SN9著陸爆炸,中美探測器輪番抵達,NASA誓言先登陸火星

2021-02-19 武國鑑

中美探測器輪番抵達,NASA發推誓言:搶先登陸火星

近日,SpaceX公司研發的SN9星際飛船,在發射成功後的著陸試驗階段出現了爆炸,此舉將會影響SpaceX和NASA合作探索火星、探索宇宙深空的計劃。2月5日據今日俄羅斯網消息稱,本月2日,我們國內研發的「天問一號」火星探測器、這也是國內第一次自主火星探測任務,它在經過幾個月的飛行之後,將會於下周時間抵達火星附近軌道。

而就在此刻,美國航天局NASA在推特帳戶上,發布了一張最新美國毅力號火星探測器的照片。NASA向白宮和其盟友承諾,美國的毅力號將會在本月的18日之前登陸火星。NASA的專家還強調,美國火星探測器登陸的時間將會比「天問一號」火星探測器的登陸時間要早,因為這可能關乎西方的尊嚴。

值得一提的是。和NASA合作的SpaceX公司原計劃在2025年實現將人類送往火星,但隨著SN8、SN9原型機在著陸的實驗過程中出現爆炸,這將會延緩SpaceX公司登陸火星的計劃。

然而,在上個月時間,美國NASA的SLS火箭發動機在測試的過程中也出現了失敗。這些實驗的失敗,將會延緩美國在2024年要實現重返月球的「阿爾忒彌斯」計劃。去年12月時間,嫦娥五號完成了登月無人採樣返回的工程之後,這意味著我們國內的航天技術已經邁入到了強國行列之中。

不僅僅是美國,包括我們國內和俄羅斯對於深空探測的計劃將不會停止。現在火星成為了繼月球之後人類最嚮往的星體,科學人員發現,在太陽系中的火星是和地球最為相似的星體。火星的地質成分和地球十分類似,而且自轉周期為24小時34分。此前美國NASA的專家曾表示,在火星上一定有其它生命體的存在,它們或許就隱藏在火星的地下。美國探測器曾展開了挖取火星土壤的計劃,但這一計劃最終失敗了。

據了解,隨著我們國內發射了「天問一號」探測器,在接下來國內還會繼續進行三次的火星探測計劃。對於任何國家而言,火星探測的項目耗費資金比較龐大。現在,歐洲就正在和中美俄展開合作,世界首富、SpaceX深空探索公司的CEO埃隆·馬斯克認為,人類都希望在火星上能夠發現生命體,或發現可以利用的資源,這也是人類邁入到其它天體外生存的第一步。

相關焦點

  • NASA究竟如何選擇火星登陸點的?
    來自:R.Luk(NASA/JPL實驗室/亞利桑那州立大學)如何成功抵達火星表面?不僅依賴於多年的規劃,還有科學工程研究,一次成功的發射以及長達數月的幾百萬英裡的旅行。每個探測器都僅有一次著陸火星表面的機會,所以登陸點的選擇至關重要。
  • NASA「毅力」號登陸火星
    再有不到12小時,NASA於2020年7月30日發射的「毅力」號火星探測器將嘗試迄今為止最危險的火星登陸操作。
  • NASA「毅力號」火星探測器即將發射
    NASA的「毅力號」火星探測器將於北京時間本周四7月30日晚上7:50搭載聯合發射聯盟的擎天神五號運載火箭,於佛羅裡達州卡納維拉爾角空軍基地的41號航天發射複合體發射。實時報導和倒計時評論將於北京時間當天晚上7:00開始,可前往Theta.TV (https://www.sliver.tv/win/nasa )以及NASA的網站(https://www.nasa.gov/live/)觀看。
  • 天問一號火星著陸點在哪?中國選擇天問一號火星探測器的登陸點
    中國顯然已經在2021年2月飛船抵達「紅色星球」之前為其「天問1號」火星探測器選擇了一個主要的著陸點。 流動站將降落在巨大的撞擊盆烏託邦平原內部。在由7月23日的「長徵3月5日」火箭發射之後,由軌道飛行器和著陸器二人飛行器組成的「天問1號」目前正前往火星。任務組成員已經對其科學儀器進行了測試。
  • 我國先發射火星探測器,美國還未發射,為何他們卻能搶先一步抵達
    據美國媒體7月29日報導,美國的火星探測計劃已進入到加速環節,不日便能啟動,而這次美國要發射的火星探測器就是"毅力"號,按照美國方面的計劃,"毅力"號會在2021年2月18日的時候登陸火星,這將比我國的"天問一號",提前兩個月著陸。
  • 中美火星車同時抵達轉移軌道中點!搶在天問一號之前登陸有兩原因
    宇宙印象|頭條獨家 深度科普欄目第1801期近日,中美火星車同時抵達轉移軌道中點附近,行程已經處於一半的位置,我們先來看看雙方的數據。毅力號已經對準了2880萬公裡外的傑澤羅撞擊坑,預計在明年2月18日進行登陸,而天問一號的登陸時間為明年5月。
  • 火星:NASA探測器傳回神秘聲音?中國探測器春節入軌!阿聯首顆
    其中有阿聯的「希望號」於2020年7月20日搭乘日本的H2A型火箭在種子島航天中心發射升空,成為去年探測火星的首顆探測器,也是阿拉伯世界探測火星的首顆探測器。計劃於2021年2月9日抵達火星軌道。由於阿聯並不具備軟著陸技術和經驗,所以「希望號」探測器將在火星軌道環繞飛行。
  • NASA的火星直升機怎麼登陸火星?
    最終工程師將火星直升機安放在火星探測器的腹部位置,這使得探測器著陸火星後火星直升機與地面的距離約67釐米。雖然這似乎有很大的空間,但部署系統使該距離減少了約6釐米,火星直升機的高度約為49釐米。這就使得直升機到達火星表面的距離僅剩約13釐米。Salvo介紹到:「沒有太多的控制空間,但是我們發現,如果水平安裝直升機,就可以完成火星直升機的放置。」
  • NASA「洞察號」成功登陸火星,開啟首次火星內部探索
    美國國家航空航天局(NASA)今年5月發射的無人探測器「洞察號」(InSight),再次向紅色星球發起挑戰。這個造價9.93億萬美元的無人探測器於北京時間27日凌晨成功抵達火星登陸點,並順利傳回首張照片。「洞察號」正在開啟歷史上首次勘探火星內部的探索任務。
  • 「洞察」號探測器即將著陸火星 面臨恐怖7分鐘
    但對於「洞察」號而言,著陸階段將經歷「恐怖7分鐘」,而此前人類太空飛行器登陸火星的成功率不足50%。 「洞察」號是繼2012年「好奇」號登陸火星後,首個抵達火星的探測器。「洞察」號於今年5月5日在美國加州范登堡空軍基地發射,開始了超過6個月的太空旅程。
  • 天問一號的火星之旅·著陸火星的挑戰
    前幾集裡,我們聊了如何把天問一號送往火星(天問一號的火星之旅:長徵五號,終於等到你),如何與探測火星的天問一號保持通訊(天問一號的火星之旅·4億公裡外的訊息傳遞)。然而,即使順利飛到火星附近,地面站也沒和探測器失聯,對於一個著陸任務來說,其實才只成功了一半。這一點也沒有誇張。
  • Mars 2020潛在的三個火星登陸地點
    Credits: NASA/JPL-Caltech/Univ. of Arizona2017年2月份, 國際研討會討論美國宇航局火星探測器的下一個著陸地點,大部分的資料來自於一艘多產飛船,它自2006以來它就一直圍繞火星運行。
  • 中美探測器明年抵達火星,俄87歲航天專家潑冷水:去火星沒意義
    我國天問一號和美國毅力號火星探測器在今年七月份先後出發,根據規劃,前者將在明年四月份抵達火星,後者提前兩個月在2月18日抵達。中美兩國都在開展雄心勃勃的火星探測計劃當然這只是埃夫雷莫夫的一家之言。止步地球實現不了光速飛行對於我國和美國,現實來說顯然和埃夫雷莫夫的觀點相左。
  • NASA洞察號火星探測器成功登陸火星展開探測
    火星剛剛接收了最新的機器人居民「洞察號」。美國宇航局裝備了地震調查,大地測量和熱傳輸著陸器的探測器「洞察號」在距離地球近7個月,3億英裡(4.58億公裡)的旅程中成功降落在紅色星球上。「洞察號」的為期兩年的任務將是研究火星的內部深處,學習如何與巖石表面,包括地球和月球以及所有的天體形成。 「洞察號」於5月5日從加利福尼亞州的范登堡空軍基地發射。
  • NASA洞察號探測器將在北京時間27日清晨登陸火星
    經過6個月4.8億多公裡的飛行之後,NASA最新的火星探測器洞察號(Insight)已經抵達火星,將在美國東部時間11月26日下午2點54分左右進入火星大氣層(北京時間11月27日凌晨03:54),降落在火星赤道北方的:埃律西昂平原(Elysium Planitia),距離好奇號探測車目前所在的位置不遠。。
  • 嫦娥五號發射升空,著陸月球方式和天問一號登陸火星有什麼不同?
    按照計劃,探測器將會在2021年2月抵達火星附近,在被火星引力捕獲後進入火星軌道,然後先環繞火星飛行2-3個月,在2021年5月擇機釋放著陸器將火星車送上火星表面。既然是要從月球表面取樣,那必然要著陸到月球表面,而前文提到天問一號也將會實施著陸火星,那嫦娥五號探測器著陸月球的方式和天問一號著陸月球的方式是否相同?如果不相同,那有什麼不同呢?
  • 登陸火星,坎培拉在NASA毅力號火星探測任務中扮演重要角色!
    探測器進入火星大氣層時的階段通常被稱為「恐怖七分鐘」,但在本周五上午7點55分NASA毅力號探測器按計劃登陸火星之前,CSIRO坎培拉深空通信中心的團隊要經歷另外四分鐘的關鍵時間。坎培拉深空通信中心在本周登陸火星的NASA毅力號探測器任務中發揮著重要作用圖片:Alex Cherney(CSIRO)坎培拉深空通信中心外聯經理格倫·納格爾(Glen Nagle)表示:「坎培拉在降落一小時後接手行動,隨著探測器的早期展開和地面作業開始,我們還將接收通過NASA在火星軌道上運行的太空飛行器傳來的數據。」
  • 火星無人探測器「洞察」號成功登陸火星
    (原標題:火星無人探測器「洞察」號成功登陸火星)
  • 火星見!「天問一號」火星探測器從發射到著陸分幾步?
    首先使用長徵五號火箭將火星探測器發射至地球-火星轉移軌道;探測器與火箭分離後,天問一號探測器太陽翼和定向天線相繼展開,在地面測控系統支持下,沿地球-火星轉移軌道飛行約7個月抵達火星附近,期間通過多次軌道機動和中途修正;飛行的探測器通過減速進入火星公轉軌道(火星也在此軌道旋轉);探測器減速制動被火星的引力捕獲
  • 洞察號:火星,我來了!你的名字即將登陸火星
    ,如果一切順利,北京時間11月27日凌晨4時左右,洞察號就要登陸火星啦!,洞察號探測器沒有車輪,所以一旦它著陸,就會保持在原地不動。這意味著NASA團隊在洞察號著陸8分鐘後就能告訴人們著陸器在下降和著陸期間做了什麼。   根據計劃,洞察號探測器將於11月27日抵達火星。洞察號在著陸時,也將像「好奇號」火星車那樣經歷「恐怖7分鐘」。在這段時間裡,洞察號將穿過火星大氣層,這也是整個任務最危險的一段時間。