許我國就不能在南極建科考站了
阿根廷阿根廷離南極也非常近，1941年阿根廷新地圖上出現了南極大陸的身影，並且表示阿根廷擁有對西經25度到西經75度的南極領土的主權。而且開始在南極上面插上各種有關於自己國家的標誌。這也就為南極的事情劃了基調，你們誰想要南極先問過我蘇聯。1955年，蘇聯開始在南極建立科考站，甚至宣布使用核潛艇以及核動力破冰船用作南極考察，而且隨後在南極建立了九個科學考察站，其距離相當，明顯並不是用於科學考察，倒是像圈地運動。
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我國正新建首艘極地科考船 破冰能力超「雪龍」號
專家指出，機動性和破冰能力不足，是雪龍船此次受困的原因之一，因此迫切需要一艘在南極破冰能力強大的科考船。目前，我國僅有雪龍船一艘極地科學考察破冰船，因同時兼顧南、北極多項考察任務，無法開展大規模極地環境調查工作，多年來已超負荷運行，經歷幾次大修。雪龍船破冰能力約為1米，沒有專門破冰設備，僅靠自身重量碾碎冰塊再行前進。
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《光語者》北極科考題材紀實電影橫店推介會 將於12月中登陸全國院線
10月30日,北極科考紀錄影片《光語者》在橫店院線推介會,並公布影片將於年底登陸全國院線。推介會上曝光了影片的先導海報以及超長版預告片。
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系列海洋科考利器相繼誕生，助力我國海洋科考事業實現質的飛越
在論壇開幕式上，中國船舶第七〇八研究所所長盧霖做了熱情洋溢的開幕詞，他表示，為國家海洋強國戰略提供海洋科考裝備是第七〇八研究所的神聖使命，三年前的今天，第七〇八研究所成功舉辦了第一屆海洋科學考察船技術高峰論壇，為業界共謀科學考察船發展搭建了良好的交流平臺。