疫情已導致全球43家航空公司破產

疫情重挫旅行需求，今年全球已有43家航空公司破產

中新經緯客戶端10月8日電據新加坡《聯合早報》8日報導，旅遊數據公司Cirium統計數據顯示，由於新冠肺炎疫情引發的航空旅行需求暴跌，今年迄今為止全球已有43家商業航空公司破產，接近2019年全年的46家，預計未來幾個月將有更多公司破產。Cirium所指的破產，是完全停止或暫停運營，而非破產重組。

疫情下，14家航空公司已破產

疫情爆發以來，全球航空業受到嚴重衝擊，航空公司生存舉步維艱。國際航協預測，2020年全球航空客運收入損失將達到3140億元，同比下降55%。全球航空業要恢復到2019年的水平，預估至少需要三年時間，航空公司面臨著前所未有的挑戰。

悲慘的全球航空業：年內已有43家航空公司停止運營

相比之下，2019年全年停止運營的航空公司為46家，2018年為56家。儘管各國政府已經積極出臺救助政策以防止航空公司破產，但慘澹的航空業仍未見好轉，年初至今已有43家航空公司停止運營，而未來將出現更多公司倒閉。

全球已倒閉43家，中國航空公司為何依然堅挺

2020年，一場突如其來的疫情對民航業造成了前所未有的衝擊。由於防疫需要，世界各國都開始了不同程度的「閉關鎖國」。在新冠肺炎疫情的陰霾下，全球出行與旅遊市場需求降至冰點，航空企業已經成為破產法院的「常客」。

今年全球已有40多家航空公司倒閉，而且還會有更多

旅遊數據公司 Cirium 發現，自今年1月以來，已有43家商業航空公司倒閉，而對比2019年全年為46家，2018年全年為56家。根據 Cirium 的定義，倒閉的航空公司是指完全停止或暫停運營的航空公司。

終於被疫情擊垮,西半球最大航空公司破產,「百年老店」轟然倒塌

新冠疫情來勢洶洶，在短短時間內席捲全球，這不僅給人們的生命健康造成了影響，也給了一些企業以重擊。據央視報導，哥倫比亞航空於當地10日向法院申請破產，並且請求保留重組的權利。據悉，哥倫比亞航空公司是拉丁美洲第二大的航空公司，是哥倫比亞最大的航空公司，也是全世界繼荷航後歷史最悠久的航空公司。據公司的聲明，由於疫情的影響，哥倫比亞航空從3月起取消了全部國際商客運航班，這導致整個公司收入減少了80%，資金流動出現困難，公司的多數員工被迫無薪停工。

疫情下全球航空：8600架飛機停飛、破產34家、虧損834億

王爺說財經導讀：據外媒報導，由於疫情，2020年，全球航空業首當其衝！最新數據線顯示，截止目前，全球累計8600多架飛機停飛，破產的航空公司也達到34家。此外，數據還顯示，進入2020年，大量航空公司裁員、休長假等等，或虧損840億美元。那麼在這種大背景下，哪些公司首當其衝受到影響？

全球43家航司破產倒閉航空業與旅遊業未來怎麼辦

中青報·中青網記者王燁捷受新冠肺炎疫情影響迄今仍未有效恢復的行業，當屬航空和旅遊業。據旅遊數據公司Cirium統計，自今年1月新冠肺炎疫情爆發以來，全球已有43家商業航司申請破產或倒閉，範圍覆蓋全球各大洲。更多的航司仍在困境中苦苦掙扎，試圖通過節省開支，縮減經營來維持運營。

全球航空業恢復至疫情前的水平至少需要四年

疫情對全球航空業造成了歷史罕見的嚴峻衝擊。受航班運輸量嚴重萎縮的影響，國際各大航空公司面臨著飛機停飛、訂單減少等挑戰，營收也大幅下滑。據旅遊數據公司CIRIUM統計，自2020年1月新冠疫情暴發以來，全球已有43家商業航空公司破產，而2019年全年僅有46家，2018年全年僅有56家。CIRIUM所說的破產是指完全停止或暫停運營，而非破產重組。

全球超三成飛機停飛、34家航司破產……

中新經緯客戶端8月26日電三分之一飛機停飛、40萬員工失業停薪、34家航空公司破產、飛機訂單取消超500架，新冠肺炎疫情下，全球航空業的寒冬仍在繼續。　　據日經中文網報導，由於新冠疫情擴大，各國出入境限制措施還在持續。在此背景下，全球三分之一的飛機在進入度假季節的8月以後仍處於停飛狀態。

泰國航空公司能否避免宣布破產？

泰航負債總額截至6月底約145億新元泰航除了2016年外，從2013年至去年連年虧損，冠病疫情令該公司的情況雪上加霜。今年5月，泰國內閣批准泰航通過破產法庭進行債務重組以避免破產，法院預計今天宣判。截至6月底，泰航負債總額高達3322億泰銖（約145億新元），是泰國最引人矚目的債務案件之一。

全球超20家航空公司倒閉，以色列航班持續停飛，貨發不出怎麼辦？

20多家航空公司倒閉。以色列航空公司也於近日宣布，由於新冠肺炎疫情仍在蔓延，公司將其航班停飛時間延長至8月底。這時候，賣家們需要的可能是一個海外倉。自新冠疫情爆發以來，全球範圍內實施的國際旅行限制已導致全球超過20家航空公司倒閉，其中包括英國弗萊比航空公司、維珍澳大利亞航空公司、加拿大喬治亞航空公司、義大利航空公司、南非航空公司、美國邁阿密國際航空公司等。

疫情蔓延導致曠世客機停飛潮,百年老店哥倫比亞航空申請破產!

圖：荷蘭皇家機身100　攝影：拉上窗簾拉上窗簾/文在全球航空界，現在只有兩家「百年老店」。其中排名第一的是荷蘭皇家航空公司，它在2019年7月3日迎來了百歲壽誕。現在，它驕傲地在所有飛機的機身上張貼了大大的「100」的標誌，以絕對的「革命老幹部」資格傲視全球。五個月之後，2019年12月5日，全球第二家「百年老店」也迎來了百年誕辰——是誰？可能你猜不到。

航空公司破產後，靠「油條」大賺千萬？

的確，觀光旅遊業是泰國的經濟動脈，根據信用卡機構萬事達卡（Mastercard）公布的「全球最佳旅遊城市報告」（Global Destination Cities Index）資料顯示，去年（2019 年）泰國首都曼谷的訪客量位居全球第一，遊客的消費也位居全球第三！

受到疫情衝擊，波音公司會否破產

受到疫情的衝擊，美國的航空服務業受到沉重的打擊，先後有美國邁阿密國際航空公司、美國拉夫恩航空公司、美國跨州航空公司和維珍航空公司破產。很多人開始擔心，如果疫情長期化，波音公司會否破產。那麼波音公司能破產嗎？筆者認為不會的。

旅遊企業破產裁員仍在進行時

8月5日，維珍大西洋航空申請破產保護；8月7日，英國航空公司宣布規模上萬的裁員計劃......不完全統計，據公開信息，從4月至8月初，全球旅企涉破產、裁員的數量超過20家，其中航空公司約15家，是「重災區」，乘客量、營收暴跌，資金危機加劇或爆發。國際航空運輸協會近期預測稱，全球航空客運需求要到2024年才能恢復到疫情前的水平。有航司亦有同樣預估。

皇雀航空公司向破產法院提交恢復計劃

7月31日皇雀航空公司向破產法院提交了一份商業復興計劃，對其債務進行重組，希望其業務在未來得以復興。Prasert Bunsumpun說，公司董事會批准了恢復計劃的提交，破產法院接受了其要求，並將於10月27日舉行聽證會。

這家全球巨無霸公司也破產了

外媒稱，世界銀行行長戴維·馬爾帕斯20日警告說，新冠肺炎疫情可能導致1億人重新陷入極端貧困。，全球已經有至少23家航空公司破產倒閉。這兩天，又一家航空巨頭扛不住了……當地時間8月20日，澳大利亞最大的航空公司——澳洲航空（Qantas）2020年的財報顯示，截至目前，公司已損失19.64億澳元（約合人民幣100億元），這是澳航近6年來首次虧損。

疫情期間全球8600多架飛機停飛佔總數三分之一

來源：金融界網站由於新冠疫情導致的各國出入境限制措施還在持續，全球三分之一的飛機（8600多架）在進入度假季節的8月以後仍處於停飛狀態。位於美國新墨西哥州沙漠中的羅斯維爾國際航空中心是全球幾處「飛機墳場」之一。由於氣候乾燥，飛機不易生鏽，而且停機費用低廉，一天只有10到14美元。除了要拆下零件的退役飛機之外，這裡還停著一些暫時沒有飛行計劃、需要長期存放的飛機。

「世界最大航空公司」宣布大裁員

另外，2020年上半年，美國航空的總營業收入為101.37億美元，同比下降55.03%；淨利潤為-43.08億美元，同比下降608.62%。目前該筆刺激資金已使用殆盡，但仍看不到旅行復甦跡象，航空公司和工會和美國國會的新一輪援助計劃，談判陷入僵局。除美國航空以外，其他航空公司也在為「國會僵局」提前做打算。