一代「神車」三菱EVO

2020-12-04 笨蹦車

三菱evo一般指lancer evolution,是日本代表性的渦輪增壓跑車。Lancer Evolution由三菱汽車工業生產,原本是為世界拉力錦標賽生產的「進化版」Lancer,4代後轉為獨立研發,但依然沿用Lancer Evolution名號。

談到三菱evo,大家就會想到車神。如今,EVO發展到了第十代,依然成為車迷們心中的日系戰神!

在諸多影視電影中都出現過Evo的身影,如

在電影版《頭文字D》裡同樣得到露面的機會,並且在劇中與拓海的AE86和高 橋涼介的FC RX-7的纏鬥佔據了不少戲份。

同樣,在非常喜歡三菱的成龍大哥的電影《霹靂火》裡面,Lancer Evolution III也作為成龍大哥的座駕徵戰賽事。不過可惜的是,在兩部電影裡Lancer Evolution III最終都以撞毀收場。

1992年 三菱推出第一代Evo到2016年5月宣布第十代停產,為期24年的時間 推出共十代車型。

相關焦點

  • 三菱歷史最強神車EVO,不說再見!
    這次我想和大家談一談三菱EVO,開始報選題的時候領導說你這篇稿子因為受眾人群少,所以不會有人看的。可我不忘初心,不畏強權,堅持要寫,不為別的,只是為了紀念我兒時的Dream Car。所以,希望大家能夠耐心看下去,記住三菱有輛車叫EVO!謝謝你們!
  • 三菱evo才是真正的神車,為啥能如此保值
    三菱evo一般指lancer evolution,是日本代表性的渦輪增壓跑車。Lancer Evolution由三菱汽車工業生產,原本是為世界拉力錦標賽生產的「進化版」Lancer,4代後轉為獨立研發,但依然沿用Lancer Evolution名號。談到三菱evo,大家就會想到車神。
  • 三菱神車「EVO」曾經的輝煌一生
    一戰成名:1992年三菱EVO正式亮相250匹馬力 4G63T引擎讓第一代EVO很快就贏得了2.0升「最強街車」的美譽,這款4G63T引擎是三菱特意找AMG調校而來,當然EVO的目標絕對不僅是最強街車它的出生是為了徵戰當時的世界拉力錦標賽,EVO的輝煌要從第三代講起
  • 三菱evo還能買到嗎
    三菱evo還能買到嗎 發布時間:2020-05-29 17:21:59 原創 來源:中華網 閱讀:245
  • 一代紅頭神機成絕唱 三菱復活11代EVO 但發動機是法國人的
    [車友頭條-車友號-車動力]  三菱EVO可以說是車迷心目中的神車,被譽為50萬元以內性能最好的小鋼炮。如果說帕傑羅代表了三菱越野世家基因,那麼EVO則代表了三菱的運動操控。EVO之於三菱,就如86之於豐田,思域Type R之於本田還有STI之於斯巴魯。
  • 值得擁有、值得收藏——三菱EVO
    在這個世界上,能讓人愛到發狂的車型其實並不多,而三菱EVO絕對能算的上其中一個,作為一代戰神,必然是在它存在的那段時間給車迷們的心中留下了不可磨滅的痕跡。1992年,初代的EVO在日本正式上市,並且初代車型是以三菱藍瑟為底,專門為賽道去打造的一款車,當時新車剛上市的時候的確在日本引起了不小的轟動。說件有意思的事,記得當時三菱對EVO這臺車的計劃是只發行2500輛,然而令三菱吃驚的是此車剛剛發行三天就被一掃而空,沒辦法三菱只好又追加了兩千五百臺,可以想像,當初的EVO車型是多麼的受歡迎。
  • 三菱EVO曾經的拉力王者的進化之路
    今天我們就來聊聊這輛已經走入歷史的拉力王者,三菱 Lancer Evolution。,三菱以當時的Lancer為基礎,打造了第一代的Lancer Evolution。裝上了大型尾翼,大型中冷、中冷灑水器等。250ps的馬力輸出,加上中央差速器和全時四驅系統的配合,讓其性能表現相當突出,也讓他在日本市場受到極大歡迎。
  • 20款三菱帕傑羅v97頂配3.8經典神車
    更多資訊及優惠詳情請諮詢下方電話2020款三菱帕傑羅V97在國內眾多越野愛好者心中有著不可取代的地位,作為高性能SUV 的代表之一,帕傑羅的越野性能,作為一代越野之神的帕傑羅,從第一代面世到登上越野車界的神壇,不過匆匆幾年,此後,更是經過一代接一代的進化,長期盤踞在神壇上,帕傑羅V97創造出了屬於它的王朝歷史,成就超越時代的經典神車。
  • 三菱EVO,秋名山神車AE86的對手!
    三菱EVO全稱三菱Lancer Evolution (藍瑟翼豪陸神)是由三菱汽車(MITSUBISHI)研發製造,通常被稱為LE、Lancer EVO或EVO,目前為止,已經發布第10代,每一代EVO的名字都是由一個大寫的羅馬數字表示。
  • 經典三菱EVO即將復活!
    這些年不少人對三菱EVO都有一種情懷,或許是受到《頭文字D》的影響。即便做好了三菱EVO停產的心理準備,但得知消息後依然免不了眼睛乾澀。不過最近小編可是得到了一則好消息,那就是這款性能神車即將復活了!今天小編就好好給大家說道說道這款車,充值一下各位的信仰,看看能否為神車三菱EVO再圈一批新時代小鮮肉粉。從1992年三菱推出一代EVO至今,三菱EVO總共推出了十代產品,曾經三菱EVO的競爭對手是斯巴魯WRX STI,但是三菱從出生到最後,一直使用的都是2.0T的動力總成,甚至從一代到九代使用的都是代號為4G63的2.0升直列四缸發動機。
  • 三菱Lancer Evolution下一代車型或將採用雷諾Megane RS的引擎
    三菱LancerEvolution可以說是一代街頭霸王,當年曾經是許多車迷趨之若鶩的神車。日前海外媒體Autocar就引述日本來源的消息報導稱這款街跑有望復活,並借用雷諾MeganeRS的引擎借屍還魂。
  • 三菱EVO 進無止境的「槍騎兵」
    1992年,三菱不顧一切地將4G63塞進了Lancer體內。從此,EVO開啟了二十餘載的輝煌生涯,也成就了其WRC賽場的傳奇佳話。為了讓這輛專為WRC打造的戰車跑得快點、再快點,三菱在Lancer的基礎上進行著瘋狂的輕量化改進。當紅頭4G63、4WD、LSD、密齒比變速器等一眾性能配置一股腦地裝進只有1200kg左右的車身後,EVO I便擁有了驚人的推重比,被認為是當時最強的「街車」之一。 當然,激進的性能疊加所帶來的是不盡如人意的駕駛操控體驗。
  • 三菱EVO 進無止境的「槍騎兵」_易車網
    1992年,三菱不顧一切地將4G63塞進了Lancer體內。從此,EVO開啟了二十餘載的輝煌生涯,也成就了其WRC賽場的傳奇佳話。為了讓這輛專為WRC打造的戰車跑得快點、再快點,三菱在Lancer的基礎上進行著瘋狂的輕量化改進。當紅頭4G63、4WD、LSD、密齒比變速器等一眾性能配置一股腦地裝進只有1200kg左右的車身後,EVOI便擁有了驚人的推重比,被認為是當時最強的「街車」之一。當然,激進的性能疊加所帶來的是不盡如人意的駕駛操控體驗。
  • 三菱EVO或將復活!
    土屋圭市說:世界實力最強的還是三菱EVO。為了拉力賽而打造的EVO,不但在各種賽道上叱吒風雲,在民用領域,它也成為一代街頭霸王。EVO所帶來的那種原始快感是現今許多性能車甚至超跑都給不到的,這也是如今車迷們所迷戀EVO的地方。
  • 三菱EVO不止於4G63發動機!S-AWC四驅,因強大而複雜,所以迷人
    三菱Evolution已經停產將近五年時間了,哪怕槍騎兵正在慢慢離我們遠去,但是三菱所推出的這輛神車彷佛就是JDM時代中的一個信仰。一提起三菱Evolution很多人就會想起曾經有過的那些激情燃燒的歲月,如果說到三菱Evolution的內在,大家對有著槍騎兵之心的4G63發動機,也有著絕對深刻的印象;不過三菱Evolution更有著一套能夠稱得上世界上最狂暴的橫置前驅車中最先進的AWD系統。
  • 試駕三菱Lancer EVO9
    而此次在北海道十勝三菱研發中心試駕三菱EVO9時,不遠處亞太拉力賽的比賽中,中國的萬宇車隊已經全部使用最新的三菱EVO9代賽車了。彈指一揮間,能在風景如畫的北海道試駕三菱EVO9,也算了確了多年來心中的一個夢想,畢竟,WRC冠軍的DNA在這款紅色的汽車中流淌。
  • 偶遇神車三菱EVO,成色雖然不好,但還是覺得這是一輛百萬跑車!
    要知道在洗車店我們經常會看到豪車,但是最近我們在洗車店看到一輛三菱EVO,要知道這輛神車並不多見, 雖然看外觀的成色並不是很新了,但是還是掩蓋不了他的騷氣和帥氣,看上去還是有百萬跑車的感覺!這應該是一兩三菱EVO9,很多人買了這輛車都會進行改裝,畢竟看過《頭文字D》的人應該都知道這輛車,三菱神車曾經迷倒了多少愛車人士,我們看到前引擎蓋上面的進氣格柵還是比較特別的,這是一輛公路版賽車。很多這輛車是很多非法賽車手的最愛!
  • 三菱EVO 出身草根卻連戰連捷
    但不可否認的是,與GT-R走出獨立車系路線不同,三菱在上世紀80年為了進軍北美市場,存在進入WRC拉力賽的剛性需求。彼時,豐田、本田、日產已經在美國市場站穩腳跟,並且隨著石油危機影響過去,美國人民開始對豪華產品重拾好感,日系三傑藉此機遇完成了平民向高端轉型的重要一步。反觀三菱,仍舊是禁錮在日系本土,海外市場急需拓展。
  • 三菱帕傑羅也Evolution?帕傑羅V55 EVO比強更強的越野車!
    三菱Evolution的名號,無論是在民用領域上,還是在賽場上,都有著非常大的名氣;而三菱Evolution的名聲能夠在市場上和賽場上打響,不可否認,這一主要功勞應該是記在Lancer Evolution和4G63T引擎以及獨此一家的橫置全時四驅身上;在龐大的粉絲以及傳奇一般的影響力下,三菱Lancer Evolution的名氣之大,基本上已經大到了可以直接將三菱
  • 兩大JDM神車同場,三菱EVO+本田S2000
    而另外一個主角就是三菱Lancer Evo.X,作為三菱汽車中絕對性能車型Evo系列同樣可以稱之為殿堂級別,其車型在4G63時代擁有的實力不容置疑,直到4B11的出現正式將4G63時代畫上了圓滿的句號。作為兩臺同樣來自日本的實力派選手,怎能少得了帥氣的外形。