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龐青年:水氫車加三四百公斤水 可以跑360到500公裡
摘要 【龐青年:水氫車加三四百公斤水 可以跑360到500公裡】25日上午,青年汽車掌門人龐青年在南陽洛特斯現身,「加水就能跑」的水氫車也在現場展示。
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車加水就能跑?青年汽車龐青年:一升水跑一公裡
青年汽車董事長龐青年:一升水跑一公裡) 「水氫車」現場啟動後未排出水青年汽車董事長龐青年稱海水、汙水都可當「水氫車」水源,技術值數百億;南陽否認投資40億
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「水氫汽車」是技術鬧劇 還是龐青年的老賴騙局
近日,龐青年和他的「水氫汽車」被推至輿論的風口浪尖,討論水制氫技術的,和起底龐青年「老賴」背景的不相上下。面對水制氫技術的質疑,龐青年回應「任何新技術出來都要受到質疑。」而讓人感慨的是,龐青年9次政府合作8次失敗,被法院列被執行人30餘次,身負巨額債務被執行消費限制,如此人物還能繼續接觸政府,拿到巨額投資,真是比「加水就能開」的車還神奇。
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龐青年水氫汽車被質疑「水加油」騙局,多次圈煤圈地騙補成老賴
5月23日,一輛「加水就能跑」的水氫發動機汽車登上河南《南陽日報》頭版,被當地領導調研時公開點讚:「Very good!」與科學常識相距甚遠的宣傳,讓這個被當地政府大力支持的重點項目,引發了全民質疑。幕後老闆龐青年則被扒出多年來數度被捲入「圈煤圈地」「騙補」漩渦中,還是數十次被列為全國失信被執行人的「老賴」。
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"水氫車"背後:制氫過程"不夠綠" 氫能產業落地難
5月25日,涉事的青年汽車董事長龐青年,在南陽青年汽車生產車間現場乘坐樣車,他稱300升水跑300公裡,而且加入的水源並沒有限定,海水、汙水都可以,並表示技術被曲解為「加水就能跑」,汽車運作核心在於反應料和催化劑。新京報記者梳理發現,現階段我國氫能源大規模落地和市場化運作仍需時日。新京報訊5月25日,新京報記者探訪南陽高新區洛特斯新能源汽車有限公司「水氫車生產車間」。
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一文讀懂「南陽水氫車」事件的6個核心問題
文章發布後引發廣泛質疑。多名業內人士表示,單純的水變氫或使用神秘的催化劑把水變氫,這都違背能量守恆。24日,南陽市工信局相關負責人回復新京報記者稱,目前該項目仍處於研發人員的驗證階段,並未正式生產,也未經過工信等相關部門的驗收。報導用詞不當,信息發布不準確導致誤解。目前,南陽工信局要求涉事青年汽車董事長龐青年寫情況說明,同時要相關部門協調處理此事。
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「水氫車」真跑起來了! 可江蘇如皋氫能源車「每次充完走不遠」
N+財經在水氫車制氫專利技術源出高校湖北工業大學探訪時得知,事實上,水氫車不是加水或催化劑就能跑,而是通過金屬將氫置換出來。這項技術是可行的,但實現起來也有一些困難。 現場:水氫車真跑出了幾十米 「上面這個是碳纖維做的,炭纖維都是進口的,包括這些管道都是進口的,我們國內做不了。」 「上面這個系統都是進口的。
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青年汽車曾稱誕生「水氫燃料車」:特殊催化劑讓水輕鬆轉氫氣
引起外界質疑後,5月24日,青年汽車集團有限公司董事長龐青年接受《浙商》記者採訪時稱,「水氫燃料汽車技術已成熟,不會延緩南陽項目進程」。龐青年說,他注意到了外界的報導,但是他並不覺得冤枉,「(質疑)是人家的事,一個全新科技,大家不理解是正常的,我年輕時,看到鐵樹開花、鐵牛(拖拉機)耕田的新聞,哪能想到現在都無人(駕駛)了。」
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1噸水能跑1000公裡,「侮辱」了誰的智商?最新視頻來了...
1、龐青年首次試坐自家水氫車:車輛打氣有聲音,百公裡水耗100公斤水氫車項目操盤人青年汽車董事局主席龐青年在媒體群訪現場試乘當地唯一一輛水氫車,他表示這是自己第一次坐,有點小激動。車輛在園區跑了一圈回來,過程中有伴隨著尖銳的聲響,工作人員解釋這是在打氣,龐青年則表示這是小問題以後會解決。
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南陽成功研發「水氫燃料車」,加水就能跑上千公裡
5月23日《南陽日報》刊登了這樣一篇文章,在文章中描述南陽已經研發出了「水氫燃料車」這臺車只要加水就能行駛完全不用加油,而且加一百公斤水就能跑一千多公裡。這個新聞一出瞬間引起了所有人的注意,有細心的人發現他們發明的這個所謂「水氫燃料車」從某種意義上來說即是人們通常說的「永動機」。
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「青年水氫燃料車」是永動機?網友:用高中知識解釋清楚
仍記得在高中物理的第一課老師就強調「能量守恆論」「永動機永遠都不會誕生」結論已植根於千萬萬學子中;現在告訴我說加水就能跑起來,這不是在挑戰傳統車企的技術底線嗎?從媒體角度來說,這篇新聞稿顯然成功。但如果加水就能跑,顯然全民進入「加水」時代了,從能量守恆定律來講顯然不符合情理。
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龐青年「水解制氫」揭秘:主材為鋁 添加鉛、氯化鎂、氧化鋅
作為本項目的主要推動者、青年汽車集團董事長龐青年接待了媒體記者,並首次乘坐了該公司研發的「水氫汽車」。(澎湃新聞) 5月25日,眾多媒體到訪位於河南省南陽市的洛特斯新能源汽車有限公司「水氫汽車」製造工廠。作為本項目的主要推動者、青年汽車集團董事長龐青年接待了媒體記者,並首次乘坐了該公司研發的「水氫汽車」。
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加水就能跑的水氫燃料車是怎樣一種忽悠?
近日南陽的水氫燃料車被市委書記點讚了,這種車號稱加水就能夠行駛。公司董事長龐青年稱水氫燃料車的最大秘密是一種特殊的催化劑,那種催化劑可以近乎零成本地將水轉化為氫氣,然後通過氫燃料電池發電。這種車號稱在不加油不充電只加水的情況下,續航裡程超過500公裡,轎車續航裡程可達1000公裡。說實話,這種號稱加水就能跑的車並不新鮮了,十多年前國際油價達到140餘美元一桶的時候就有一些號稱只加水不加油的環保車蠢蠢欲動。在上世紀八九十年代,國內的王洪成大師就是依靠「水變油」騙了一大批人,至今還有陪同崔正教授赴美拍紀錄片的陳一文等大師力挺王洪成的水變油。
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董事長龐青年和總工杜雲友回應媒體的數據,說明物料其實為鋁!
化學者(百家號)在「驚聞龐青年解讀制氫原理:氧化鋁+水產生氫,化學老師教錯了?」一文中初步判斷,龐青年對制氫原理的「精彩解讀」,實為對制氫原理的錯誤解釋,並推斷汽車開動所需的物料,其實是金屬鋁粉和水。化學者進一步分析總工杜雲友提供的數據,印證了這種推斷!
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汽車加水就能跑?水變油的騙局為何能一再侮辱我們的智商
那一天,龐青年把多家媒體請到了浙江金華總部,向大家親自演示自己的「氫燃料技術」,號稱只要手裡有瓶水,汽車就能跑不停。演示完成後,龐青年熱心地向大家介紹了原理,表示車內有特殊轉換裝置,可以將水轉換為氫氣,再將氫氣輸入燃料反應堆,產生電能驅動車輛發動機,從而實現「加水就能跑」的奇蹟。
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太陽能車靠譜嗎?這車突然火了,或許還不如龐青年的水氫車
這車突然火了,或許還不如龐青年的水氫車新能源車確實是當前汽車行業的主流發展方向,大部分車企都在向電動車轉型,不過新能源車的類型也有很多,比如當前造車新勢力一般選擇直接充放電的鋰電池技術,而日系汽車品牌主要研發氫燃料電池技術,甚至吉利汽車還推出了甲醇燃料發動機。這些其實都是比較清潔的能源,但是將來的汽車具體使用什麼能源還不明朗。
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工人欠薪維權 製造「水氫車」的青年汽車集團申請重整
來源:上遊新聞 原標題:從客車行業領頭羊到工人欠薪維權 製造「水氫車」的青年汽車集團申請重整 上遊新聞記者 時婷婷 12月的浙江金華經歷了氣溫跳水後,進入冬季。看中了這一利好的龐青年打算利用新能源汽車來打「翻身仗」。但龐青年沒有走純電動客車的路徑,而是將重點放在了氫燃料上。2015年,青年汽車收購了江蘇南通百應60%的股權,又通過南通百應100%收購了美國百應能源國際有限公司,獲得氫燃料電池相關技術。
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汽車加水就能跑起來?氫燃料電池車是怎麼一回事
汽車加水真的就能跑起來?氫燃料電池車究竟是怎麼一回事?實際上,水氫發動機南陽下線一事,背後則是全國各地不斷加大氫燃料電池汽車產業發展力度,正在掀起一股全新的建設熱潮。 報導中稱,一家名為青年汽車的公司,可以運用車載水解制氫技術,實現車載水實時製取氫氣,車輛加水即可行駛。事實上,這並不是「水氫燃料車」第一次出現在公共視野。 那麼,汽車加水真的就能跑起來?氫燃料電池車究竟是怎麼一回事?實際上,水氫發動機南陽下線一事,背後則是全國各地不斷加大氫燃料電池汽車產業發展力度,正在掀起一股全新的建設熱潮。
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專家:將水電解成氫需要能量 催化劑不能提供驅動化學反應能量
該集團董事局主席龐青年介紹了原理,車內特殊的轉換設置可以將水轉換成為氫氣,再輸入氫燃料反應堆,即氫燃料電池,產生電能,然後驅動車載電機和引擎,從而使車輛行駛。 據龐青年介紹,水氫燃料車的最大秘密是一種特殊催化劑。
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水氫汽車的出現,到底是技術突破還是江湖騙術?
這幾天,炒的最火的當屬青年汽車董事長龐青年和他的青年汽車。其實龐青年和青年汽車研發水氫汽車已經有幾年了,但是最近一篇新聞報導還是將這件事推上了風口浪尖:水氫發動機於南陽市正式下線,南陽市市委書記還點了個贊!吃瓜群眾紛紛表示亮瞎了眼,水能當油燒?