終於被疫情擊垮,西半球最大航空公司破產,「百年老店」轟然倒塌

2021-01-18 北方熱點通訊社

新冠疫情來勢洶洶,在短短時間內席捲全球,這不僅給人們的生命健康造成了影響,也給了一些企業以重擊。據央視報導,哥倫比亞航空於當地10日向法院申請破產,並且請求保留重組的權利。

據悉,哥倫比亞航空公司是拉丁美洲第二大的航空公司,是哥倫比亞最大的航空公司,也是全世界繼荷航後歷史最悠久的航空公司。據公司的聲明,由於疫情的影響,哥倫比亞航空從3月起取消了全部國際商客運航班,這導致整個公司收入減少了80%,

資金流動出現困難,公司的多數員工被迫無薪停工。據悉,哥倫比亞航空公司錯失了10日償還6500萬美元債務的時機,公司此前曾向哥倫比亞政請求援助,但至今沒有得到肯定回應。

疫情使有百年歷史的航空公司無能為力

據央視報導稱,解決債務問題是哥倫比亞航空公司申請破產保護的主要原因。受疫情的波及,公司早在2020年的3月末就取消了全部的國際商客運航班,這就導致了公司的收入大幅減少,缺少流動資金的困難使得這一「百年老店」舉步維艱。

儘管破產,但公司運營還是會在艱難中維持下去,使兩萬餘名的員工無需面對失業的危機。10日,該公司還錯失了一筆6500萬美元的債務償還的時機。在此之前,哥倫比亞航空為渡過艱難時期有向哥倫比亞政府尋求幫助,但未得到任何回應。

該公司執行長表示,百年以來,這是哥倫比亞航空公司最為危機的時刻。據其政府的指示,哥倫比亞航空在6月之前不得恢復國內及國際客運航班。據美股數據,截至10日,哥倫比亞航空的股價低於1美元,僅收0.88美元。

百年輝煌歷史

據了解,哥倫比亞航空公司是世界上繼荷蘭皇家航空公司後壽命第二長並且持續運作的公司,早在1919年在哥倫比亞首都波哥大成立。總部成立後,又在全世界範圍內設立了多家分公司,包括秘魯、哥斯達黎、薩爾瓦多等,其航線包攬了歐洲、北美等百餘個城市。

全球航空業受疫情衝擊

全球的航空業都在新冠疫情的肆虐下受到了衝擊,據央視的報導,從數據來看,全球的空運量較2019年同期下降了63%,而多個航空公司的飛機還面臨著無處停放的問題。據數據預計,疫情將使全世界的客航運降低90%,世界全航空業收入減少3140億美元。

相關焦點

  • 疫情蔓延導致曠世客機停飛潮,百年老店哥倫比亞航空申請破產!
    圖:荷蘭皇家機身100 攝影:拉上窗簾拉上窗簾/文在全球航空界,現在只有兩家「百年老店」。其中排名第一的是荷蘭皇家航空公司,它在2019年7月3日迎來了百歲壽誕。五個月之後,2019年12月5日,全球第二家「百年老店」也迎來了百年誕辰——是誰?可能你猜不到。遙遠的南美是中國人不太關注的地方,但那裡有全球第三個華人國家蘇利南,有遍地華商店鋪的厄瓜多,還有一個叫做「哥倫比亞」的國家——在中國人心目中,這個名字總是跟「緝毒」相關。
  • 疫情下,14家航空公司已破產
    在嚴峻的形勢下,截至目前,全球已有14家航空公司申請破產,具體如下:1、Flybe成立時間:1979年11月破產時間:2020年3月5日機隊規模:65架Flybe航空公司是歐洲最大的支線航空公司,也是英國最大運營國內航線的航空公司,總部設在英國埃克塞特。
  • 疫情已導致全球43家航空公司破產
    旅遊數據公司Cirium的統計顯示,由於新冠疫情引發的航空旅行需求暴跌,今年迄今為止全球已有43家商業航空公司破產,接近2019年全年的46家,預計未來幾個月將有更多公司破產。Cirium所說的破產是指完全停止或暫停運營,而非破產重組。
  • 疫情重挫旅行需求,今年全球已有43家航空公司破產
    中新經緯客戶端10月8日電 據新加坡《聯合早報》8日報導,旅遊數據公司Cirium統計數據顯示,由於新冠肺炎疫情引發的航空旅行需求暴跌,今年迄今為止全球已有43家商業航空公司破產,接近2019年全年的46家,預計未來幾個月將有更多公司破產。Cirium所指的破產,是完全停止或暫停運營,而非破產重組。
  • 又一家航空公司迎來百年大壽
    今年疫情的突然爆發,對於大多數行業都是一種打擊,世界航空運輸業尤是。但今年對於民航業來說卻是很不平凡,因為到目前為止已經有兩家航空公司正值「百歲誕辰」。這對於一個發展僅僅過百年的行業來說,是件很有意義的事情。
  • 美國或迎來第二次破產潮!
    作者:淺陌 審稿:萬裡 據相關媒體報導:美國又一家百年老店「羅德與泰勒」申請破產,這已經是在疫情中,美國又一家零售業的知名企業倒下。
  • 它曾是世界上最大「天眼」射電望遠鏡,現已轟然倒塌,正準備重建
    美國「天眼」已經轟然倒塌大家都知道當前世界上最大口徑的射電望遠鏡是我們的「天眼」,在我們的「天眼」出現之前,美國的阿雷西博射電望遠鏡是曾經世界上最大的「天眼」射電望遠鏡,它的口徑達到350米。作為曾經最大、世界上第二大的「天眼」,阿雷西博的現狀非常不樂觀,在2020年8月阿雷西博望遠鏡的第一根鋼纜斷裂,將望遠鏡的鏡面砸出一個直徑大約為30米的大坑,在2020年11月第二根鋼纜再次出現斷裂,第二根鋼纜斷裂的原因是因為第一根鋼纜斷裂後,剩餘的鋼纜需要承受更大的重量。
  • 泰國航空公司能否避免宣布破產?
    泰航負債總額 截至6月底約145億新元泰航除了2016年外,從2013年至去年連年虧損,冠病疫情令該公司的情況雪上加霜。今年5月,泰國內閣批准泰航通過破產法庭進行債務重組以避免破產,法院預計今天宣判。截至6月底,泰航負債總額高達3322億泰銖(約145億新元),是泰國最引人矚目的債務案件之一。
  • 911事件中,世貿中心為何轟然倒塌
    而在此次事件中,1號樓被撞擊的位置在94至98層之間,而2號樓被撞擊的位置在78至84層之間,均在中上部靠上的樓層,為何在燃燒一段時間之後會導致整棟大樓的轟然倒塌,就宛如被定點爆破一般呢?一、被劫持的飛機為民用客機,噸位重、油量大。
  • 影響因子破20後,而立之年的《細胞研究》瞄準期刊「百年老店」
    影響因子20不是終點,秉持著「科學優先、科學家優先」的辦刊理念,《細胞研究》想做期刊「百年老店」——來自中國,服務全世界。從「如獲至寶」到「習以為常」,期刊發展走上「正循環」回顧這三十年《細胞研究》的創刊經歷,李黨生仍然感慨老一輩科學家在創辦中國本土期刊的洞見和堅持。
  • 伴隨一聲巨響,曾經是世界第一的「天眼」射電望遠鏡轟然倒塌
    一代「天眼」望遠鏡轟然倒塌在當地時間202012月1日上午8點左右,這一臺曾經世界第一的「天眼」阿雷西博射電望遠鏡轟然倒塌對於我們來說,這臺「天眼」的倒塌,實屬可惜,不過這一刻其實也是意料之中的事情了,因為這臺射電望遠鏡已經年久失修,鏽跡斑斑,看起來像垃圾場,再加上已經先後出現2根鋼纜的斷裂,剩餘的鋼纜承受不住,轟然倒塌,這不是意料之外的事情。
  • 受到疫情衝擊,波音公司會否破產
    受到疫情的衝擊,美國的航空服務業受到沉重的打擊,先後有美國邁阿密國際航空公司、美國拉夫恩航空公司、美國跨州航空公司和維珍航空公司破產。很多人開始擔心,如果疫情長期化,波音公司會否破產。那麼波音公司能破產嗎?筆者認為不會的。
  • 皇雀航空公司向破產法院提交恢復計劃
    7月31日皇雀航空公司向破產法院提交了一份商業復興計劃,對其債務進行重組,希望其業務在未來得以復興。Prasert Bunsumpun說,公司董事會批准了恢復計劃的提交,破產法院接受了其要求,並將於10月27日舉行聽證會。
  • 錢全到1%的人手裡了:若撐不過疫情將轟然倒塌
    要說幾十年都這麼過來了,也沒出什麼問題,美國人自己也不在意,但是今年不一樣了,一場疫情讓美國的積敝完全暴露出來了,嚴重的經濟危機僅次於大蕭條時期,失業率居高不下,領取賑災糧的人排成長隊,街頭的帳篷一個挨著一個。幾十年以來,美國都沒出現過這種情況了,局勢何其糟糕。
  • 航空公司破產後,靠「油條」大賺千萬?
    但是今年如同世界上大多數國家一樣,受到疫情的影響,泰國政府自4 月開始對國際旅客及航班有所管制,造成這幾個月曼谷的外國遊客明顯減少了許多,跟過往的光景十分不同。航班的減少使全世界各國的航空業大受影響,據悉目前全球已有20多家航空公司停業。
  • 「世界最大航空公司」宣布大裁員
    中國基金報記者 李智疫情之下,航空業太難了!世界最大航空公司美國航空將裁員1.9萬人。美國航空公司損失慘重上半年淨利同比大降600%公開資料顯示,美國航空集團是世界最大的航空公司之一,由全美航空公司和美國航空公司在
  • 百年傳承 老店新潮
    經過歷史的大浪淘沙,一些企業憑藉對產品質量的堅守、優秀理念的傳承、時代風向的把握,敢於改革,善於創新,深得消費者信賴,經營上百年乃至數百年而延續不斷,至今依然生機勃勃,引領時代潮流日本400年酒廠木村酒造唯有與時俱進,才能更好發展駐日本記者 劉軍國在日本秋田縣湯澤市中心,有一片古色古香的院落群。
  • 疫情下全球航空:8600架飛機停飛、破產34家、虧損834億
    王爺說財經導讀:據外媒報導,由於疫情,2020年,全球航空業首當其衝!最新數據線顯示,截止目前,全球累計8600多架飛機停飛,破產的航空公司也達到34家。此外,數據還顯示,進入2020年,大量航空公司裁員、休長假等等,或虧損840億美元。那麼在這種大背景下,哪些公司首當其衝受到影響?
  • 亞航日本突然宣布破產,5.2億日元機票退票無望
    「亞航日本」成日本國內首家破產的航空公司是的,又一家航空公司破產了。有關未退款部分,計劃自動轉為可在亞航集團其他航空公司使用的積分,而針對希望以現金形式得到退款的顧客,公司將向亞航日本股東樂天等公司謀求支援。雖然是一家子公司的破產,但也可管中窺豹,疫情之下,日本航空市場以及亞航集團都不好過。
  • 橡樹資本馬克斯:航空公司應該破產重整 就像當年通用汽車一樣丨大咖錄
    為了應對疫情,美聯儲和財政部推出了非常規的刺激措施,避免了經濟出現比現在還糟糕的情況。美國還專門推出了250億美元的救助措施,以避免航空公司破產。目前,業內還在尋求第二輪救助。不過,橡樹資本馬克斯表示,由於未來5年航空旅行需求將減少,應該縮減航空公司規模,讓其破產重整,就像當年歐巴馬允許通用汽車和克萊斯勒破產一樣。馬克斯稱,破產重組是縮減行業規模的最佳方式,可以擺脫虧損合同,減少開支,將債權轉為股權。